turbopiile rakstīja: mein kampf ir slima suņa murgi.. kapitāls gan sava laika cienījama ekonomikas hrestomātija.. bet nu sava laika.. tāpat kā šmitiņs arī ir novecojis..

Pirmais rakstīja:

ak47m, aks47m ak74m, aks74m, aks74u visus esmu turējis rokās, jaucis, šāvis un tīrījis

arī 7.62 ložmetēju ar barabānu uz 70 (ja pareizi atceros) patronām, kā arī 5.45 ložmetēju ar 45 patronām

globāli -

pilnīgi visas ak47 ir 7.62 modifikācijas aks47, ak47m un aks47m.... ak47 nav mazkalibra

savulārt ak74 visas modifikācijas ir 5.45

tobiš eksistē ak47m un ak74m - tie ir 2 dažādi aparāti , tā is sagadīšanās, ka vienu sāka 47, otru 74 gadā ražot

taisnība - 7.62 var izšaut cauri dzelzceļa sliedei (no sāna skatoties plānajā vietā) 5.45 nevar

tadsjautues rakstīja:

man liekas ka AAZ ir parastais 1.9TD ar 75 zirgiem, kur tu izraavi 110z/s?? pat mobile.de nepiedaavaa nevienu b4 ar 110 z/s

Sretsked rakstīja: nu beidz, Jettij, Pirmais tak zin VISU.

Zoo rakstīja:

sīkumains esi...

Pirmais rakstīja:

tu toč esi bijis armijā??? vai stroibatā dienēji (tiem zvēriem pat ieročus nedod)

ak47 ir 7.62

aks ir 7.62 tas pats 47tais ar nolokāmu laidi

akm arī 7.62

ir arī akms (saliekamais modernizētais), tas arī ir 7.62

kas bija AKU, vot par to gan man neko nemācīja

5.45 lodes diametrs ir ak74

ir arī aks74 (skladnoj) un ak74m (moģeņizirovanij) aks74m un aks74u (ukoročennij) tā saucamā afganka

vēl 7.62 ir ak103 un ak104

ar šitiem aparātiem krievi pelna baksus

Siksparnis rakstīja:

Šiem visiem bija tāda priekšrocība, ka mīci pa dubļiem kā gribi, bet darbojās tik un tā.

anonimikis rakstīja: Ak47 ir ejošākā modifikācija pasaulē

5.45 ir sūds.

tadsjautues rakstīja:

tas baigi briesmiigaas taas norveegietes?

Galvenais rakstīja:

Edgaru ziepēs

Kaksis rakstīja: Es savam vecajam lūznim pats tādu fīču uztaisīju.

tadsjautues rakstīja: man kaut kur ir kasete kuraa abas pusees pilnā balsii bļaustās Hitlers, kasete ienaacaas kaut kaadaa 97. gadaa- vaacijaa pirktam uzsistam audi 80 quattro bija bardačokaa atstāta

Galvenais rakstīja:

Nav viņš nekāds problēmātisks. Vajag eļļu mainīt ik pēc 7500 km, kā grāmatā ierakstīts, nepārkarsēt to un viss būs kedās. Ļaudis, protams, tikai mauc un tad brīnās.

Šo motoru vispār izgudroja kuģubūvei un pielāgoja automašīnām. Varbūt tādēļ ir problēmas ar temperatūru, bet tās pie normālām apkopēm arī ir vienīgās.

P.S. Jaunas galvas maksā 800 eur, vajag tikai pameklēt ārvalstu interneta veikalos.

kvatra rakstīja:

Visiem audi turbo motoriem ir sūknis, kas dzenā tosolu pēc izslēgšanas!

i_edgars rakstīja: Nevārieties savā sulā!

forum.dieselirk.ru/...

Te ir infa no patiesiem profesionāļiem - pa kripatai savākta no visas bijušās \"varen plašās\", kodolīgā veidā.

Šis dīzelis ir ļoti problemātisks! Un galvu likšana neatbilst manuālu prasībām!!