Kāpēc jautāju? Redzēju plānoto Anniņmuižas bulvāra (Imantas puse) un Anniņmuižas ielas (Zolitūde) transporta savienojumu. Zem dzelzceļa. Tajā skaitā tiek plānots, ka pa to varētu palaist tramvaju uz Lidostu.

No Imantas tilta tālāk taisni pa Jūrmalas g. līdz "Volvo" hallei - Anniņmuižas bulv.- Anniņmuižas ie. - Jūrkalnes iela - P133. Manuprāt pārāk liels līkums un diez vai uz Lidostu ar to aktīvi brauks.

Ņemot vērā, ka no centra līdz Kurzemes pr. 4 trambulis jau brauc 20 min, tad vēl atlikušo posmu tas brauks apm. 15-20 min. Salīdzināšanai patlaban 22.buss no C.Stacijas brauc 30 min. Ko domā tauta?

60 jaunajā pret 66 kopā divos vecajos. Vecajos kantainajos ir pa 40 katrā.

Jautājums sekojošs: cik bieži braucat uz Rīgas lidostu? Vai RS 22.maršruta autobusus arī izmantojat? Kādi uzlabojumu sabiedriskā transporta satiksmē uz Lidostu, jūsuprāt būtu nepieciešami? Vai būtu nepieciešams, piem. sliežu transports uz to?

Mazgāšanas iela

savepic.su/...

Nē.

Vobščem rīt Inženieru padomes būvprojektu izskatīšanas sēdē izskatīs šādus jautājumus:

Stacionāro ātruma mērierīču (foto radaru) elektroapgāde Gustava Zemgala gatve un Ieriķu iela.

Stacionāro ātruma mērierīču (foto radaru) uzstādīšana. Krasta iela, Dienvidu tilts.

Tā kā šie sāk stacionāro radaru vietu sagatavošanu. Braucam prātīgi

Atgriežoties pie biļetēm un cenām.

Salīdzināšanai: cenas Tallinā un Rīgā.

Vienreizējā biļete (kioskā) –--1 EUR ... 0,71 EUR

Vienreizējā pie vadītāja ----- 1,6 EUR ....1 EUR

Stundas biļete (kioskā) ------ 1,2 EUR ... nav

24 h biļete --------------------4 EUR ... 2,71 EUR.

Kā teica Leons: tie brīvdienās un pasākumu laikā brauks pa 11. maršrutu, darbdienās pa 6.

Kaut ko jau zinu.

Par visiem, protams, apgalvot nevaru, bet cik zinu, neviens nav teicis, ka jaunais ir galīgais fuj

Ažiotāžas arī nav. Visi ik pa laiciņam dabū pabraukties ar jauno.

Nu ir važoņi, kuriem nepatīk rokas vadība, ir, kuriem nepatīk, ka nejūt tā gabarītus. Citiem nepatīk, ka durvis veras ar 5 sec. aizturi pēc brīdinājuma signāla.

Bet apmierināto tomēr ir vairāk. Vairums kā būtiskāko jaunumu uzskata pantografa tipa strāvas noņēmēju, arī plašo un ērto kabīni.

Nu diezgan loģiski. 7.maršruts ir no 3.depo, uz to pusi jaunos vagonus plāno tik ap 2020.gadu.

Ir, protams varianti. Ja vadītāja maina dzīvesvietu, piemēram, kaut kur 5.depo tuvumā, iespējams, ka tiks pārcelta uz depo Brīvībenē. Bet tā nevienu klāt neņem, jo ir vadītāju pārprodukcija.

Stacijas laukums. 1957.gads.

[URL=savepic.su/... ]ссылка на изображение, размер: 1.37 Мбайт, 2836 x 2132 точек[/URL]

Jā, pareizi ir un to smuko stūra namu nobumboja pēdējā kara laikā, arī mazais stūra namiņš sen vairs kā nav, tāpat bildes labajā pusē nav vēl redzams pirmais Rīgā dzelzbetona nams Brīvības 90, celts 1938.gadā.

Fočēts ir līdz 1937.gadam, kad Karlīnes ielu pārdēvēja par Miera ielu.

Starp citu tas kādreiz bija svarīgu ielu krustojums, jo Šarlotes iela, kas tur aizsākās un tādā nosaukumā bija līdz Traumu slimnīcai, bija ceļš uz Sarkandaugavu tikai tagad tā ir Kr. Valdemāra/Duntes iela.

Savukārt Valdemārene kādreiz nogriezās tagadējā Briāna ielā un beidzās pie Annas ielas, līkumā pie bāra \"Piens\" un tālāk tā jau bija Rēveles (Tallinas) iela.

Valdemārenes posmiņš gar LU Ķīmijas fakultāti parādījās krietni vēlāk.

Zemāk iemetu 1916.gada Rīgas karti.

zurbu.net/...

Foto no sērijas \"Zudusī Latvija\"

Reti kurš tagad atpazīst šo vietu.

savepic.su/...

Ej nu, ko tad es

Kloākas smaka no jūras. Nē, nu varbūt man vnk veicās, bet aizpagājušgad vasarā smirdēja akurāt tāpat kā kaut kādus gadus iepriekš. Tur no Tallinas puses braucot ir stāvlaukums, kur var piebraukt pie pašas jūras. Ilgāk par pāris min. izturēt nevarēja, koda acīs tā, ka nelabi metās.

Jā, Pirita, protams, ir štelle un katrreiz Tallinā atrodoties, es ar baltu latviešu skaudību noskatos kā eesti tur labiekārtojušies ;D BET NU TĀ SMAĶELE, kas nāk no jūras atsit visu vēlmi tur uzturēties. Vēl tagad vēmiens nāk to atceroties... brrrr

Jā. Un kas ir interesanti, cik ir gadījies skatīt Rīgas vecos foto, visa ār-Rīga praktiski viens pliks lauks, koku tik pat kā nav. Čierī esot gan bijuši arī kalni ar lielām priedēm, bet tie esot norakti vēl 18-19gs.

Man te viena bilde pagadījās. Domāju visiem zināma vieta. Toreiz un tagad saucās

1913/2012

savepic.su/...

Tās demontētās sliedes vēl ļoti labas un kādus 90% no tām kaut kur pie remontiem spers iekšā, tas ir kā likts.

Nezinu gan, bet domāju, ka pa minimumu Kur ta šis piķi raus, lai investētu pa nopietnam.

Tagad 100-latnieki vairs neesot, esot 80-latnieki Vakar satiku savu kaimiņu, esot kāds tur viņam no pašvaldības it kā piedāvājis piedalīties kaut kādā pasākumā, iereģistrēšot kā 80-latnieku, uz 3 mēn. Nē, šis neies, jo neesot jau muļķis, lai visa miesta priekšā blamētos kā sētnieks... Prasu un ko nu iesāksi? Īrijā, saku vajag inglišu zināt pat sēnes lasot. Šis saka- audzēšot sliekas. Pa radio esot stāstījuši, cik izdevīgs bizness tas esot, sliekas daloties un vairojoties ģeometriskā progresijā, pēc 2 mēn. peļņa jau esot 900 ēriki. Prasīja, lai iedod kādu dēli, sliekām plaukti esot jābūvē

Plā, man kaimiņš šitāds pats čīkstulis: naudas NĀĀV, kaut pats sēž mājā kuro gadu, kasa kuli, pat datoram nezin no kuras puses pieiet, ne gājis interesējies par darbu, ne uz bezdarbniekiem, nekur, bļauj, ka malku vairs nevar nopirkt, bet to, ka pašvaldība tādiem lošiem palīdz neko nezinot, brēc, ka ceļus neviens pi*dars nelabojot, bet pats 2 gadu tehnisko netiet, soļaru pērk kreiso un tik lamā valdību un visus. Ko tad ar tādiem valstī vispār var panāķt? Kādu ekonomiku te var pacelt? Pilna LV ar tādiem

Nu jau var teikt, ka lielākā daļa maksātspējīgo dzīvo un strādā Rīgā. Rīgas budžets pildās normāli. Neredzu ahūnās problēmas. Un, ja no LV kāds vēl brauc prom, tad no Rīgas nē. Rīga nekad nepaliks bez nodokļu maksātājiem. Un ja kāds iesaka visiem izdeklarēties hanuj no rīhas un kamsāt nodokļus citās pašvaldībās, tad, ja tāds process tiešām sāksies, tad cik tur tā darba pamainīt likumus vai piesolīt bezmaksas banānu un neviens nekur laukā nedeklarēsies.

Jā un kas tur slikts, ka iepirks VARBŪT vēl 32 gab. tādus pašus? Jeb vajag ieviest zoodārzu, lai vairāk modeļu, rezerves daļu, remontbāzes uc figņas?

Līgums darbojas 5 gadus, tāpēc jauns konkurs nav jāsludina.

Un varētu padomāt, ka tā saucamos atkatus (kas tas vispār par debīlu krievu vārdu?) neņem tai pašā ASV, piemēram? Hāaaaaa. Ņem un kā vel. Tikai tur tas saucās lobijs. Kapitālismā visi ņem un pelna kā var. Tikai latvietis-praktiskais grib būt puritāniski pareizais visās vietās un caurumos.

2 stāvā - guļamložas. Tikai viena problēma: zem centrāltirgus tiltiem ar antresolu izbraukt nevarēs.

To luksoforu ciklu paredzēts kardināli izmainīt un pielāgot tā, lai tramvaja cikls darbojas tikai līdz ar tramvaja pienākšanu.

Ūpis būs gar zemi. Tagad tramvaji vēl lielākus korķus taisīs

Nezinu, kaut kas jauns, ungāriem, škiet kko gatavo.