un kā trešā rindā jūtas tie raženie cilvēki?

par sharanveidīgiem gan negribētu piekrist par izturību, ne velti viņus daudz par takšiem izvēlās un nebrauc bez bēdu ar viņiem pāri par 700tūkst, , par voyager izturiibu, detaļu pieejamību ir diezgan absaubaama, vēl drausmīgās aizmugurējās durvis un nekvalitatīvais salons, zafira smax ir golfklases jeb kompaktklases auto ta ka nosaukt tos par septinvietiigiem var tikai tiiri teoretiski, ,kreslam vieta ir ,bewt cilvekam tajaa nav, arī bildē redzamais fords neizskatās ,ka varētu būt septiņvietīgs, pārāk īsiņš izskatās

no šiem izskatās,ka multivans visspiemērotākais un ērtākais no siem multivans, fords gan dargaks un jaunaks, bet gan jau sapus vienaa laikaa

Zafirai jau pat otrā rindā vietas kājām maz nemaz nerunājot par trešo rindu, tur vispar vieta berniem,lai gan tur bernussedinaat arii nav ipashi droshi

Toyota Sienna; Dacia Lodgy, Mercedes R, tie taču visi piecvietīgi auto , to ka pēc papīriem tur ielikti sēdekļi labākā gadījumā kur vietas bērnam vai dzīviekam, tad 911 arī ir piecvietīgs, Gribētos kādu kas to iesaka lai aizbrauc trešajā rindā kaut uz vai uz vāciju, droši vien tik vērts izskatīt busiņus, piem vw caravelle, jeb trafiks.

Tas auto domāts laukiem tāpēc arī aktuāli ir dīzelis un manuālā kārba ar pilnpiedziņu šitādam auto domāju ka cits risinājums nemaz nav vajadzīgs .šaubos vai daudziem intresētu bendzīnieks ar divreiz lielāku patēriņu, un kur izrāvi ,ka šim dīzelis kūpēs?

Varbūtās,ka problēma tajā,ka tomēr septiņus gadus veca mašīna bet nobraukums kā trīsgadīgai , varbūt viņa daudzus gadus kaut kadu iemeslu stāvējusi , varbūt vajadzētu karbai samainīt eļļu un filtrus

lizingā pirkts vai jauns vai vecs nevar būt bagātnieku auto ,jo nav tavs. Vecs Vaznis jebkurā gadījumā ir lielāka bagātība nekā kredīts.

lizingā pirkts vai jauns vai vecs nevar būt bagātnieku auto ,jo nav tavs. Vecs Vaznis jebkurā gadījumā ir lielāka bagātība nekā kredīts.

Protams ja Tu kaut ko irē , vai tas būtu auto vai uzvalks, nevienam neintresē ,kas ar to notiks tālāk. Bet ir cilvēki ,kas negrib dzīvot iretaa dzivoklii, braukt ar iretu auto, t.i operativa lizingaa iretu, bet grib lai vinsh ir pashu,lai ir kaut kada stabilitate

nē nav no tās sērijas, tas ir no sērijas pilnīgāka ceļa izgaismošana, un šajā kompomentē ļoti daudziem auto ražotājiem ir kur augt. Ar ko tad gribi lai viņi izceltos, viņi izceļās ar labu vadāmību. bet kāpēc tad lai audi un skodai nebūtu tapatās ,ja viņus ražo vw

Tieši gaismām ir ļoti liela nozīme braucot tumsā, par izskatu tā ir gaumas lieta un tāvarētu būt ne tik būtiska. par braukšanas īpašībām nu gan nebūtu ko vw pārmest,jo vairumam auto modeļu, kur līdz tadai vadāmībai būtu jaaug

cik zinu šajālomā latvijā nemaz nav daudz labu meistaru,ir tik daži, cik zinu viens ir jelgavā, par Rīgu nezinu vai maz kāds ir

laikam Volvo vēl joprojām lielākai trūkums ir slikts trokšņu līmenis salonā

viņiem taču pārsvarā resurss visam beidzās aptuvei pie 300 tūkst. tas noteikti nav ilgtrmiņš it sevišķi ja tas ir uzņēmuma auto ,kas nobrauc ļoti daudz

mums arii darbaa ar toyotam vienas problemas karbas, motora galvas tas gan tuliit peec garantijas tapeec ipashi sapiigi,garantijas laikaa jau divam masinaam taas karbas gljukoja

ja visu laiku tiek braukts pilsētas režīmā, tad ar kvēpa filtru varētu būt problēmas tas augs ciet pastāvīgi. vajag paskatīties iespējams,ka šī gada modelim tam nav jabūt obligāti,un tad iespējams viņu amputēt, savādāk japērk fazenda 50km no pilsēta kur vismaz reizi nedeļā aizbraukt, lai tas filtrs var iztīrīties

vai tad tiešām te ir maz kam pieredze ar Toyota?

un kas tad pēc tavām domām ir kompaktklases etalons, līdz šim neviens vēl viņu nav pārspējis, visstuv'ak viņam ir Astra un Auris, bet tie arī diezgan stipri atpaliek

normalam dzinejam 100 tukst tik knapi piebraukts, bet sim mazam 1.2 varetu buut tresdalas resurss jau izsmelts

domaju blakus temaa apspriestais xc 60 ar bus te pieejams vairumaa ar sakrukiitu spidometru ap 300-400 tukst, bet par to ipasi nav ko iespringt gan noies veel tik pat daudz te gan domaju dizelus ,bendziniekiem tie resursi nav tik lieli

nu visiem gan taa nav ja nem par piemeru tos pasus kritizetos wag grupas auto, tie mūsu tirguu nonaak ar 300-400 tukst nobraukumu un veel tik pat daudz nobrauc pa mūsu celiem, tapec arii viņi tik populari jo dizas alternativas nav

darbā bija 2007 gada corolla 1.6 un motors točnanebija nekāds lidotājs, pat var teikt pārāk gauss, vienīgais pie 300tukt pēc seši gadi aizlidoja un tolmettu,jo neatmaksājās vairs viņu činīt, nav diemžēl japānīši domāti intensīvai lietošanai

kapec delj tadas sikas ķibeles labs auto būtu janodod tolmetā, ,lai nopirktu pardesmit gadus jaunaaku auto ar vēl lielāku koroziju, un kuram ši tik sīkas ķibeles būtu nereāla laime

ja patīk ņem tik ciet, it sevišķi ja daudz nebūs jabrauc, tad daudz mazākas izredzes ,ka kaut kas bieži salūzīs. par automata neesamību nebēdā, kārtīgi bembisti taču nebrauc ar tomātuizbaudi auto ,kas patīk,un neknapinies ar tādu, kas nepatīk, bet citi saka,ka ļoti izturīgs, ko gala rezultataa pardosi jo nesniegs braukšanas prieku