- Sludinājumi
- Ziņas
- Vīriem
- Tehnoloģijas
- Sports
- Video&TV
- Forums
- Lasītāju pieredze
- Akcijas
- Jautā ekspertam
VWfans rakstīja: bet tas var vienaa mirklii izzust, ja buus jaamaina DPF filtru.
Turpini vien sēņot un mainīsi to filtru visai drīz.
VWfans rakstīja: 160 fotoradari - tas buus patiikami.
Vot mazohists
Apskati jau laicīgi vietas, kur tiks izvietoti fotoradari un kāds tiem sakars ar satiksmes drošību. neogeo.lv/...
Ak nē... tomēr paskatījies? tagad tu esi tikpat sliktskā visi pārējie.
Salaboti un rekonstruēti Latvijas ceļi - tas būtu patīkami... ak pietiek sapņot....
Crankshaft rakstīja:
Kaitīgāk gluži nav
Dārgās eļļas taisa ekoloģiskākas, degvielas taupošākas un kādas vēl tur ne(miSAP,lowSAP utt), līdz ar to sastāvs, piedevas ir citas. Samazināts sēra, fosfora, sulfātu pelnu daudzums, kamēr ir labi ekoloģijai, bet tik labi nepasargā veca auto motoru.
BB rakstīja:
2) nekautrējos taurēt uz tiem CP kas aptur traucējot satiksmi, esmu arī arī vārdiski un personiski paskaidrojis, ko par to domāju (regulāri tā daru);
Efekts pat ir labāks pagāzējot motoru, un pie tam likumīgi nevis kā ar tauri. Kopš stājušies spēkā jaunie CSN tas pat būs jādara biežāk, jo CP var stāvēt bez migalkām.
Kamēr jauns un ar garantiju tikmēr jau var braukt
VWfans rakstīja:
Paskatieties, kādas var būt sekas, ja brauc par ātru:
Tu tur biji klāt, ka zini, ka ātrums par lielu bija? Apskaties kārtīgi bildes, uz ceļa tai vietā ir uzpūsta kupena un visa nelaime.
VWfans rakstīja: Apskatoties ,,Latvijas valsts ceļu' aktuālos datus par satiksmi uz šosejām, redzams, ka tauta kopumā tomēr nāk pie prāta, jo šajā pēcpusdienā pārsvarā vidējais ātrums uz šosejām ir 70-75 km/h.
Pēc spidometra skatoties tie ir 80-85km/h, tā kā braucot uz 75 pēc spidometra tas jau ir reāli zem vidējā plūsmas ātruma.
VWfans rakstīja: Viņi ir mums daudzās lietās priekšā, bet satiksmes drošības ziņā vairs nē.
Tu tiešām tici tiem datiem? Reāli satiksmes drošība nav mainījusies pēdējos 5 gadus, ir minimāli uzlabojumi, bet ne jau CSDD nopelna dēļ, tīri dēļ pasīvās drošības/pateicoties ārstiem ir mazāk mirušo, bet avāriju skaits ir tas pats.
Pirmais rakstīja:
klunkšķ, nevis krakšķ
To jau autors nav apstiprinājis... ak internetdiagnostika
Ja gultnis ir pagalam tad tā skaņa ir tā it kā kārbā zobrati maļās(klunk,klunk
). Nepiesienies, ja
>izklausies no tādiem, kam visās spraugās jālien garām
Nē nu, ja nogriež ceļu, man jau nav grūti piebremzēt, lai jau katrs brauc kā māk
scope rakstīja:
Savdabīga interpretācija katrā ziņā.
Vēl tāds moments, apmale ir trotuāra vai ielas daļa
Eesti CP HELP!
Pēc tās teorijas ir tā, ka katrs dzīvo tā, lai risks būtu viņam pieņemams. Dzīvot ar 0% risku nav iespējams, jo pat mājās notiek negadījumi. Braucot ar auto ir tieši tas pats ir jāuzņemas kaut kāds samērīgs risks. Samazinot braukšanas ātrumu tāpat vadītājs atradīs kā risku atgriezt atpakaļ \"normā\". Braucot ēdīs pie stūres, runās pa mobilo, neieturēs distanci utt.
Kā tev Fan un Veiga ir ar drošības ievērošanu pie stūres. 1.Abas rokas vienmēr uz stūres?
2.Distance tiek ievērota tāda, lai priekšā braucošajam pēkšņi avarējot(atduroties kā pret sienu) vari nobremzēt?
3. Pa mobilo runā (nav svarīgi ar vai bez handsfree risks ir vienāds)?
4. Sanāk iekost vai dzert( ne ju grādīgos) pie stūres?
5. Smēķē?
utt.
Tā kā samazinot braukšanas ātrumu smagi cietušo it kā loģiski varētu būt mazāk, bet avāriju skaits jau diži nemainītos.