Kur prāts taisīt īsāku par iepriekšējo modeli.

3. rindā vispār vietas nav. Gluži kā Grand Scenic.

Pēdējās paaudzes Grand Scenic 3.rinda kā papildus vietas bija pilnīgi pietiekamas.

Kam? Rūķiem?

Man arī ir 4. Grand Scenic un gaidīju jauno Espace, lai upgreidotos, bet nu ar katru modeli tikai regress.

OK, baigi jau nevajag ikdienā to 3. rindu, bet nu vienreiz gadā noder.

Iepr. Espace bija 3 atsevišķi bīdāmi krēsli 2. rindā. Jaunajam atkal uztaisīts pa lēto - 1 + 2.

Vispār Eiropai neviens netaisa kā priekš USA.

2 + 2 + 3 vai 2 + 2 + 2. 

Labi, X7 vai GLS var tādu pasūtīt. Un Sorento arī.

Arī jaunais Chrysler Pacifica pie dīlera 86 000 EUR.

Par budžeta klases auto 😂

Ja kāds audiomāns ir jaunajā Espace klausījies audiosistēmu, tad varētu te pakomentēt atšķirību starp oriģinālo un Harman/Kardon.

Braucu Renault ESPACE E-TECH FULL HYBRID 1.2L un 200 Zs

Cenu lapā 45 790 eur

Paātrinājums 0–100 km/h (s) 8,8

Degvielas patēriņš pēc WLTP kombinētais cikls (l/100 km) 4,8-4,9 l, man starp 5 un 7 l

CO2 emisijas pēc WLTP kombinētais cikls (g/km) 104-109

Pārsteidza, ka klīrenss ir (mm) 180, skaitās kā pilsētas apvidus auto.

Plusi - braukšana, salona apdare, multimediju sistēma. Neatceros, ka kādam premium auto arī blakussēdēt

www.youtube.com/watch?v=LypBCWid6Jk&ab_channel=MarekDrivesinEnglish

Tāpat kā ar volksvāgena buzz pseidobusu. Lielizmēra transports ģimenēm nu jau gandrīz tikai tas, kas uz kravas busiņu bāzes. Eiropas ražotāji teju visu sākuši skrūvēt uz savām mazajām platformām, lai samazinātu izmaksas. Bet samazinātās izmaksas vienalga gala pircējam ir gana daŗgas.

Garākais auto tests šogad sanāca ar Renault Espace 1.2L hibrīds ar 200 Zs, cena makss komplektācijā 45 790+ eur, bet no 40 000 eur. Tā man gāja

iAuto testā Renault Espace un atzīst to par vienu no šī gada labākajiem jaunumiem (+ VIDEO) iauto.lv/zinas/testi/48800-iauto-test-renault-espace-un-atzst-to-par-vienu-no--gada-labkajiem-jaunumiem-video