Čaka ielā pie Zemitānu tilta dažu simtu metru posmā atklājas vesela virkne problēmu — neskaidri velojoslu risinājumi, neizbraucami pagriezieni, pārāk šauras joslas, neveiksmīgi izvietoti šķēršļi un jau brūkošs jaunais segums.
Raidījumā pārbaudām, kā šie risinājumi darbojas dzīvē autovadītājiem, velosipēdistiem, gājējiem un apkārtējo īpašumu saimniekiem. Vai tiešām Rīgas remontu jaunā mērvienība ir kļūdu skaits uz vienu metru darbu?
laikam būtu īstais laiks pāriet no ierastā vieglā humora uz tādu kā "kriminālistiska" rakstura formātu
Timrots brīnās, ka velo un skūteris brauc pa ietva, nu loģiski, jo abas velojoslas nobloķē divi onkas ar 80cm platām stūrēm - padomājiet tikai, 80! Nu kam jums pilsētā vajag 80cm stūres, mīļais cilvēk! tā ir tāda kampēja psiholoģija, ka pilsētā vajag braukt ar kalnu riteni vai apvidus auto. 40-45cm plata pilnīgi pietiek, nu neesi tu kalnu vai meža trasē un nav arī pleci tik plati, tikai brauc izpleties un aizņem divu velo vietu.
Vai tās velojoslas tur vajag? Ja ir normālas ielas, tad velo brauc pa brauktuvi, nevis pa to šauro sili, kuru ziemā netīrīs no snoega, bet siltajā laikā tur sakrāsies akmeņi u.c. ceļa sūdi. Nu nevajag sarežģīt lietas. Lai auto brauktu mierīgāk, to var panākt ar dažiem šķēršļiem, kas neļauj maukt pilnā šusē, un tie nebūt nav pampaki. Un ielas platumu var izmantot pilnībā un nebūs problēmu ar iegriešanos.
Par flīzēm gan ir žōpa, pat ja darbu izpildītājs tās nomainīs, tad uz citu sūdu un galvenais, ka ietve tajā laikā nebūs izmantojama. Laiks dzīvē ir ierobežots resurss, atšķirībā no dīkdieņiem un nejēgām.
iAuto.lv piedāvā vienkāršu risinājumu: pagrieziena joslu uz Ojāra Vācieša ielu pagarināt un uzbraukt uz šīs joslas atļaut jau agrāk. Šobrīd šī iespēja ir liegta, taču realitātē josla pastāv - vienkārši tā ir aizkrāsota un uzgriezties uz tās aizliedz noteikumi. Lasīt vairāk
Vētra, elektrības pārrāvums, stiprs sniegs, applūdis ceļš vai cita neparedzēta situācija nav nekas īpašs, ja mājās jau iepriekš ir sagatavotas dažas pavisam vienkāršas lietas, turklāt tās ir izmantojamas arī, ja nenotiek nekas ārkārtējs. Lasīt vairāk
Jūrmala pēc vētras 23.08.2026: lielākie postījumi ir tieši jūras piekrastē, kur vējš lauzis un gāzis pārsvarā lapu kokus. Galvenie ceļi ir atbrīvoti no kritušiem kokiem, izņemot dažas sānu ielas, kur atsevišķos posmos ir bloķēta satiksme, kā Olgas ielā. Vairākās vietād ir redzami uzkrituši koki uz vadiem Lasīt vairāk
Sestdienas vakarā Latviju skārusi postošākā vētra kopš 2005. gada janvāra, liecina meteoroloģiskā informācija. Lasīt vairāk
Savēlējāt ederastus domē, tad nu saņemiet !