a braukt - mazākie Transit un Fiat/PSA darin'jumi vairāk atgādina vieglos, bet MB un WV LT busi - smagos autiņus
- Sludinājumi
- Ziņas
- Vīriem
- Tehnoloģijas
- Sports
- Video&TV
- Forums
- Lasītāju pieredze
- Akcijas
- Jautā ekspertam
Kārtot: Augošā secībā
Guzis rakstīja: Kautkāda kreisa tā tabula. Uzskaites vietas 10-11 uz A6 uzrāda gandrīz 10x intensitātes kritumu, laigan objektīvu iemeslu tam nav. TIK daudz no A 6 Aizkrauklē nenogriežas.
tad tev ir ticamāki dati? Velc ārā!
Tēma: Rīga-Berlīne
Seene rakstīja:
smaidiigais rakstīja:
vieplis rakstīja: smaidiigais,
pa kuru no diviem google linka maršrutiem tu brauci?
[...] Róýan > 60.ceļš > Ciechanów > 50.ceļš > Sochaczew [...] jeb
[...] Róýan > 61.ceļš > Serock > 62.ceļš > Wyszogród > 50.ceļš > Sochaczew [...] ?
neredzu divus maršrutus bet 61 - 62 - 50. ceļš
Vispār abi garām. Lomžā jāgriež uz Zambrow (zīmes uz Varšavu rāda citur, bet pēc TomToma apkārtceļš ir garāks par 5km), kur tālāk ir ļoti labs ceļš, no kura nu jau lielākā daļa ir bānis. Tālāk jau pie Marki (Targowek) ir Varšavas apvedceļš, kur Varšava pat dienas laikā ir braucama uz ~100km/h. Un tālāk pa relatīvi lielajiem ceļiem uz Sochaczew.
esi braucis vai tikai nodirs?
man 'parastajā' maršrūtī nepatīk lielā satiksme izbraucot no Varšavas un līdz A2 sākumam. Tur apkārt braucot nekas tāds netika novērots
Tēma: Rīga-Berlīne
vieplis rakstīja: smaidiigais,
pa kuru no diviem google linka maršrutiem tu brauci?
[...] Róýan > 60.ceļš > Ciechanów > 50.ceļš > Sochaczew [...] jeb
[...] Róýan > 61.ceļš > Serock > 62.ceļš > Wyszogród > 50.ceļš > Sochaczew [...] ?
neredzu divus maršrutus bet 61 - 62 - 50. ceļš
aizaizpagājušā gadā tur, kur kādreiz Krasta iela Maskavas ielas virzienā no trim joslām palika par divām, no trešās pārkārtojoties uz otro nepamanīju, ka onkulis ar savu piekto žiguli vēl mani nelaiž un bija neliels kontakts starp mašīnām, manam auto (velns, nekādi navaru atcreēties ar ko braucu) bija nobersta krāsa no bufera, žigulim bufera gala plastmasas uzlika nokritusi. Piedāvāju onkam 25 lati - bet tas iespētējās, ka 50 vajagot. Pasūtīju šķērsām, gaidījām pogainos, rakstīja cedeles, Klijānu iela man uzlika sodu 25 lati, bet onkam, kā vēlāk uzzuināju no apdirsinātājoem izmaksāja 3 lati un 12 santīmi par skādes novēršanu.
Gadās arī tā
Tēma: Rīga-Berlīne
pamēģināju Google ieteikto maršrūti maps.google.com/... 
,21.917725&sspn=2.790129,9.876709&ie=UTF8&ll=52.469397,20.753174&spn=2.777451,9.876709&z=7 kas ved garām Varšavai - neko sliktu nevaru teikttik viens posmiņš bija pa nu ļoooti mazu ceļu
,21.917725&sspn=2.790129,9.876709&ie=UTF8&ll=52.469397,20.753174&spn=2.777451,9.876709&z=7 kas ved garām Varšavai - neko sliktu nevaru teikttik viens posmiņš bija pa nu ļoooti mazu ceļupiemērs - landrovers dīzelis 1994. gada. Dažādu iemeslu dēļ oriģinālais ventilators kas uz siksnas nomainīts uz elektrisko. Vēl NEKAD tas nav ieslēdzies, ne ziemā, ne vasarā vienkārši braucot pa ceļu. Smagi gāzējot pa dubli reizēm ieslēdzas uz brītiņu. Dzesējas kā zvērs caur pliku radiatoru.
msh rakstīja:
arba rakstīja: Par ziemu
Atceros vēl savu jaunību - bija ziemas, bija žigulis ar vasaras riepām un visi brauca
Un neatceros, ka būtu skaļi vaimanājuši, ka dabas katastrofa
Man gan pārsvarā tie, kas tajos laikos braukuši saka ko citu - ka nebija vasaras riepu - nevis ziemas riepu
????
kaut ko jauc, vecīt.
Ziemas riepu tādā izpratnē kā tagad nebija kā šķiras.
Ozz rakstīja: Nupat iedomājos-kā ir ar autmātu šādos apstākļos? Ar manuālo viss skaidrs,štepselē tik uz leju un nebaksti bremzes.
ar automātu - vismaz mana vecā landrovera dīzeļa trulo kasti - var veiksmīgi štepselēt uz leju un bremzēt ar motoru
Tēma: drošības jostas - kur?
paldies paldies paldies paldies
par anglīzerijā piedāvātiem variantiem biju informierēts pasen
šķita ka arī dievzemītē būs kāds kanttoris vai ticamāk kantorītis kam sakrautas čupā un mani gaida jaunas smukas siksnas
pļe
Tēma: drošības jostas - kur?
stereotipainie tipi jūs
8 gadus sieva brauc ar franču mašīnu, un nekas, visi dzīvi un apmierināti
tāpat lielākā daļa pašu franču brauc...un nekas, tā arī brauc
mums tas stereotips pa lielam no vācieša pielipis. Tas arī saka, pērc mašīnu bez F, nekādu Ford, nekādu Fiat, un nekādu no Francijas
Tēma: drošības jostas - kur?
brmbrmm rakstīja:
smaidiigais rakstīja:
uupis rakstīja: Var jau jaunas pasūtīt – bet cena būs kocmoc…
kur? cik?
konkrētāk lūdzu!
Tā nu tagad kāds ies un sameklēs konkrētā Defendera konkrēto detaļu kodus un pateiks cenu utt.
Paskaties pats katalogā numuru un tad meklē www.autospares.lv/... vai www.handler.lv/...
Piemēram Opeļa priekšējās siksnas kods:
90585863 vai 90462770 vai 90585864 vai 90462769 vai..
Cena vienai siksnai Ls 110-120.
es cerēju ka ir kāda firma kas tirgo ne-oriģinālās detaļas, tipa siksans jau nu nav ne opeļa ne landrovera ražotas
Tēma: drošības jostas - kur?
uupis rakstīja: Var jau jaunas pasūtīt – bet cena būs kocmoc…
kur? cik?
konkrētāk lūdzu!
Dace Lodziņa universālis
+
lēts
salīdzinoši jauns par to naudu
maksimāli vienkāršs, nav kam salūst
ļoti komfortabla piekare mūsu ceļiem
pēdējās divās vietās tiešām var iesēsties un sēdēt arī pieaudzis cilvēks
policisti neredz
dīzelis ēd tikai 5 litri - kurš 7 vietīgs sola mazāk?
-
krāns kā bijis mazs, tā palisks vēl mazāks
kaimiņš domās ka arī māju drīz jauksi nost un būvēsi lētāku
salons prasts
neko nevaru izdomāt
Tēma: SAAB ēras beigas
Seene rakstīja:
Sretsked rakstīja:
Nav jau šiem daudz variantu. Ieķīlāto īpašumu ir pamatīga čupa, bet naudiņa- Latvijā palikusi,ārpus bankas kontroles. Nedomāju,ka viņiem liela jēga no uz mūžu parādos ieslīguša latvju tirliņa...
Tas pats ar SAAB - Zviedrija nekādi nav ieinteresēta naudas izvešanā uz ASV un darba vietu zaudēšanā.
nesmīdini
ja murikāņu lielkoncerns izlems ka no sāba vairs neko nekā nevar izspiest to noraus podā lai kā svensoni par to neraudātu
Tēma: SAAB ēras beigas
interesanti gan kā valdība (ja vien nav venecuēlas) var iespaidot ko GMC dara ar savu naudu
Tēma: Ceļu policija darbībā.
uupis rakstīja: Nu jāievēro viss un visur un nabūs plāna…
tad ei pasties bugatierim derīguma termiņu jau šodien
Tēma: Ceļu policija darbībā.
Palaidniex rakstīja:
mansotraises rakstīja:
Sretsked rakstīja: Nedomāju, ka budžetā ir sadaļa '' Ieņēmumi no sodu plāna''
Lai gan, soda naudas droši vien ir gan. Tas pats vien būs.
www.likumi.lv/...
Naudas sodi, ko uzliek Ceļu policija 5 999 021 LVL
Un ja nevarēs savākt - tad gaidiet Ziemassvētku pārsteigumus...
Savaaks ja uzliks 160 fotoradarus 'labās' vietās
Tēma: Ceļu policija darbībā.
es jau nu arī nemaksāšu auto nodokli
pārformēs autosus uz privātpersonām un viss
ar vienu - kemperi - tikai vēl jāpalauza galva kā darīties.
a vispābā radās ideja uzcept lietuvā UAB Žirga galvu autosu nuoma
un piereģistrēt visus autosus tur, un iznomāt atpakaļ sev. Un ja kādam deksterim vai sēnem vai jebkuram vaig - paņemt viņus par attiecīgiem dalībniekiem tai UAB par autosa vērtību, un aiznomāt atpakaļ. Un tā līdz bezgalībai, UABam 100 000 īpašniemu un 100 000 autosu un Zivei un Dombrouskim piga
Tēma: Trakie tramvaji! :D
Seene rakstīja:
smaidiigais rakstīja:
protams ja nozagts/izsaaimniekots b;utu mazāk, tad visiem būtu labāk. Bet tāpēc jau nevajag noliegt visu ideju par sabiedrisko transportu.
Tagad lūdzu atbildi par saviem vārdiem, un pasaki, KUR TIEŠI es esmu rakstījis, ka sabiedriskais transports vispār nav vajadzīgs???
Apbrīnojams tupums...
klausies mister seeeeeeene atbildi pac par saviem vārdiem nosaucot manas domas par apbrīnojamo tupumu un pasaki kur tieši es esmu rakstījis ka tu esi rakstījis ka sabtranss nav vajadzīgs?
tu tur vaidēji ka tev nabadziņam liek maksāt par šo transportu kaut tev viņu nemaz nevajagot - tad nu es mēģināju pateikt ka tev vajag gan - lai pats ar savu smalko saabu varētu vispār pa ielu pabraukt!
bet tu uzreiz 'apbrīnojams tupums'! Paldies, mister seeeene.
Tēma: Trakie tramvaji! :D
Seene rakstīja:
smaidiigais rakstīja:
ja tu par to, ka RS dotē no nodokļu naudas - tad iedomājies, ka nedotētu, biļete maksātu 2 lati, un neviens ar trambuli nebrauktu, bet katra viena trambuļa vietā būtu 100 vieglie, nu, kaut vai 15 mikri[ni - būtu vieglāk dzīvot/raukt?
Varbūt Tu pamēģini iedomāties, cik labi būtu tad, ja šīs dotācijas nebūtu ieguldītas atsevišķu indivīdu personīgajās villās un superprojektu "otkatos". Bet gan tā vietā izveidots reāli funkcionējošs sabiedriskā transporta tīkls, kas spētu rāli konkurēt ar personīgo transportu, nevis tikai būt pēdējā izeja tiem, kas neko vairāk nevar atļauties.
Nez kādēļ Berlīnē man nerodas vēlēšanās braukt visur ar mašīnu, pat neskatoties uz to, ka tur nav tādu sastrēgumu, kā Rīgā un arī apstāties ir iespējams praktiski visur (hmm, arī lētāk, nekā Rīgā...)
protams ja nozagts/izsaaimniekots b;utu mazāk, tad visiem būtu labāk. Bet tāpēc jau nevajag noliegt visu ideju par sabiedrisko transportu.
Jaunākais forumā
- Kuras lietoto auto markas šobrīd pērk vairāk? (6)
- Izstāde “Auto 2025” Ķīpsalā 24.–26. aprīlī, darba laiks un biļetese cenas. Laimē 2 ielūgumus! (8)
- iAuto forums. Uzlabojumu ieteikumi, jautājumi un jaunumi (601)
- Makslīgais intelekts (MI) (146)
- Kā lēmumu pieņemšanā tiek apieti Rīgas apkaimju iedzīvotāji Grīziņkalnā (35)
- Tramps - ASV prezidents? (2649)
- iAuto.lv saviem lasītājiem piedāvā iespēju testēt jaunākos automobiļus (332)
- Škoda VRS 2014 atsauksmes, eksplotācijas pieredze un izmaksas? (8)
- iAuto uzlīmes – liec uz auto un esi pamanāms! Cepures, T-Krekli. Dizaini? (94)
- Vēl laiks iepirkt sadzīves halogena spuldzes (0)
- Degvielas cenas Latvijā un pasaulē (390)
- MŪZIKA (134)
- Lexus LC 500 (1)
- iAuto sociālajos tīklos (53)
- Elektroauto Mistiskais Hiphi Z (2)
- Dīzeļu nenovēršamās beigas (94)
- Zog Cupra Terramar spoguļus (23)
- Sony, Canon, Nikon, Fujifilm, Leica u.c (10)
- Chill Meet 2. maijs plkst. 20:30 pie Dubkalnu karjera Ogrē. (4)
- Huawei Maextro 800 Ķīnas luksusa superauto? Konkurrents S-Klasei? (3)
Portālā publicētie autoru viedokļi var atšķirties no iAuto redakcijas viedokļa.