26.01.2008

pievakare ierodos autoservisa kur strada pieminētais

Saab automašinu remontdarbu monstrs...

servisā tukš un kluss...

tiek noķerts sargs

"nu brauka, braukā tas meistars ar kautkādu zilu Saabu, bet nu jau nedēļu naf manīts ne Saab, ne meistars "

hmmm.....

28.01. 2008...

ierodos servisā...

pl 17.30 darba laikā....

meistars tiek noķerts

auto stav netālu no boksa, viss vienos dubļos....

pa gabalu var redzēt ka haube toc naf vispār taisita vaļā.....

prasu, kas notiek

tak esot izstūmis no boksa, vakarā turpinās cīnīties...

dzinējs esot pussalikts....

saku, atver , parādi.....

o.k. aizskrien pēc atslēgām.....

atnāk, saka atslēgas skapitī....

skapīts boksā, boks aizslēgs......

boksa atlēgas pie fedjas, fedja buss pēc divām stundām......

saku, o.k. zvani kad atbaruks fedja, piebraukšu, gribu redzēt jauno kartera ventilācijas sistēmu, gribu redzēt ka galva noslīpēta, gribu sapras ka var srādāt pie auto un to stumt, neatstajos ne mazākos nospiedumus dubļos uz kuzova...

meistars pārzvana ap 23.00 fedja būšot ap 1.00...

tad strādāšot abi pie auto, visu nakti, 29.01.2008 būs gatavs....

šodien meistars neceļ trubu.....

vot, kāds stasts...

turpinājums....

ir 2007 gada decembra vidus...

meistars ir sanēmis vajadzīgās detaļas un avansu....

darbi tjipa sākas.....

ar piebildi, "nu pa ziemasvētkiem laikam nekādā baigā strādāšana nenotiks ..""

ir 2008.gada 7.janvāris....

kautrīgi pazvanu, lai noskaidrotu, kad Saab bus gatavs.....

atbilde,

"rīt, vēlākais parīt "

10.01.2008.

zvanu,

"rīt, vēlākais parīt"

14.01.2008

zvanu,

"rīt, vēlākais parīt"

18.01.2008

zvanu,

"rīt, vēlākais parīt"

22.01.2008

zvanu,

"rīt, vēlākais parīt"

26.01.2008.

zvanu,

"rīt, vēlākais parīt"

nu ja par auto remontiem šodien iet runa, tad man arī ir viens stāsts, no sērijas "Kā nevaig darīt"

ir 2007.gada novembra vidus...

Saab 9-5 lec, iet, neraustās, viss itkā o.k., bet tik atverot haubi,var redzēt ka drusku sulo vārstu vāka blīve....

lai gan nekādu dižu eļļas patēriņu nejūt....

bet nu o.k. gribās lai viss ir o.k., tiek pieņemts lēmums to nomainīt servisā...

visi vecie labie zināmie meistari ir pārkrāmēti ar darbiem, bet uzrodās viens sens paziņa, kas bļauj pa visu pagastu ka esot pārtapis par tādu Saab remonta spečoku, tādu spečoku, ka pasaules esot tam pa maz, kur varoņdarbus veikt.....

nu o.k. kas tur, vārstu vāka blībi nenomainīt, karogs un Saab atslēgas šim rokā, blīvi līdz un uz priekšu....

paiet nedēļa....

zvanu....

meistars esot vienos sviedros, pūsdams elsdams maina blīvi, viss ir procesā un notiek....

nu o.k. vēll četras dienas, un saņemu auto....

blīve sāv jauna, jauki...

dodo tik grīdā....

pēc treji dieni paveru haubi....

vārstu vāka blīve sausa....

bet tagad sulo galvas blīve, un putojās eļļa, kas agrāk nebija..

Meistars klāt kā likts......

traļi vaļi.......

lieta skaidra.....

Saab 9-5 līdz 2001 gadam kartera entilācijas sistēma pieklibo, un pie vecuma dod sevi manīt....

tjipa manā gadījumā, pēc vārstu vāka blīves maiņas, spiediens karterī paauakstinās un lūk rezultāts...

diagnoze, jāmaina galvas blīve, jāmaina kartera ventilācijas sistāma ( uz jaunāka gada gājuma, uzlabotu ) jāslīpē galva, jāmaina eļļa un filtrs atiecīgi....

kopējs rēkins nu tā, ap 200 Ls.....

a ma tak tik drusku suloja gar blīvi.....

Bet tas arī vēll naf stāstam gals.........

turpinājums sekos....

Pameklēsimies kopā!!!

Moš tiec skaidrībā sākumā, ko Tev vaig

moš kompresija vāja, moš gredzenus vaig, moš virzuļus, un blīves protams, varbūt indzektora brīvgaitas vārstu, a mošs vadības bloku, mošs gaisa masas merītaju, mošs sveces, a varbūt dzinēja stabilizācijas amortizātoru

Labāk sāc ar celoņa noskaidrošanu un tad tik meklē detaļas, a ne otrādi...

Piekari Orģinalā Mersim taisa Lemforder....

Lai gan Febi arī kvalitatīvs ražotajs..

Vācijā, protams,

bet lieta tāda, ka to Febi kopē pa visu pasauli, un pie mums orģinalais Febi praktiski naf pieejams....

Beru man naf..

vienu vaig, vai abas

Ja abas, tad Lemforders būs pa 37,50Ls gabalā, ja vienu, tad pa 40Ls,

info

Lemforder auto piekares detaļu ir vācu ražotājs, kas ražo Orģināldetaļas MB, BMW, un kam tur vēll.......

P.S.

ir piedāvājumos arī vienkāršāku un attiecīgi letāku šo spilvenu piedavajumi, no mazāk svarīgiem autodetaļu ražotajiem vācijā, līdz pat ķinas amatnieku izsrādājumiem drosmīgajiem!!

un piektais solis...

samaksā par to, lai tevi liek miera un neko neved...

tas ir aboniments, mēnesim pa 15 Ls....

Rullē gurķi!!!

Trīs vītušas rozes, un pasmaidošs foto....

tas viss kas no Saaba, man palicis ir.....

Gaidi mani

Piedz.

Gaidi mani dienas saulainajā pusē:

Es jau nāku ar pilnu klēpi rudzupuķēm.

Gaidi mani, daiļā pilsētniece,

Kamēr es vēl rudzupuķēs eju,

Gaidi mani saulainajā pusē,

Dienā, kurā tikāmies mēs reiz.

Piedz. 2 r.

Satiksimies mēs ar zvaniem sejā,

Sveši ļaudis brīnās lai par mums.

Tavi mati celsies vēja dejā,

Manās acīs laimes jūra būs.

Piedz. 2 r.

Es tev sniegšu rudzupuķu klēpi,

Smarža pildīs ielu saulaino.

Rīgas ielās pārdos rudzu sēku,

Bet mums rudzupuķu jūra būs.

Piedz. 4 r.

Ar pilnu klēpi rudzupuķēm,

Ar pilnu klēpi rudzupuķēm.

nu par savu Saab arī...

tak to pelēci es atdevu pa nieka 1000 Ls.....

lai gan sagrūts bij iekšā uj kudī sūrāk.....

bet puva tak maita, puva pa riktīgam....

vot i parēkināju, ka labāk nogrūst tad, kad to izdarīju, un pazudēt štučkas trejas, lai gan ko tur pazaudēt, ar taksi braukāt tos gadus būtu dārgāk bijis ..... nekā vēl kādus gadus cīnīties ar vējdzirnavām un iebraukt jau summās iespaidīgās, bet tik un tā pie puvekļa stāvot.....

uzmetu.....

naf man piedavajumos...

Man , ar vēsu galvu, no malas skatot...

ir ieteikums....

lai cik tas arī nebūtu grūti, bet vaig mierīgi pievakarē piesēst, paņemt kalkulātoru, un tēju dzerot , mierīgi, nesteidzoties parēkinā, kas kur kā maksā, un ko kur pa cik var iepirkt auto remontam...

un ja cipari kļūst fantastiski, un sāk jau pāris reizes pārsniegt auto cenu pēc reklāmas....

tad, lai cik tas nebūtu grūti...

nakuj nogrūzt to uz tolmetu, un ņemt citu vietā, bet caur pamatigu diagnostiku....

un nesipt sev prātu un maku....

nu tas tā, mans viedoklis....

Lai gan man arī te viens servissmans, daudzsolis, mazdaris, sip prātu, un ir aizdomas ka neviss labo autiņu, bet gan gasē ar to pa rajonu, a man stāsta, ko tik tur naf jau nomainījis..

Skatos ka Kindzulim bēda.....

pat divas...

1.iepircis auto-----

Servisosstāvetaju......

2.atdevis remontet līkročiem-fendermaņiem.....

ļoti pat nelāks lietu salikums, ļoti pat nelāgs...

20 a nevis 29Ls...

vo ciris...

Ah jā, Labrītt!

vazājas zin te visādi lauķi.....

piepirž gaisu un taisa korķus...

Labdien, Dakter!!

Tad ko pasāksim ar Bulciņu

kad, kur un cikos

Spešolī priekš tiem, kas necērt zivi, skaidroju..

hotelī ir gan apkure, gan gultas, gan duša, koridora galā..

Motelī ir gultas, un dušā , kaut kur ārā...

a hostelī naf vispār nikujā, visi dārgie kāzu viesi ierodas ar saviem, piepūšamiem madračiem, un mazgāties drūzmējas pie Pirmā mobīlās dušas, kuru var izsaukt 24h iepriekš informējot, un kura izskatās lūk šādi..

foto.inbox.lv/...

nevis motelī bet hostelī....

Durik!!

Un tagad visi pieceļas kājās un nodzied

"Kur tu teci gailīti man's"

Kas tas šmarts ir pa pidrilu, ka nāk te un smako

Ožu pazaudējis , pajolinš

Da P.N. , straujiem soļiem...

Spešolī priekš Pirmā

foto.inbox.lv/...