Ņifiga sebe... Un es vēl domāju, ka šito maģu pluss ir tas, ka tos nezog...

Kādā rūsas bundžā? Man nav mersis, man ir audī

Ko tu pīpē, kāda krievu grāmata, kādi laiki, kādi apdirsinātāji? Autodata

Kuru C4 pečkas šlangu tu sauc par "galveno gaisa savācējtrubu"? Nekāds dižais sekss tur nav, bez tam, ja reiz kādas trubas nebūtu - to ļoti labi dzirdētu stāvot uz vietas - tu domā, ka ieskrienoties veņķiks sāk griezties ātrāk?

Nez kādēļ W124 merša hidrauliskās piekares bunduļa skrūve, kuru savādāk neizdevās atskrūvēt, šādi atskrūvēt izdevās Laikam esi pārāk gudrs

Uzgrieznis no ceļa

Un? Ne mazākās līdzības ar šitentā A6 frontālo avāriju

Mazliet par maz - kaut vai redzēts gadījums, kad cilvēks sataisījies savas opeļomes ecotec bīdelim eļļu mainīt pats, a skuju, tur priekšā zvaigzne, nevis normāla skrūve

Piedod atvaino, pārsvarā novēroti pieredzējuši kolēģi darbībā [gadiņu un pieredzes noteikti vairāk kā tev], pašam šitāds joks gadījies tikai vienreiz, kaut kādam fordelim stūres pastiprinātāja sūknis, neatceros, ko toreiz piemetināja, uzgriezni vai ļoti sūdīgu atslēgu.

P.S. Kādā sakarā pēc avārijas, kurā mēreni traumēta priekša un bik salocīti lanžeru gali, būtu visai bundžai jālokās? Tādu lietu es diez vai varētu sagaidīt pat no mana leišu frankenšteina

Redzēt varbūt neredzēs, toties uz durvju virināšanu manīs ļoti labi

Nekad neesi redzējis variantu, kad lai atskrūvētu seškanti ar izjātu galvu, kura ir ieēdusies, nākas tajā dzīt iekšā daudzkantes, un, ja tas neder, tad piemetināt kaut kādu seškanti, kas tad "vairs neskaitās"?

Ā, un vēl es gribēšu redzēt, kā būs ar tādu parastu parādību, ka cenšoties dabūt kādu skrūvi, salūzīs muciņa vai kāds seškantis - ceņņiks noteikti tiks iekasēts labs

Ir tikai divi bet.

Pirmais - nez kā jami vaktēs, lai štrumiem nepieaug kājas

Otrais - jami atlaidīs esošos darbiniekus, lai rastos vietas? Savādāk jautri, rauj nost maizi esošajiem

Sūti meilu un piedāvā maiņu pret mazlietotu, ļoti baudāmu merivu ar kuru ne reizi nav pārsniegts atļautais braukšanas ātrums

P.N. ETKA uber alles

Lai kas to būtu teicis

Jā, viņš ir autodetaļu tirgonis. Nevis audists vai audī detaļu tirgonis. Tapēc viņa zināšanas atkarājas no dažādu zemju dažādu detaļu ražotāju katalogiem, kuri nebūt nepretendē uz precīzākā tehniskas infas avota statusu. Bet nu tāpēc tu esi dursis, ka to nesaproti

Protams, ka nemainās, tu esi santīmjāklis un tāds arī paliksi

P.N. Kāpēc vēl nav nopirkts baudāmais A6 1.9 TDI?

Tāpat kā 2.5 V6 TDI jāpērk, atliekot pusotru štuku sadalenēm un visiem probambasiem, tā muļķutroniks jāpērk, atliekot cik tur tās štukas jaunai kārbai

C1 tika radīts zem merša kalašas. Kaut kā šaubos, ka C1 būtu bijuši savādāki motoriņi kā B1, reiz gadījās redzēt B1 motortelpas bildīti - klasisks VAG R4, kādus ražoja līdz deviņdesmito vidum

Sviests no sābiem pārmeties uz audī?

B4 sāka ražot paaašās 1991. gada beigās, pēdējie A90 20vq no konveijera nonāca 1992. gada pašā sākumā.

Tad jau drīzāk pie audī inženieriem

Ko tik deksis nedara, lai uzsāktu sarunu...