Ja tavam BMW parādījusies graboņa vai elektronikas ""gļuki", nogaidīšana var maksāt dzinēju. Dalāmies ar atsauksmēm par autoservisiem Rīgā vai Pārdaugavā, kur taisīt N47/N57 dzinēja ķēžu maiņu, FRM moduļu remontu un pilnu diagnostiku F10 un X5 modeļiem.

• Problemātiskie dzinēji ir N47 (2.0d) un N57 (3.0d)
• Simptomi: metāliska skaņa tukšgaitā, Check Engine kļūda P0016
• FRM modulis ir klasiska BMW slimība
• Ķēdes maiņa pie 150-200k km ir lētāka nekā dzinēja maiņa pēc trūkšanas u.c.

Kas ar darbu kvalitāti? Vai bija pēc remonta vēl kādas problēmas?