- Sludinājumi
- Ziņas
- Vīriem
- Tehnoloģijas
- Sports
- Video&TV
- Forums
- Lasītāju pieredze
- Akcijas
- Jautā ekspertam
Vācijas ekonomiskā norieta sākums - 2024.gads
Par iespējamo Vācijas ekonomisko norietu, ko vajadzētu darīt un kā tas viss ietekmē Latviju?
Ko darīt? Mācīties mandarīnu valodu. Kam par grūtu, var braukt uz Vāciju un mācīties turku.
Toties BYD esot 73 miljardu parāds un tas varot būt nākamā Evergrande. ( 2024. gada 30. janvāris — Honkongas tiesa izdevusi rīkojumu likvidēt Evergrande Group, Ķīnas milzīgo un lielos parādos esošo nekustamo īpašumu attīstītāju. )
"Volkswagen" arodbiedrība ierosina samazināt algas, lai izvairītos no darbavietu likvidēšanas iauto.lv/zinas/pasaule/48829-volkswagen-arodbiedrba-ierosina-samazint-algas-lai-izvairtos-no-darbavietu-likvidanas via @iAutolv
Tieši samazināt arī vajag darba vietas. Vācijā ir ļoti neelastīgs darba tirgus. Darbinieki ir tā pāraizsargāti, ka no tiem var atbrīvoties tikai bankrotinot uzņēmumu.
Kaut kā tak tie vācieši dzīvoja tīri labi, apmēram līdz milleniumam....Varbūt vajag kādā arhīvā pārcilāt mapes, atmiņas un citas vēstures liecības. Varbūt mēģināt darīt ko līdzīgu....? Principā noriets ir visai tā dēvētajai civilizētajai Rietumu pasaulei, citam jūtamāks, citam mazāk jūtams
Varbūt vajag šamos arī patirināt, lai pamaina attieksmi pret darbu vispār, citādi... pirms vairākiem gadiem 3 mēnešus pastrādāju Vācijā uz kravenieka - bija jāizvadā visādi sūdi pa ražotnēm. Es, kā jau apzinīgs darba cilvēks, centos visu pēc iespējas ātrāk un precīzāk izvadāt.Aizbraucu uz kaut kādu baseinu ražotni brīdī, kad viņiem mittags pause. Veči turpat priekšā sēž bariņos, pīpē, čalo, spaida telefonus. Labi, saprotu, pusdienlaiks, Pats izkrauju, nolieku viņu acu priekšā, vajag tikai parakstīt. Šie - neko neparakstīsim, mums mittags pause, gaidi savu pusstundu... Kad beidzās lūgums pēc 3 mēnešiem un pateicu, ka nepagarināšu - braukšu mājās, vācietis saskumis bija, mēģināja pierunāt. Pats tā arī pateica, ka za..baļi viņiem tie vācieši, tie slinki, strādāt negrib.
Viņiem tur ordnungs. Ja mittag pauze, tad pauze. Un ordnungs nu jau ir palicis kaitinošs
Kāds sakars? Es tur ne pirmo reizi braucu, viņi labi manu ģīmi un auto zināja. Turklāt tiem lohiem pat nepielec, ka mans ordnungs ir tahogrāfs un daudz nopietnāk ir jāplāno laiks un mittags pausen...
Vēl jo vairāk - klausi tahogrāfu, ievēro darba un atpūtas režīmu un atpūties arī Tu to pusstundu. 15h dienas darba pietiks visam kam ar distribūcijas mašīnu, arī midtag pauzei
Wiki saka no 2022.
en.m.wikipedia.org/wiki/German_economic_crisis_(2022%E2%80%93present)
Interesanti
Mercedes paziņo par drastisku taupības plānu iauto.lv/zinas/pasaule/48859-mercedes-pazio-par-drastisku-taupbas-plnu via @iAutolv
Drastisks esot jautrs, nebēdnīgs.
www.baltaisruncis.lv/blogs/drastisks-nav-drastisks/
Kas ir drastisks.
Kas ir baltais runcis
Nekas Polija var aizstāt Vāciju. Lai gan tie poļi ir pat iedomīgāki par vāciešiem, ar nav labi.
Poļiem tiešām pieticība nav raksturīga. Tā viņi savulaik Ukrainu jau vienreiz Hmeļņicka laikā pazudināja.
Polis nav tautība, tā ir profesija
Pats Hmeļņickis jau arī bija šļahtičs. Viens cits, Čapļinskis viņam atņēma sievu un muižu, un dēlu smagi piekāva. Čapļinska huligānu banda bija lielāka, nekā Hmeļņicka, un Hmeļņickis varēja tikai sūdzēties, bet karaļa tiesa bija tālu un no tās maza jēga. Hmeļņickis pārskaitās, un devās uz Zaporožjes sieči taisīt dumpi, kas viņam izdevās, jādomā, labāk, nekā pats būtu gribējis.
Recaro paglābjas no bankrota iauto.lv/zinas/pasaule/48970-recaro-paglbjas-no-bankrota via @iAutolv
Briest jauna krīze.
2024. gada novembrī Vācijā reģistrēti 244 544 jauni automobiļi, kas ir gandrīz tikpat daudz, cik pirms gada šajā mēnesī.
Reģistrētas 35 167 jaunas elektro (BEV) automašīnas, kas ir par 21,8 procentiem mazāk nekā pērn šajā mēnesī, to īpatsvaram sasniedzot 14,4 procentus.
Pārdotas 94 554 automašīnas, kas bija aprīkotas ar hibrīdpiedziņu, kas ir par 20,3 procentiem vairāk nekā tajā pašā mēnesī pērn. Tajā skaitā bija 20 604 plug-in uzlādējamie hibrīdi – pieaugums par +13,7 procentiem un tirgus daļa 8,4 procenti.
77 352 automašīnas bija aprīkotas ar benzīna dzinējiem - par 5,4 procentiem mazāk nekā pagājušā gada novembrī, un arī ar dīzeļdzinējiem aprīkotu automobiļu reģistrācijas turpina kristies - 36 510 vienības, kas ir par 7,5 procentiem mazāk nekā 2023. gada novembrī.
Benzīna automašīnu tirgus daļa šobrīd ir 31,6 procenti,
dīzeļu – 14,9 procenti.
Vai tiešām kāds tic, ka lejupslīde sākās 2024.g? Nevis tad, kad Vācija atteicās no savas lētās enerģijas un iebāza galvu krievu gāzes cilpā? Kad sāka uzņemt migrantu barus, maksāt pabalstus migrantiem un ļāva tiem uzkāpt sev uz kamiešiem?
Man vairāk jautājums, kāpēc te pavelkas uz kremļa baumu izplatīšanu? Paķēruši feiku un tagad tirš tālāk. Auto krīzi jau baumoja 2020 gada, kad Zviedrijā nokrita auto tirdzniecība. Un nekā.
Ja ņemam normāla krīzes/uzplaukuma cikla svārstības, tad ekonomiskai krīzei bija jābūt starp 2016 - 2020 gadu. Ja kovids un fašistiskās krievijas uzbrukums nav uztaisījis krīzi pasaulē, tas vien liecina, ka viss ir pārāk aizgājis tūtā. Un jo ilgāk nebūs krīzes, jo dziļāk krīzes bedrē kritīs visi. Jūs pirms tiršat, izpētiet cik bieži Vācijas autobūve ir samazinajusi darba vietas. Un cik bieži pēc tam atver rūpnīcas citās valstīs. :D
Nu tā, ka trūkst vārdu... Ķīniešu auto tirdzniecība Latvijā ir "Kremļa baumas", vai ne?
Kurš normāls pērk ķīniešu auto par summu, kura līdzvertīga vācu auto? Autobūve vēl nav kritērījs, pēc kā noteikt valstij bankrotu.
Un starp citu, es nesaprotu iAuto reklāmas atbalstu valstij, kura atbalsta fašistisko krieviju karā.
Nu tad nu stāsti, kura ir tā jomā, kurā Vācijai klājas labāk, kā autobūvē, pat ja ignorējam to, ka autobūve vienmēr ir bijusi Vācijas ekonomikas simbols.
Īsti gan nav arī skaidrs, kuras valsts reklamēšanu tu tā pārmet iAuto, jo ko tad reklamēt, ja nav valstu, kas nebūtu atbalstījušas Krieviju karā?
Nu tad nu stāsti, kura ir tā jomā, kurā Vācijai klājas labāk, kā autobūvē, pat ja ignorējam to, ka autobūve vienmēr ir bijusi Vācijas ekonomikas simbols.
Īsti gan nav arī skaidrs, kuras valsts reklamēšanu tu tā pārmet iAuto, jo ko tad reklamēt, ja nav valstu, kas nebūtu atbalstījušas Krieviju karā?
Kompānijas ir no dažādiem ražojošajiem sektoriem. Arī Latvijas eksportētāji jūt recesijas tuvumu.
fortune.com/europe/article/germany-fortune-500-europe-layoffs/
Pirms dažiem gadiem cirkulēja "sazvēres" teorija par TO, ka visdrīzākajā drīzumā izzudīšot jebkura esošā nauda kā tāda.Un līdzšinejie Lohi par to neko (nevienu?) vairs nevarēšot nopirkt.Tā vietā nākšot kaut kāda jauna (laikam globāla) "valūta" , kuru kopš kāda "jauna laika" varēšot iegūt tikai reāli tie,kuri kaut ko pasaulei/noderīgu ražos vai darīs.Šobrīd visa ir saražots "tikdaudz kā nekad", jau smeļas mutē un/vai pat pāri galvai.
Kā tur viens lohs teica - zvēriska sazvēres teorija kļūst par realitāti apmēram pusgada/gada laikā
Biznesa pārliecība Vācijas autoražošanas nozarē decembrī turpinājusi kritumu iauto.lv/zinas/pasaule/49227-biznesa-prliecba-vcijas-autoraoanas-nozar-decembr-turpinjusi-kritumu
Biznesa pārliecība Vācijas autoražošanas nozarē janvārī turpinājusi kritumu iauto.lv/zinas/pasaule/49484-biznesa-prliecba-vcijas-autoraoanas-nozar-janvr-turpinjusi-kritumu via @iAutolv
"Bosch" Vācijā likvidēs 13 000 darbavietu; bankrotē "Kiekert" iauto.lv/zinas/pasaule/51271-bosch-vcij-likvids-13-000-darbavietu-bankrot-kiekert via @iAutolv
Vājš pieprasījums: Volkswagen un Audi iepauzēs elektroautomobiļu ražošanu iauto.lv/zinas/pasaule/51268-vj-pieprasjums-volkswagen-un-audi-iepauzs-elektroautomobiu-raoanu via @iAutolv
A kas ir ar kopējo jauno auto tirgu? Aug?
iAuto rakstīja:
Vājš pieprasījums: Volkswagen un Audi iepauzēs elektroautomobiļu ražošanu iauto.lv/zinas/pasaule/51268-vj-pieprasjums-volkswagen-un-audi-iepauzs-elektroautomobiu-raoanu via @iAutolv
Tur laikam modeļi tomēr pie vainas. Kad meklēju elektroauto, biju aizstaigājis līdz tam Q4. Tur diezgan briesmīgi - tā bāzes komplektācija ir kautkāda VW Caddy līmenī. Faktiski pilnīgi viss jāpērk klāt. Attiecīgi tā bāzītes cena piesaista nepareizus pircējus, kas viļas saņemot lietojama nokomplektēta auto piedāvājumu.
VW ir līdzīgi. Piem tas front assist tiek tirgots ar speciāli noslēgtu automātisko kruīzkontroli. Ja gribi, jāpērk klāt. Kaut uz auto tā jau ir uzmontēta ar sadursmju asistentu.
Aptauja: Vācijas autonozares piegādātāji noskaņoti pesimistiski https://iauto.lv/zinas/pasaule/51328-aptauja-vcijas-autonozares-piegdtji-noskaoti-pesimistiski
Suņi rej, bet Vācijas ražošanas karavāna iet uz priekšu - https://iauto.lv/zinas/pasaule/51368-volkswagen-koncerns-ogad-realizjis-6-6-miljonus-transportldzeku
Jaunākais forumā
- iAuto forums. Uzlabojumu ieteikumi, jautājumi un jaunumi (597)
- Škoda VRS 2014 atsauksmes, eksplotācijas pieredze un izmaksas? (8)
- iAuto uzlīmes – liec uz auto un esi pamanāms! Cepures, T-Krekli. Dizaini? (94)
- Vēl laiks iepirkt sadzīves halogena spuldzes (0)
- Izstāde “Auto 2025” Ķīpsalā 24.–26. aprīlī, darba laiks un biļetese cenas. Laimē 2 ielūgumus! (4)
- Degvielas cenas Latvijā un pasaulē (390)
- Kuras lietoto auto markas šobrīd pērk vairāk? (4)
- Kā lēmumu pieņemšanā tiek apieti Rīgas apkaimju iedzīvotāji Grīziņkalnā (34)
- MŪZIKA (134)
- Lexus LC 500 (1)
- iAuto.lv saviem lasītājiem piedāvā iespēju testēt jaunākos automobiļus (330)
- iAuto sociālajos tīklos (53)
- Elektroauto Mistiskais Hiphi Z (2)
- Tramps - ASV prezidents? (2648)
- Dīzeļu nenovēršamās beigas (94)
- Zog Cupra Terramar spoguļus (23)
- Sony, Canon, Nikon, Fujifilm, Leica u.c (10)
- Chill Meet 2. maijs plkst. 20:30 pie Dubkalnu karjera Ogrē. (4)
- Huawei Maextro 800 Ķīnas luksusa superauto? Konkurrents S-Klasei? (3)
- Rets auto, hibrīds, Karma Revero (1)
Portālā publicētie autoru viedokļi var atšķirties no iAuto redakcijas viedokļa.