Tiem, kuri lielveikalos neuzķeras uz akciju piedāvājumiem un tirgotāju viltībām, cītīgi pētot cenas par kilogramu - kilograms velosipēda maksā dārgāk nekā kilograms jauna auto. 
Kilograms karotes vēl dārgāk.
www.ss.com/msg/lv/transport/bycycles/hybrid-electrical/bgiook.html
Paņēmu pie čoma šito. Kad sanāks laiks, jāaizbrauc uz Tukumu pa Āža kalnu jāpatestē. Pirmie km pa pļavu patika. Nu to asistentu gribētos nedaudz paātrināt un varbūt kāds var ieteikt kur pie velo aķa pievienot kādu led gaismiņu 
Atkal viens gadījums, kad oglekļškiedras rati neiztur akmeņus, bet nu labi ka nesabirst pavisam, šajā grupas treniņbraucienā:
Šis tas par progresu velo transmisijās utml.:
Iztestēju šādu pa grants ceļiem un Tērvetes parka kalniņiem. Tikai 15A un 750W. Tās resnās riepas 20R 4 ir tiešām laba štelle priekš komforta. Sākumā tur bija spiediens 1,5 es palaidu uz 0,8 lai mīkstāk. Varēja vēl mazāk, jo diži pat ar to 0,8 nepalika mīkstākas 
Īsumā, tieši kā tas apskatnieks saka, pat nav kam piesieties. Pat kruīzs lai akselerātora rokturis nav jātur. Un pilsētā jā 45-50 ir labi pietiekoši. Lielais pluss kas ātri saloki un var sedanā iemest 
WALA rakstīja: Atkal viens gadījums, kad oglekļškiedras rati neiztur akmeņus, bet nu labi ka nesabirst pavisam, šajā grupas treniņbraucienā:
Tur tak vnk pārsita riepu. Rats vesels
Klau jaunībā trenējos velo, tiem, kas miesās lieli bij, 27. sportinieka profilu regulāri sita... un tā alumīnija aploce, ja nebij līdzi līme ar jaunu dessu arī lupatās aizgāja...Tad treners par sodu deva tūrista riepu 32.? laikam .
Izrādas ka var oglekļa veli uzbūvēt arī pats "mājās":
Tehnoloģijas ir dārgas, taču tās paver jaunas iespējas arvien plašākam cilvēku lokam:
Konkrētajā situācijā es vienkārši redzu stilīgu spēļumantiņu - to pašu efektu sen atpakaļ varēja panākt ar mazu iekšdedzes dzinēju. Šis jau arī nav nekāds velosipēds - tas ir elektromopēds.
Sācies dunduru laiks... Veci ļaudis teica, priekš Jāņiem nedrīkst dundurus sist: ja vienu nosit, tad desmit vietā. Turu godā senču teikto un līdz Jāņiem ļauju dunduriem ballēties.
Pavazājos pa Gardas apkartni ar velo kamer ģimene pa Gardaland - smuki šosejas velo braukājas, tiesa nav daudz pavisam dārgā gala, daudz e-velo kā MTB un "salieķu", dažs e-MTB izskatijas ka tikko no meža izlīdis - ar dubliem utml. Bet ta ari netradu no kurienes, moš no Monte Baldo (tur funikulieris un viss cits drusku augstāk par manu ceļu gāja - sākuma 2x aizsipu garām vispār nepamanot kur tas viss atrodas, ja norādes uz funikulieri pat bija, tad baigi švakras no ta velo ceļa).
Pats braucu gar Garda ezera krasta līniju, kur skaitas pabeigts velo ceļš ...
Nu tas gan ir smalki pasniegts sūc, tiesa skati jau skaisti, tik ceļš "šarējas" ar gājējiem uz pludmali, un katra sevi cienoša komūna uzlikusi vai nu ātruma ierobežojumu (10km/h) vai paģēr veli stumt pie rokas, vai ir vietas kur vispār nesaprotu kur paliek veloceļš, jo jābrauc augšā uz parastu autoceļu un tad cauri auto tunelim, un neredz ne norādes, neko citu ...
Nopietni velobraucēji gan pilnībā ignorē šo pa lielam fufeli (brauc pa autoceļu) - kas vairak domāts laikam alusvederiem, lai ar ko vairāk kā 0,5 promilēm pēc bāra var stumties uz viesnīcu/māju ...
Redzēju reklāmu šādam pasākumam uz viena tilta, moš ir interesenti :
"Nopietni velobraucēji gan pilnībā ignorē šo pa lielam fufeli (brauc pa autoceļu) - kas vairak domāts laikam alusvederiem, lai ar ko vairāk kā 0,5 promilēm pēc bāra var stumties uz viesnīcu/māju ..."
Un tas ir pilnīgi pareizi un drošāk, jo pa veloceliņu brauc meitenes ar groziņiem un ģimenes ar bērniem, nevis braucēji kuri trenējas pēc plāna. Es ari ignorēju veloceliņus, jo braucu 30+km/h, kas ir bīstami pārējiem velosipēdistiem. Pie mums tik autobraucēji to īsti nesaprot, atšķirībā no R-eiropas.
Sūds par tavu treniņu plānu un 30+ kmph - jau pārvietojoties ar parastu velosipēdu ar adekvātiem 25-30 kmph un mērķi nokļūt pēc iespējas ātrāk galā, sākas jau problēmas. Nerunājot nemaz par veloceliņiem kas uztaisīti ķeksīša pēc - kā Liepājā uz Zirņu ielas. Un pilnai laimei asprāši tur ir uzlikuši tās zīmes kas pa brauktuvi braukt aizliedz...
Nu, vispār jau pa brauktuvi IR aizliegts braukt ja ir speciāli atdalīta velojosla.
Tu tā ka nonāc drusku pretrunās (un ari likumam/CSN), velojosla ir brauktuves sastāvdaļa, kur veloceļš savukārt tāds var arī nebūt. Bet ja velojoslu izmanto tik tizli kā šeit ap Gardas ezeru, tad lai visi iet drist, un pat man ar sūnainu MTB prasas braukt pa ceļu/brauktuvi.
Vakardien viens golfklubists, kā izskatās, uz jūrmalenes, piefiksējis invalīdu velosipēdu.
aigi rakstīja: "Nopietni velobraucēji gan pilnībā ignorē šo pa lielam fufeli (brauc pa autoceļu) - kas vairak domāts laikam alusvederiem, lai ar ko vairāk kā 0,5 promilēm pēc bāra var stumties uz viesnīcu/māju ..."
Un tas ir pilnīgi pareizi un drošāk, jo pa veloceliņu brauc meitenes ar groziņiem un ģimenes ar bērniem, nevis braucēji kuri trenējas pēc plāna. Es ari ignorēju veloceliņus, jo braucu 30+km/h, kas ir bīstami pārējiem velosipēdistiem. Pie mums tik autobraucēji to īsti nesaprot, atšķirībā no R-eiropas.
Par tiem treniņiem pēc plāna - ieplānojiet, lūdzu, lietot velo infrastruktūru, ja tāda ir
Ja nav - brauciet kopā ar auto. Ja ir velojosla - nekas tam jūsu superego nenotiks, ja drusciņ pabrauksiet lēnāk, kopā ar groziņiem un alusvēderiem
Ego varbūt nekas nenotiks, bet netiks sasniegta nepieciešamā slodze; trenējoties pēc kaut kāda plāna gan jau treniņš pa pipeli.
būšot kaut kāda eur piemaksa arī elektrovelosipēdu pircējiem, nav slikti
nightrider.mzf.cz/bent-vs-upright.htm man pāršķirstot tā cilvēka, no kura lapas es uzzināju par pitonu un vēl šo to, gadījās ieraudzīt šitento salīdzinājumu - Slinkais gan droši vien protestēs ka parastajam velosipēdam nav karbonādes rāmis un guļstūre...
tu pašapmierinies uz šādiem dumiem raksteļiem? katrs otrais vārds tajā saitē liek nosmieties
p.s. tas rokas minamais piedalijās Jūrmalas maratonā, ne visai ātri, bet tomēr piedalijās. kur Tu esi piedalijies? izņemot interneta kaujas
Kur es piedalos? Es piedalos ceļu satiksmē. Un kādos sporta pasākumos tu piedalies ar savu mašīnu?
Tas ka tās lapas saturs tevi smīdina, neizbrīna - tā lapa ir pārāk praktiska, jo tās īpašnieks, gluži tāpat kā es, nav wannabesportists.
tās lapas īpašnieks ir tāds pats tukšpļūtis un sevis slavinātājs kā Tu. tāpēc Tev vinš arī patīk :P tur aprakstītie salīdzinājumi ir totāls fufels. to saprot jebkurš jēdzīgs velosipedists. novēlu Tev arī, kādu dienu, par tādu kļūt
Tukšpļūtis un sevis slavinātājs esi tu. Jā, es cerams ka kādu dienu kļūšu par jēdzīgu velosipēdistu, ceļā uz to esmu - tev arī novēlu, a to diezgan traģikomiski lasīt ka velosipēdu labums mērāms detaļu cenu simtos un ka velosipēda būtība ir neērts un nepraktisks sporta inventārs.
Konkrēto lapu gadījās pagājušogad atrast, gūglējot pēc Shimano Nexus ģeneratorrumbas jaukšanas apraksta; ir viņam tur daudz interesantu aprakstu - atsevišķas lietas, protams, nav manā gaumē, bet tas pajāt.
Kam vajadzīgi specializēti velo:
Jaunibasdienās es ar šādu garam nelaistu, bet vai tagad gribetu lekt - drizak ka ne. Jo kaut kas lidzīgs pa upes stavkrastiem/kraujam gan ar turistu ir provets gan ar salieķi, tik nu turists stabili šitadys netur - bremžu metinajums pie rāmja lūst nost, un saliekis ar "atpakalminamām bremzēm" ir pa lielam nevadāms, tik tas ka ledus brauksanas izklaides ar lisenem kadreiz ļava darit ar to vairak, kā vajadzētu ...
lekt nevajag, bet nu mežs kā tāds vilina. bieži ķemmēju meža stigas un takas ar fatbaiku. ziema vai vasara. ierastie mtb maršruti pats par sevi, bet vietas, kur cilvēki nevandas ir daudz garšīgākas
Saeimas deputāti no "Saskaņas" frakcijas piedāvā veikt grozījumus Ceļu satiksmes likumā, nosakot, ka ar velosipēdiem un elektro skrejriteņiem atļauts pārvietoties tikai pa brauktuvi un velosipēdu ceļiem. 
izlasi līdz galam - tikai pieaugušie, ja ir vieni paši - pa ielām un tikai pa ielām
Elektrībai standarta ierobežojums ir 25. Tas ir ātrāk nekā parasta ierindas cilvēka vidējais ātrums
Nezinu uz cik jamie velkas, bet tie ir tikai mazliet ātrāki par mani uz bezmotora (nu jeb K2 "tupeļmotora) skrejriteņa, un ar to kājminamo es kaut kur ar videjo atrumu 12-14 km/h "stumjos", jo esmu apmeram 2-2,5 reizes ātrāks kā es vidēji ejot ar kājām no Rīgas līdz mājām. Un ja dikti uznāk tad ar to mazo štruntu minu tiem nomas štruntiem un lisapedistiem ar iepirkumiem uz papēžiem.
Ar velo elektro štrunti krīt vel vairāk uz nerva, jo uzsākt caurmērā jamie var ātrāk, līdz ar ko lien priekšā pie luksafora, bet ap pusi līdz nakamajam luksam šamie jau traucē, un dzenu nost, un ja sarkanais - viss atkal no sākuma ...
Portālā publicētie autoru viedokļi var atšķirties no iAuto redakcijas viedokļa.
Ar šito velosipēdu es gribētu izbraukt!
Kurš tas ir?