Neinu. Nesaprotu vajadību pēc hibrīda, ja dīzelis dod to pašu degvielas ekonomiju. Pie kam dīzelis vs hibrīds - dīzelis būs lētāks, jo tam ir tikai viens motors, nevis divi. Arī reālās dzīves CO2 izmeši, ko parāda jaunā sistēma kā tos mēra, dīzelim ir +- tādi paši, un kas arī loģiski, jo degvielas patēriņš arī ir +- tāds pats. Jā, slāpekļa daļu un kvēpu dīzelim it kā ir vairāk, bet pie pēdējās apkopes ielūrēju sava dīzeļa izpūtējā - tīra cinkota truba, nekādu kvēpu pazīmju tur nav. Resp, domāju, ka hibrīds ir pārejas posms uz elektrisko auto. Toyota u.c. japāņi nav labu dīzeļu, tad viņi spiež uz hibrīdiem. Hibrīdiem būs sava niša pārejas posmā, galveno kārt kā range extender parastiem elektroratiņiem. Tādas pārdomas. PN - par to, kas kuram smird un kratās, varat neizteikties, tas ir gaumes un pieraduma jautājums.

Vidusmēra cilvēkam papriekšu būtu lielāks aifons.

Horizontālie apzīmējumi uz asfalta rāda, ka pa labi var nogriezties no abām joslām. Kad parādās redzamības zonā ceļa zīme (kas starp citu var būt apslēpta aiz autobusa), tad jau joslas atdala nepārtauktā līnija, kas teorētiski pārkārtošanos uz labo joslu liedz, un pie kam tad pārkārtošanos līdzpilsoņi jau uzskata par bezkaunību.

Piemēram, tev parādās brīva summa 3000 e gadā. Ko tu darītu? Izremontētu virtuvi? vannas istabu? Nopirktu bērniem smalkākus datorus? Uzkrātu kontā? Vai sāktu vienu / divus mēnešus mazāk strādāt? Principā vienīgais gadījums, kad ekonomika paliek jaņos, ja tu uzkrāj tos 3000 zeķē. Jeb izņem no ekonomikas uz kaut kādu laiku. Visos citos gadījumos nauda turpina apriti.

Patēriņš pārstrukturētos. Kā, to nevaru pateikt. Summa nemainās. Zaudē, protams, benzīna un auto tirdzniecība.

Čaka iela u.c stagnē jau sen pirms pirmo hipsteru parādīšanās. Es redzu korelāciju: autosatiksme palielinās, veikaliņi skaits pamazinās.

'Krogam' ir tikai piemērs. Tērēšanas iespēju jau nu bez autoindustrijas vēl ir bezgaldaudz.

Cilvēkam ir tendence lielu daļu ienākumu iztērēt. Nepirks auto, pirks velo. Neterēs benzīnam, tērēs krogam.

Nē. Ekonomika kopumā tos tavus uzskaitītos nepazaudetu. Ļaudis tos iztērētu citur.

Pameklē datus un parēķini.

Nedaudz ar humoru, bet nočiepts no: www.youtube.com/watch?v=_DNNIB_PdaA&ab_channel=JayForeman Derīgi iemesli, lai brauktu ar auto lielā pilsētā: Mēs esam četri vienā mašīnā Es piegādāju klavieres Esmu invalīds Tūlīt pēc tam braukšu u Latgali Ir Ziemassvētki Mana sieva tūlīt dzemdēs Man aizņmetu 4 reiz vairāk laika ar sabiedrisko Esmu policis Nederīgi iemesli, lai brauktu ar auto lielā pilsētā Ir auksts Es gribu klausīties Radio 2 Man mana mašīna tiešām tiešām ļoti patīk Es ienīstu citus cilvēkus Braukšana ir normāla, liec mani mierā Es jau samaksāju par savu mašīnu, tāpēc labāk to lietošu Esmu pārāk pilnā lai mītos ar velo

Man nemaz doma nebija mēģināt tandēmu iedabūt vilcienā, jeb, pareizāk sakot, to domu ātri atmetu. Vilcienos var iedabūt iekšā tikai dažus velosipēdus. Ne tur infrastruktūra uz perona atļauj, ne vagona izmēri. Siguldā nereti varu novērot kādu grupiņu, kas nesaprašanā vēro pasākumu, pāris reižu esmu palīdzējis viegli apjukušiem ārzemju jauniešiuem dabūt iekšā/ārā. Resp, kā satiksmes veicināšanas pasākums sabiedriskais+velo pašlaik smagi klibo. Der tikai pāris reižu gadā, izklaidei.

vai lai uz paneļa skaidri redzama infa, kur un kas ir izdedzis

Esi nu vīrs, un atzīsti, ka rupji un apzināti meloji. Tas ir tas pats, ko tu mēģini piešūt katram, kas diskusijas karstumā kļūdās paviršības vai nezināšanas dēļ.

Pārcelies pats uz Pērnavu. Tur taču zāle ir zaļāka, un kovida arī droši vien nav.

Tā dacīte tiek trenkāta max 5 min braucienos pa pagasta centriņu. Kondicioniers neuzspēs neko jūtami atdzesēt, tāpēc tā. Un līdzīgi arī ar ABS. Šoferētājs jūtas labi tāpat. Par logu. Ja gadās iegādāties / mantot māju, kurai logs ir tur, kur jaunajam saimniekam tas šķietās nevajadzīgs, tad gadās, ka tāds tiek aizmūrēts.

Te bilde no poļu '6 joslu bāņa, ko būvē Lietuvas virzienā'

Aizklapē ielu nenozīmē, ka uzspiež visur skriet ar kājām. Kā jau minēju, dzīve un vide mainās, bet tu puksti savā sulā kā tāds vecs perdelis.

Tev kāds to uzspiež?

Dzīve nekur nav bez garoziņas.

Atbilde ir tikpat acīmredzama, kā tava nespēja to ieraudzīt. Būs plāni, varēs ubagot naudu visur, sākot no budzēta plānošanas, beidzot ar Briseles koridoriem.

Autobuss gan mēdz 'klibot' uz 70.

Vide mēdz mainīties, ja nespēj to pieņemt, tad ir jàmaina dzīves vieta. PN. Kas vainas dārzam būvbedres vietā?

ES GRIBU!