Šķiet ka Kia auto led gaismas reizēm nepārslēdzas, ja pretī brauc kas kas tikpat spožs kā atstarotāji
Okei, ņemšu vērā! (Kaut gan tā īsti līdz galam nesapratu)
Ja tumsā brauc pretī normāls auto tad automātika nostrādā un izslēdz tālās. Ja ir ļoti vājas gaismas, tad sensors laikam neredz auto atšķirību no ceļmalas mietiņu atstarotājiem
Nu laikam.
Varbūt sākumā iestati jūtību uz "early" reakciju.Un notīri vējstiklu ap/zem spoguļa,kur tas gaismas devējs.
Redz cik aktuāli iĀ. Autobūve skrien pa priekšu ļed gaismu virtenēm un paneļsalona eglīšu veida gaismiņām 😍 Tas jau ok P.
Bet vecie raudi pelēkā krāsā turpina tikmēr, jo projām ceļu lietū, miglā ar gabarītu/stāvgaismām utt utP. Kločiņš jāslēdz 2x! cienījamie A braucēji! Tak pirms uzsākat ceļu sliktas redzamības apstākļos, izkapjat un apejiet to savu tačku un pavērojiet kas tur spīd nē!? Jūs neredz aiz ūdens sienas, pretim uc utt maucēji. Vienreiz, pēdējoreiz, sanāks aizbraukt pēdējā gaitā. Sliktākajā gadījumā ratiņos invalīgu, ar apgrūtinājumu radiniekiem. Te arī jaunieši uz ceļa izpildās, tā kā nevajadzētu…Viss slikti!!!
Jā,esmu pamanījis ka tālās gaismas uz tuvajām nepārslēdzas diezgan ilgi ,ja tuvojas auto ar pavisam blāvām gaismām.Kā ir ar TA.Ja ir aparāti kas spēj nomērīt tonējumu logoem piemēram ,tad apskatē uz aci skatās cik laba gaismas caurejamība ir lukturiem?
Vispār jau problēma ir nevis ar pretī braucošās mašīnas lukturiem, bet ar dzimumlocekli pie mašīnas stūres, kas ir tik tizls un atrofējies, ka pat nav spējīgs kustināt kloķīti stūres kreisajā pusē un tā vietā lieto kaut kādu elektronikas atkritumu, kurš to reāli arī nespēj. Tu saki - pārāk blāvi lukturi? Manam golfam tuvie ir adekvāti - bet ar to ir par maz lai lumpeņmobīļi pārslēgtos savlaicīgi, no kā jāsecina ka “pietiekoši spoži tuvie” priekš lumpeņmobīļiem ir tie, kur pretī braucošs ar saviem tuvajiem acis ēd ārā. Bet nu par laimi tas elektroniskais atkritums nāk komplektā ar diožu lukturiem, tāpēc esmu jau sācis tiem draņķiem pielāgoties - ja pretī nāk morga gaismas, pārslēdzos vēlāk un kā otrais. Vienīgais nepatīkamais aspekts - man ir pierasts pirms līkuma, ja kāds nāk pretī, pārslēgties, kas ir tikai pieklājīgi - bet pie šitās dzimumlocekļu / lumpeņu sērgas laikam no tā ar laiku nāksies atteikties.
Īstenībā daudzi, manuprāt, pārslēdzas par agru. Nav taču uzreiz jārubī gaismas ārā, kolīdz kaut kur tālumā aiz meža pamani nomirgojam uguntiņu. Tad nu tāds pārmērīgi pieklājīgais izslēdz, brauc vēl sazin cik kilometrus tumsā, un tad ir apvainojies, ka viņu apžilbina.
Jā, tas ir zināms LV fenomens - slēgt ārā gaismas ārkārtīgi laicīgi, faktiski pa vidu starp auto atstājot neizgaismotu zonu, kurā ietusēt kādam alnim. Uz dienvidiem no LV šķiet atceras noteikumos minēto attākumu, kādā ir paredzēta izslēgšana.
Pareizais attālums ir tāds, kur jau cērt acīs - vai ne?
Nē, pareizais - tas ir attālums, kurā izslēdzot tālās gaismas starp automašīnām nepaliek milzīgs neviena neizgaismots ceļa gabals, kurā pastaigāties alnim.
Tas, kur "jau cērt acīs” ir tavs subjektīvais spriedums, kas acīmredzami letiņiem ir diktam ātrs. Ja blenz pretimbraucošā uguņos, tad “cirtīs acīs” jebkurā attālumā un pat blāvi tuvie.
Es ļoti šaubos ka tu vēlēsies lai es braucot tev pretī pietuvotos tev līdz tādam attālumam kad mūsu tuvie izgaismos visu ceļu pa vidum, ar tālajiem - ja nu vienīgi ja tu procesā skatīsies pa labās puses sānu logu ārā. Pa lielam izklausās pēc murgojuma no cilvēka kurš nekad nav braucis ar mašīnu un pat nav sēdējis pasažiera sēdeklī tumšajā laikā.
Pa lielam laikam nesaproti, ka tas “murgojums” ir no cilvēka, kas ĻOTI daudz brauc naktīs pa citu valstu ceļiem un tavas šaubas ir pie dziļi pie vienas vietas visiem, kas tieši tā arī brauc un tieši to uzskata par normu, nevis Latvijā pieņemto slēpšanos tumsā.
Šovakar sanāca vienpadsmitos braukt pa šoseju, pavēroju ka mani tuvie velk ap 150 metrus. Nedēļas nogalē uz pāris dienām plānoju braukt uz Rīgu - vēlies pamēģināt atrasties tumsā 300 metrus no mana golfa kuram ieslēgti tālie?
Es šoreiz vairāk biju domājis par braucējiem ar gabarīt/stāv gaismām. msh Tev nav jālūr luktura diodē un tās niansēs. Skaties pa labi, kur beidzās tava auto tuvās gaismas apgaismotā laukuma robeža. Te neņemam vērā pašdarbnieku ļeģ lampiņu licējus.
Mani fascinē šitās atrunas. Šis jau vispār ir dzirdēts - hrenonisti agrāk arī nekaunīgi kladzināja “neskaties pretī braucošā lukturos!”. Mēs nedzīvojam ASV, pie mums tuvās gaismas stars ir nogriezts, un ja tava tuvā gaisma mani žilbina, vai nu tavi lukturi ir draņķi, vai arī regulas ir galīgi līkas. Diožu lukturu sakarā vispār velk uz otro - agrāk pret zenonu bija pizģec kādas prasības, kopš ieviesa diodes, tā pilnīgi pohuj, tas nekas ka gaismas atdeve stipri lielāka…
Kādas tad bija tās prasības? Tas ka lukturu mazgātājiem bija jābūt? Tā nekā savādāka. Tu gan nemaz nepārsteidz. Es arī braucu ar lediem, baigi forši, negribas atpakaļ uz halogēniem, vai xenonu.
Ak tad nekā savādāka? Vai vai… Redzi, ja es vēlētos ielikt savā golfā zenonu, man vajadzētu apmīzējus, automātiskos korektorus, lukturus ar zenona marķējumu un zenona specifisku staru. Tikmēr lai es ieliktu savā golfā bĻEDus, man vajag tikai sapiķot CSDD, un viss - neko no iepriekšminētā nevajag.
Un jā, bĻEDistu daudzums uz ceļiem pieaug, tas toč - paliek arvien vairāk pretībraucēju kur pēc stara un luktura formas saproti ka tur nav rūpnīcas bĻEDu lukturi, bet īberīgā gaisma kas kož acīs liecina ka dzimumloceklis kam tā mašīna pieder, ir ielicis bĻEDus - jo kāpēc gan sakārtot lētos un caur dirsu uzražotos lukturus, ja var tā vietā slaidi visiem parādīt faķīti ar bĻEDiem, un par to pat neviens neanulē apskati?
Ak tu par to... nu nē, es vienmēr esmu bijis par slinku tādām muļķībām, kad man bija xenons, tas bija orģinālais, ledi tagad arī ir orģinālie, un tur tāpat kā ksenonam ir gan marķējums, gan regulācija, tāpēc saku, ka nekādas nopietnākas prasības neredzu.
Neredzi jo neskaties, kā arī esi braucis ar pārāk jaunām mašīnām. Audi C4 S6 Plus, retas mašīnas īpašniekiem, savulaik bija nopietnas problēmas ar mūsu apskatēm dēļ tā ka šīm mašīnām mēdza būt zenona lukturi, bet tā kā tas bija viens no pirmajiem modeļiem kas pameta fabrīķi ar zenonu, tur nebija pilna vēlākā zenona aprīkojuma paka - bija lukturi ar specifisku marķējumu, bija apmīzēji, bija zenona stars bet nebija automātiskie korektori - cik dzirdēts, tās mašīnas apskati gāja ar Auto Rīga izziņu ka tai mašīnai ir rūpnīcas zenons, savādāk divnieks.
Un jā, tavai zināšanai zenona lukturiem ir specifisks zenona apzīmējums kamēr bĻEDiem ir parastais E marķējums - un spriežot pēc tā ka CSDD ļauj likt šķūninga diodes reflektora lukturos, bĻEDiem arī nocirstais stars nav vajadzīgs. Un, visbeidzot - gan halogēnam gan zenonam ir noteikts cik jaudīga un ar cik lūmeniem drīkst būt spuldze - a kur bĻEDiem ir noteikumi kāda tiem drīkst būt gaismas atdeve? Pēc tā ka tie, rūpnīcas izpildījumā, mēdz acis ēst ārā, skaidrs ka tur ir nopietni robi regulās - un spriežot pēc tā ko es lasu angliskās purnagrāmatas grupās, sūdzības ir ļoti daudziem, ne tikai man.
Škodai viss notiek perfekti.
Vienīgi viņa garšo grauzējiem
Šovakar man braucot pa tumsu pa šoseju radās jauna atskārsme. Brauca pretī kaut kāda mašīna ar rūpnīcas bĻEDiem - varēja būt kāda Škoda vai apakšgala fofāgens - LED Matrix nebija. Brauc pretī, un dažus simtus metru attālumā cērt acīs - domāju, asistents nav pārslēdzies, iedodu pretī tālos lai tas pārslēdzas - izrādās ka tie ir tuvie; tas ieslēdz savus tālos 😂 Tātad, secinājumi - 1) bĻEDisti ir apmēram kā savulaik hrenonisti, atšķirība tik tādi ka pirmie izvēlas būt par dzimumlocekļiem brīdī kad ieķeksē aprīkojuma sarakstā bĻEDus, kamēr otrie brīdī kad iestūķēja hrenonu lukturos 2) pats labākais - risinājums tas pats, kas ar hrenonistiem - es esmu apžilbināts, attiecīgi ieslēdzu savus tālos - un tāpat kā hrenonists, arī bĻEDeris man neko vairāk acīs iespīdināt nevar - jā, šis tur pakustina kloķīti, tie viņa lukturi paliek bik spožāki, bet pa lielam tā papildus gaisma jau iet koku galotnēs, nevis manā virzienā - tieši tāpat kā ar hrenonistiem 🤣 Nāks rudens, būs jāpaliek mazāk pielaidīgam uz acu ārā ēšanu, paskatīsimies - bet man ir aizdoma ka ar rūpnīcas bĻEDiem šitā varētu būt visiem, un attiecīgi vienīgie pretī braucēji no kuriem jābaidās varētu būt tie, kam bĻEDi iestūķēti reflektora lukturos, jo var gadīties ka starp tādiem atrodas diožu stienis ar niknu staru kūleni.
Viss iet un mainās, tikai ne msh, viņam viss kas nav no pagājušā gadsimta ir slikts 🤣 Un cilvēki kuri izvēlas labāk redzēt ceļu ir dzimumlocekļi, tikai nez kāpēc man atmiņā ir, ka pats savam muzejam arī vilka resnākus vadus un ko vēl tur, lai būtu spožākas gaismas. Vēl lielāks dzimumloceklis par citiem.
Nez kāpēc man tādi mshi nebrauc pretim un neviens ar tālajiem nesignalizē, un man arī baigi nespīd acīs tie ledi, vai tik problēma nav galvā, nevis ledos.
Un man tev ir sliktas ziņas, mašīnas ar lediem paliks aizvien vairāk.
Jau iepriekšējos komentāros parādīji ka necērt tēmu, un te atkal. Manam muzejam es izlaboju rūpnīcas ekonomiju [jautrs fakts; pāris modeļiem ar CE2 drošinātāju kasti nāk rūpnīcas releji lukturiem], dēļ kā manos viduvējajos lukturos esošās benzīntanka halogēnspuldzes darbojas atbilstoši to specenei. Bet tie joprojām ir standarta lukturi ar standarta halogēnspuldzēm - nevis super puper bĻEDi “redzu ceļu labāk, ieskaitot pretī braucošo sejas”. Un kā jau pieminēju, esmu purnagrāmatā saskāries pat ar angliskām memēm par šo tēmu, un komentāriem, pilniem ar Angļiem, Amerikāņiem un citiem ar līdzīgu viedokli.
Protams ka tev tādi msh nebrauc pretī un nesignalizē. Pats msh arī ļoti reti to dara - ja tu būtu izlasījis ko es rakstīju, es domāju ka tur tizlo gaismu asistents taisa lažu [pie šitā jau esmu pieradis ka pretī braucošajam lepnajam plastmasas džipam jāuzspīdina ar tālajiem lai tas pārslēgtos], bet izrādījās ka tie ir tikai tuvie. Parasti es sakožu zobus un lielākoties arī uz dažām sekundēm aizveru acis. Un protams ka tev nav problēmas - tu atrodies saviem metināmajiem aparātiem aizmugurē, nevis priekšā - tavu acu jūtība ir nogriezta lejā un līdz ar to to ka pretī tāds nāk, tu jūti mazāk. Un vēl pastāv variants ka tu sēdi pseidodžipā, respektīvi augstāk. Es, protams, saprotu kāpēc tos bĻEDus tagad bāž visās miskastēs - man pagājušoziem sanāca pasēdēt dažas reizes pazīstama čaļa 22. gada X7 - vadītājam priekšā spožs multeņu ekrāns un panelim pa vidu vēl viens, un vēl porno apgaismojums panelim - pie tādiem redzes traucēkļiem ja ārā būtu kaut kādas H1 vai H4 spuldzes, vadītājs ne sūda nesaskatītu pat ja lukturi būtu izcili - protams ka tur vajag bĻEDus kas visiem ēd acis ārā lai to nokompensētu. Sābs savulaik taisīja paneļa apgaismojumu kur pa nakti varēja izslēgt visu nesvarīgu - mūsdienās ir pilnīgi otrādi.
Jā, es labi redzu ka bĻEDu paliek vairāk. Agrāk vai vēlāk nāksies nopirkt dzeltenās brilles braukšanai tumsā. Bet kā jau teicu - tas trešdienas atklājums liecina ka teorētiski varētu arī vienkārši maukt ar tālajiem nepārslēdzoties… 🤣
Nē, nu ir ar tiem lediem visādi. Bija nesen gadījums. Stāvu pie luksofora Liepājas ielā krustojumā ar Ulmaņa gatvi. Bija diena, bet tāda nomākusies. Un otrā pusē (aiz sešām joslām un saliņas) stāv BMW i3. Un viņam reāli priekšā spīd divas saules, pilnīgs vājprāts, nu īsts metināmais aparāts. Cenšos neskatīties, bet nu man tieši tur jāskatās, lai nogrieztos pa kreisi, pēc pagriešanās man reāli lēkā plankumi acu priekšā (un tas viss dienas laikā!). Tas BMW pagriezās pa labi, braucam vienā virzienā, bet es nekādi nevaru izdomāt, kā viņam paziņot, ka šis brauc ar tālajiem. Tad pēc brīža man sanāca viņu apsteigt, es skatos spogulī, bet… Tur nekādu tālo nav! Parastas tuvās gaismas, ne vairs žilbina, nekā. Sanāk, ka šis vienkārši stāvēja slīpumā (tur tiešām ir neliels slīpums) un spīdināja man acīs tuvos, jo es atkal sēžu zemā sedanā. Jāteic gan, ka braucu tur ļoti bieži, bet tikai vienreiz tāds gadījums. Kā man vēlāk teica pazīstams i3 īpašnieks, tie lukturi tiešām esot vājprātīgi un pat nevajadzīgi nikni, bet skatē uz viņiem baigi skatoties un nepieļaujot ne milimetra atkāpi uz augšu no paredzētā leņķa.
Jaunākais forumā
- Kārtējā avārija Jūrmalā pie Cirkle C (7)
- iAuto čats - aktuālā dienas diskusija (5999)
- Latvijā sadeg elektroauto biroja stāvvietā, cik droši tie ir daudzstāvu stāvvietās (14)
- Lāču medības Latvijā! Vai populācija ir kļuvusi nekontrolējama un būtu jāsāk medības? (54)
- Dīvaini transportlīdzekļi uz ceļa. (6)
- Jaunā iAuto.lv mobilā versija 2026 (27)
- Makslīgais intelekts (MI) (174)
- Gaismas auto (27)
- Degvielas cenas Latvijā un pasaulē (531)
- Vai tiešām latvieši ir komunisti? (41)
- 15. Saeimas vēlēšans 3.oktobrī - ko es sagaidu? (60)
- Ilglaicīga auto un citas tehnikas uzglabāšana! (4)
- BMW F10 un X5 (E70/F15) remonts: dzinēja ķēžu maiņa un diagnostika Rīgā, atsauksmes (6)
- Ford Focus Mk3 nelec pēc akumulatora maiņas (9)
- "Ja būtu mana teikšana, elektromobiļi neeksistētu!" - tēma iekšdedzes dzinēju atbalstītājiem (254)
- Lexus LC 500 (2)
- Lāči jau Rīgā ? (4)
- Voge DS900X motocikla tests 2025, atsauksmes (5)
- Mercedes-Benz E klase 2011-2014g atsauksmes ? (4)
- Ford serviss? (7)
