- Sludinājumi
- Ziņas
- Vīriem
- Tehnoloģijas
- Sports
- Video&TV
- Forums
- Lasītāju pieredze
- Akcijas
- Jautā ekspertam
anonimikis rakstīja: Nav slikts braucamais, ja ņem to, kuram i burtiņš pēc cipariem.
nesapratu?
GB12 rakstīja: Vājās vietas - ķēde (ap 1000-1500) - jāskatās, vai mainīta, vārstu vāks (ap 800-1000 euro), skaties, vai visa elektronika strādā (keyless, logi, spoguļi un viss pārējais), ir dzirdētas visādas leģendas par X-Drive - te gan ir lasīta grāmata, bet viedokļa nav. Bet tā - piekrītu Mārim, foršs auto.
Šajā gadijumā viss ir čotka, viss ir nomainīts un rēķins ir parādīts, ķēdes, vātstu vāks, shales utt Par funkcijām vai strādā to gan nezinu, bet ganjau teiktu kautko ja nestrādā, bet to jau var pārbaudīt Man vienkārši vairāki cilvēki ir teikuši tieši par xdrive ka labāk nē
feciic rakstīja: Galvenā problēma N57 dzinējs pēc 200k noskrējiena.
dzinējs ir labi pārlasīts un salabots
GB12 rakstīja: Nu, es arī ņemtu bez X-Drive. Mazāk kam plīst... Savā laikā, kad pirku F07 (5. sērijas GT), kāreiz bija izvēle starp 2 - viens ar pakaļu, otrs - X. Paņēmu pakaļu. Tur gan vēl lomu noslēlēja mazāks nobraukums un baltais salons...
šajā gadijumā isti nav variants, jo šim modelim parastais aizmugurējais ir samērā retums, vainu cena uzpūsta vai maz variantu. + skatos tikkai 330 un tagad uz sitienu vispār nav piedāvājumā + ko skatos, lai ir melnais salons/griesti utt
SerzantsE rakstīja:
anonimikis rakstīja: Nav slikts braucamais, ja ņem to, kuram i burtiņš pēc cipariem.
nesapratu?
330i ir pareizais modelis. Bez d.
anonimikis rakstīja:
SerzantsE rakstīja:
anonimikis rakstīja: Nav slikts braucamais, ja ņem to, kuram i burtiņš pēc cipariem.
nesapratu?
330i ir pareizais modelis. Bez d.
Manā gadijuma tas bija mazsvarīgi kādu, bet skatoties ko pārdod tagad, nav neviens 330i, visi ir 330d, līdz ar to pat nevaru izvēlēties kādu