Piemirsi vēl Hansu - jeb to rallijā nelieto?

Tātad, ja es braukšu ar kāda ierēdņa noteiktu ātrumu, uzreiz visi uz galvenā ceļa uzbraucošie skatīsies uz abām pusēm? Jeb kāda tur ir tā īpatnējā loģika aiz šīs idejas? Jo savādāk man izklausās ka tu vēlies iemainīt mazu iespējamību salikties ar kādu tādu pret garantētu frontālo - jo nekas cits no apdzīšanas manevra ar 90 kmph uz ceļa pa kuru ir kaut kāda satiksme nevar sanākt...

Nē, tikai aukstas kājas.

Precizēsim - bremzējot būtu diezgan liela iespēja nošķilt purnu, kamēr nebremzējot pastāv, lai arī mazāka, bet varbūtība dabūt sitienu pa kreiso aizmugures riteni/spārnu, pēc kā panestos šķēre, no kuras man diez vai mašīnu izdotos savākt... Pret golfu, lai arī jaunāku, hvz, pret kaut kādu pseidodžipu es labāk izvēlētos otro variantu, šķēre uz 130 ar otro golfu satur lielākas izdzīvošanas iespējas nekā frontālais ar kreiso priekšas stūri uz 100.

goo.gl/maps/maHKhn3MwyGmSyh66 kur tu redzi krustojumu? Celiņš tas kas pa kreisi.

Jā, uzblieza apvedceļu par ES naudu, un daudz ko nolikvidēja.

Par pirmo teikumu piekrītu - runāt jau var daudz ko, bet kur ir darbi? Nevajag jau pat nemaz sapņu pilis celt, pietiktu ar dažiem divlīmeņu krustiem - uz apvedceļa, nu vai arī pagarināt tur to tiltu pāri dzelzceļam pie liepājas - rīgas un jelgavas - tukuma šoseju krusta, tā lai pirmā šoseja ietu pāri otrajai; ja eksistē sapņu piļu plāni, tad projektēt tā lai vajadzības gadījumā nākotnē var paplašīnāt uz četrām joslām - kur ir? Nav, ir tikai sapņu pilis...

Šodien man sanāca piedzīvot to situāciju, kur apdzīšanas laikā no kreisās puses kāds, kurš skatās tikai pa kreisi, domā uzbraukt uz šosejas pa labi, respektīvi, lietus laikā uz piebraucamā celiņa no krūmiem parādījās mk5 purns, kura vadītājs, mašīnai lēni ripojot, skatījās uz nepareizo pusi. Es pārmaiņas pēc apdzīšanas manevru taisīju kaut kā pa bradypuša modei - nē, ne ieķēries stūrē un lūrot spidometrā, bet gan tā diezgan gurdeni ar ceturto robu un nepilnu pedāļa spiedienu; tā kā palikt man nebija kur - E39 bembiju nostumt grāvī man nebija cerības un mešana pa nažiem neko nebūtu devusi, turpināju manevru, izvairoties no kontakta pa kādu pusmetru - būtu tas noticis trešajā ar pedāli grīdā tad, protams, bīstamais manevrs būtu pabeigts ātrāk un drošāk. Ja kāds šādu situāciju dēļ ierobežo savu apdzīšanas manevru ātrumu, atliek secināt ka šim kādam patīk "kobras" cienīgas ainas...

P.N. Ja tas izbraucējs būtu man ielicies sānā - kurš būtu vainīgs? Viņš, jo neievēroja "dodiet ceļu"?

Nejauc dažādus terminus. Nevis "taisās atteikties", bet gan "esošie politiķi, cenšoties būt stilīgi un sekojot jaunākajai modei, sola atteikties no iekšdedzes dzinējiem kaut kādā gadā, kad paši visdrīzāk jau sen nebūs pie varas".

Man patīk šitie tava tipa filosofi... Jā, mēs ievēlam - nu tad iedod mums NORMĀLUS POLITIĶUS par kuriem balsot. Pareizi bradypusis saka ka mums ir xx [neatceros ciparu] vienas ideoloģijas partijas - tas nav normāli ka jābalso pēc izslēgšanas metodes - vai kā lielākā daļa, par šņukuriem - jo balsot par darbiem nav iespējams, vienīgi pret darbiem... Nu labi, normāli tas ir, vismaz eiropas mērogā, bet pareizi gan ne.

Pašus vadus - izmērot visiem pretestību. Nezinu kāda tiem konkrētajiem vadiem ir specene, vai jābūt 0 omiem, vai tajos ir kaut kādas pretestības, jebkurā gadījumā visiem jābūt vienādiem. Izolāciju - tumsā paskatīties vai nelēkā dzirksteles, var vēl piepalīdzēt ar ūdeni...

Ar ko šis mērītājs atšķiras no esošā dīzeļa dūmainības mērījuma?

Tā tava inerce nav pietiekami liela lai neatstātu izelpoto gaisu zem tava uzpurņa. Ja būtu - izelpai beidzoties tavs uzpurnis pieplaktu pie tavas sejas, jo zem tā būtu retinājums...

Es tev vienkārši prasīju piemērus, nevis tavus pieņēmumus par to, ko es redzu un ko nē Es par to klaunu baru zinu tikai to ka tie ir melni marksisti, bet es sevišķi nesekoju līdzi viņu aktivitātēm.

Jā, kanibāl - ja tavai izelpai ir inerce, tev apkārtējie gadījumā nestaigā ar austiņām lai nepaliktu kurli tavas elpošanas dēļ? Galu galā - vienīgā "izelpa" kas man nāk prātā, kas spēj vēl papildus gāzes sev vilkt līdzi ir tā, kas ir motoram - sanāk ka tu elpo ar līdzīgu skaļumu kā motors bez izpūtēja, tik ja motors izdod skaļu pļērcienu, tu tātad elpo ar skaļiem blīkšķiem...

Nav jau runa par to ka publicē sliktas ziņas - jautājums ir par to, cik daudz tās publicē, un kādi ir uzsvari tajās ziņās. Normāli būtu - reizi nedēļā, vai, varbūt, reizi dienā, nedaudz kovida. Bet ja avīzē, kurā ir 8 vai 12 lapas, nepārspīlējot treša daļa ir kovids - uz to noteikti būs reakcija - bailes, besis vai uzjautrinājums. Es pat negribu iztēloties kas dzirdams LTV1 Koronāmā, bet es redzu efektu - mutere ir sabaidīta, līdz tam līmenim ka brīžiem jāsmejas, vecmāmiņa līdzīgā stāvoklī.

Mums tagad mājās nāk Kurzemes Vārds, jo ar pirmo oktobri beidza pastāvēt Kursas Laiks - pēdējās nedēļas laikā sāk jau krist uz nerviem, Kovida Vārds drīzāk - otrajā lapā, kur kāda žurņa pārdomas, jau kādas trīs dienas pēc kārtas kāds redakcijas kovidiots zākā tos kas punktuāli nepakļaujas ierobežojumiem; šodienas avīzē pirmās lapas ziņas - "liepājā vēl 9 inficētie".

Jautājums vai vispār ir tie spoguļi kuros skatīties... Nesen sanāca atvest no darba mājās ar T-40 mazo malkas piekabi - sēžu, lēnām dudinu ceturtajā robā pa ceļu, pa kuru nākas braukt te pa labo, te kreiso pusi, lai nesakratītu vezumu un nesāktu pagales birt ārā, bet sajūta tāda neomulīga - nav neviena spoguļa, bet pat ja būtu, tie tāpat neko nedotu, jo tiem būtu jābūt tādos kātos kā visādiem gazikiem, līdz ar to ieņemot ceļa kreiso pusi nav nekādas pārliecības ka es kādam kurš iet uz kādiem 90, nenogriežu ceļu... Nākamajā rītā braucot ar tukšu piekabi atpakaļ vismaz varēja pāri piekabei kaut ko aizmugurē saskatīt

Kā tieši viņi mēģina atjaunot?

Neatkarīgi no tā, cik cieši pieguļ maska, zem tās paliek noteikts daudzums gaisa, daudzums, kas atkarīgs no attiecīgā indivīda sejas īpatnībām un maskas izmēra un formas. Toties, ja tā maska švaki pieguļ, tātad tā arī nekādus putekļus neaiztur.

Kā izskatās manējā apdzīšana no malas nav grūti iedomāties, jo "simtdesmitnieki" mani tieši tā regulāri apdzen...

Nu jā - "stimulants" [latviski - pamudinājums] varētu būt vārda "sods" sinonīms, jo sods jau tāpēc arī ir domāts...

Jā, bezsmadzeņu. Ja es ar savu mašīnu, kuras motoram ir noteiktas elpošanas spējas, un kuram pieskrūvētās ātrumkārbas pārnesumus vada ar salonā novietotu kloķi, un kura bez šī kloķa aiztikšanas pati no sevis nepārslēdzas, mēdzu apdzīt tādā "konfigurācijā", kur mašīna straujāk paātrinās, bet diezgan drīz fizikas likumu dēļ pārstāj paātrināties, tad tā ir PIELĀGOŠANĀS KONKRĒTIEM APSTĀKĻIEM, nevis kaut kāda maukšana ar pedāli grīdā vai kas tur vēl. Vēl jāatgādina ka tas kā es apdzenu ir normāli, kamēr tas kā tu - dīvaini - tava stila apdzinējus redzu reti, un kad redzu, kārtējo reizi pārliecinos ka tie ir dīvaiņi; pēdējoreiz vienu redzēju pirms pāris nedēļām; ar saviem 110 apdzina fordeli kuram striķī bija šarāns, un 500 metrus tālāk nogriezās, liekot man nodomāt "nah vispār vajadzēja apdzīt"; dižās pilsētas apvidū vispār tādus neesmu manījis, lai arī ticu ka tu tur tāds neesi vienīgais...

Un kas liedz šādu scenāriju jebkuram kvartālam/rajonam kurā var sagribēties uzlikt uzlādes kasti?

Bet tev šķiet ka tie četri torņi ar prožektoriem ir pēkšņi uzlikti nekurienes vidū un tur jāierīko šādas jaudas pieslēgums? Nē, tie torņi tur stāv vairākas desmitgades, pieslēgums tur jau ir, tikai - bik pietrūkst. Cik šobrīd bija krutākā ātrā uzlāde, 150 kw?

Jā, man tā doma par diožu prožektoriem arī ienāca prāta. Jebkurā gadījumā - pacelt jaudu, kur starpība starp esošo jaudu un vajadzīgo varētu būt kādas elektriskās mašīnītes ātrās uzlādes kastes jauda = septiņciparu skaitlis...