ak jā, šeit būs ap 20. febrijāri

kā tikko būs dotumi par pārējām mašīnām ielikšu šeitan

Pežo 405, 1995. gada 1.8i, jaunas ziemas riepas, tikko apkope veikta esot, palabs rādio esot, diu bildes manā galerijā.

izbraukt un izvest is divas dažādas lietas

tas ka pie 60 kkm nobira gultņi nav nekas - bija Fiesta, kam regulāri pa 30 kk bija visi gultņi jāmaina. Tika bliezts gan nežēlīgi pa gruntovkām.

turpiens kodinās

Šāgada ražā sagaidāms 7. un 3. sērijas BMW, Mondeo, Pežo 405.

kas tev traucē te nelīst un nelūrēt?

kas tā tāda 'atļauja pārkāpt'? Bonda filmas pārskatījies? Vai - ticamāk - krievu seriālus...

interesanta lieta tā enerģētika

pieņemsim, ka Valsts savā laikā uzbūvēja hesus

tāpat zināms, ka hesā elektrība vislētākā, un šķiet ka vismazāk piedrazo dabu

tad davai, sadalam hesu elektrību uz galviņām, (pa tik, cik tā maksā, plus 'saprātīgā peļņa' un vadu apkalpošana) un, kam ar to nepietiek, lai piepērk klāt no Teciem, no Krievijas, no Zviedrijas, utt.

Man tā vien šķiet, ka 90% iedzīvotāju ar Hesu strāvu pietiktu atlocītiem galiem?

Bet tagad iznāk, ka, lai gan Hesu strāva ir lēta, mums vēl jābūvē nezkas, un tas jāapmaksā.

protams, tā ir utopija...

redz ku\' i\' nākamais megalohatrons www.citadiena.lv/... kā mūs visus vajag vai nē piespiest pirkt krievu gāzi

velns, ku\' viņiem tur augšā labi sanāk likumus un noteikumus bīdīt...

a lats kur?

pn

landrovers, kas bez vienas kvēlsveces, ja vairāk pat mīnus trīspacmit ar savu aķi nelec, ja pieliek ar vadiem otru klāt, tad lec

raustās labu brīdi kamēr visi stobri iekuras

autora volvim visticamāk abas lēnas mazšaizes - gan kāda svece lēnāk silst, gan aķis pie gala, ko rāda paziņojums uz paneļa

kam nav?

Volvim varbūt nav, bet ksarai ir.

cgi.ebay.co.uk/...

dod latu

volvo 2 litri dīzelis = ford 2 litri dīzelis = pežo/citroen 2 litri dīzelis. Ir tāds 2002. gada ksarā, ar 303000 km. Sveces nav mainītas, īpaši aukstā laikā 2 x mainīti akumulatori. Arī šoziem. Kautkā sanāk, ka spēka pagriest pietiek, bet visam pārējam - arī kautkam elektriskam (pumpim bākā, kādam vārstam) vairs nepietiek.

nu tad žigli pēc jauna aķa joz

balsoju par dienvidtiroles dolomītiem - vāciski runājošo kārtība un itāļu pofigisms pareizajās devās!

man ir viens mails no 90. gadiem ko tagad lietoju spamiem

nau tik traki, šitas ir par pērkamu draudzeni.... Tās mēdz ieteikt, bet reti sauc par draudzenēm...

Cote'd'Ivoire jau ir figurējusi vairākos piedāvājumos man. Rokas nost, tie miļoni ir mani!

kravas busus parasti izvēlas dēļ kravas lieluma

a braukt - mazākie Transit un Fiat/PSA darin'jumi vairāk atgādina vieglos, bet MB un WV LT busi - smagos autiņus

tad tev ir ticamāki dati? Velc ārā!

esi braucis vai tikai nodirs?

man 'parastajā' maršrūtī nepatīk lielā satiksme izbraucot no Varšavas un līdz A2 sākumam. Tur apkārt braucot nekas tāds netika novērots

neredzu divus maršrutus bet 61 - 62 - 50. ceļš

aizaizpagājušā gadā tur, kur kādreiz Krasta iela Maskavas ielas virzienā no trim joslām palika par divām, no trešās pārkārtojoties uz otro nepamanīju, ka onkulis ar savu piekto žiguli vēl mani nelaiž un bija neliels kontakts starp mašīnām, manam auto (velns, nekādi navaru atcreēties ar ko braucu) bija nobersta krāsa no bufera, žigulim bufera gala plastmasas uzlika nokritusi. Piedāvāju onkam 25 lati - bet tas iespētējās, ka 50 vajagot. Pasūtīju šķērsām, gaidījām pogainos, rakstīja cedeles, Klijānu iela man uzlika sodu 25 lati, bet onkam, kā vēlāk uzzuināju no apdirsinātājoem izmaksāja 3 lati un 12 santīmi par skādes novēršanu.

Gadās arī tā

pamēģināju Google ieteikto maršrūti maps.google.com/... ,21.917725&sspn=2.790129,9.876709&ie=UTF8&ll=52.469397,20.753174&spn=2.777451,9.876709&z=7 kas ved garām Varšavai - neko sliktu nevaru teikttik viens posmiņš bija pa nu ļoooti mazu ceļu

jocīgi, bet šiten sretskedim varu piekrist

piemērs - landrovers dīzelis 1994. gada. Dažādu iemeslu dēļ oriģinālais ventilators kas uz siksnas nomainīts uz elektrisko. Vēl NEKAD tas nav ieslēdzies, ne ziemā, ne vasarā vienkārši braucot pa ceļu. Smagi gāzējot pa dubli reizēm ieslēdzas uz brītiņu. Dzesējas kā zvērs caur pliku radiatoru.