Lietotāja "msh" atbildes

Zags gan. Kūdru.

Cik tad tur tos šīrus vajadzēs?

Tas nekas, ievēlēs tāpat

Uldiskru, gribi vizināties ar amūrikāni bet par detaļām maksāt kā eiropietim?

Ozz, kā viņš to var zināt?

P.S. Man patīk vārdu savienojums "ETS kļūda"

+1

Pētītājs...

Nopērc karbuļu tīrāmo un ar prātu, motoram darbojoties, papūt uz attiecīgajām trubelēm, ja būs kāds cohums, izmainīsies darbība...

Un atkārtoju vēlreiz, ar prātu

Kaut gan parasti tādu joku gadījumos vienkārši nīkst nost motors... Neņemos spriest, caur kādu pakaļu tā vulvô motora vadība ir taisīta, mošk lambda sāk lēnām atņirgties un dot vājāku signālu, kompis iedod vairāk zupas un "brīnās", nafig lieks gaiss...

Tas ir vairāk pieņēmums, bet vismaz attiecībā uz lambdu nav nekas neiespējams. Resurss tāpat lambdai ir nieka 100k km. Ja nav slinkums un žēl 40-50 ls, paņem pašrocīgi nomaini Kaut gan lielākai jautrībai tur varētu būt divi gabali

Interesanti filosofi te savākušies

DeaDMoroZZZ kā tu to subjektu piedabūji savākt?

Caura kaut kāda shlanga vai gofra, ja jau kompis brēc, ka pārāk daudz gaisa...

P.N. Vācieshi savā vāciskajā wiki par savas valsts mashĪnām diezgan daudz tehniskas infas sarakstĪjushi Nevis kā varžu ēdāji, kuri pie reņiem tikai sarakstĪjushi, cik jauns renis iztirsh CO uz kilometru un jaudas

Neredzu to gultni

Wiki tehniskai infai netiek izmantota Vairāk gan lai palasĪtu par kaut kādu vēsturi vai vienkārshi apskatĪtos, kā izskatĪjās tā un tā tarataika

Gribēshu redzēt, ko tā digitālā televĪzija dos, ja neskaita nepiecieshamĪbu iepirkt kaut kādas papildus kastes. Kad pēc n gadiem lĪdz liepājai atnāks un nolikvidēs analogo, tad laikam būs prosta variants to čaiku, kas otrā istabā pūst, izmest un kompim iespraust attiecĪgu tv karteli

Tieshām, kas tu esi par aunu Neesi gadĪjumā no tiem, kuri piesprādzējushies jūtas neērti un nav sanācis dažas reizes kaut kur ieskriet? Tad vēl varētu saprast

Neko vairāk te piebilst nav tolka, tāpat tuksha runāshana

Ne gluži. Ja runa par 2l, tad 3A 8v 113bhp/170 nm, AAD 8v 115 bhp/168 nm, 6A 16v 140 bhp/180 nm. Uz B4 palika AAD, klāt nāca ABK ar elektronisko shprici un cipariem +/- kā AAD un vēl viens 2.0 mono ar 90 lopiem, kodu neatceros. Bet visai 1.8 varzai uz B2 un B3 iezĪmes vienas - ja karbulis, 88 vai 90 lopi, ja mono, tad 90, ja k-jets, 112. Lai arĪ kodi padsmit vismaz.

Tu aizmirsi fofāgenu un opeli pieskaitĪt

Zaļais saucas "izdegshana"?

Varbūt labāk vajadzēja ņemt airus, nevis elektriskos logus?

Nemaz nemaz

Man jau nav tavi sapņu japānĪshi, lai nemēĢinātu

Un vēl viens, kas neredz starpĪbu starp v2 un v4 [ar to domājot vārstu skaitu uz katlu] darbĪbu TūlĪt nosaukshu vēl vienu lietu, ko jums ar putām uz lūpām noliegt - B3 2.0 16v kož nost B3 2.3 10v. Tas nekas, ka visādu jaunieshu rĪkotos dragreisiņos tā ir realitāte - cita lieta, ka to 16v [6A/ACE] ir maz.

Un visbeidzot - divdesmitgadĪgu motoru stāvokļi ir dažādi. Ir gadĪjies braukt ar tiem pashiem 2.3 10v NG, kuri iet sūdĪgāk par manu gļukaino motoriņu.

P.S. "Pārnesumu attiecĪbas un apgriezieni" - kā tu domā, kāpēc max jauda ir pie konkrētiem apgriezieniem, kas nav redlains?

+1

P.S. Tie tevis nosauktie "pusputējushie autoradĪtāji" apvienojās trĪsdesmito gadu sākumā Esoshais audĪ tikai izveidots ar vw roku no tā, kas pēc kara bija palicis pāri.

Palasi tak wiki Ir, protams, shis tas, kas tur nav aplūkots, bet tās ir sĪkas detaļas.

Tas piekopējās klāt, tur bija mashĪnas bildĪte

Audis bija pastāvĪga marka 1910-1945. Un tad pārdesmit gadu tukshums. Reanimēts, jo DKW bija "divu taktu garsha" no kuras vajadzēja tikt vaļā

Bet vismaz n reizes labāks liktenis kā maibaham.

Fanam elektriskie logi?

"nav runa par REDLAINU, bet par reālu apgriezienu ierobežotāju, kas tavai merivai nostrādā pāris reizes vienu dienu gadā, kad tā iebrauc tehniskajā apskatē...."

Ble shitik labi pateikt...