Klau, a ar ko beidzās tā lieta par e-talona automātiem? Nu, ka tur nolēma likvidēt skaidras naudas iespēju, jo meta iekšā neriktīgas monētas?

Tas ir visai dīvaini, jo pasaulē (un arī LV) ir miljoniem visādu aparātu (vending machines), kas naudu tomēr kaut kā prot atšķirt...

Un ja reiz tas nedarbojas, vai kāds par to atbildēja?

Protams, varēja nemaz nelikt to skaidras naudas iespēju. Tas noteikti ir diskutējami, cik maksā to uzturēt un vai tas ir vajadzīgs, bet es pieļauju, ka tāds automāts bez moduļa, kurš nodarbojas ar skaidro naudu būtu iznācis krietni lētāks.

Viņi jauni tiek likti vēl?

Es jau nesaku, ka fizisku kasi vajag atcelt... Vienkārši, ja šobrīd autoostā ir kādas sešas vienlaicīgi strādājošas kases, tad tā pietiktu ar vienu vai divām, plus dažiem pašapkalpošanās termināļiem, kur var samaksāt ar karti.

Šobrīd sistēma biļešu tirdzniecībai netā ir, bet tur par šo pasākumu ir jāmaksā papildus, jo Rīgas Autoosta virtuālas biļetes tirgo par tādu pašu cenu kā kasēs... Līdz ar to uzņēmums, kas nodrošina to tirdzniecību netā ir spiests savu komisiju likt pie tādas cenas klāt, kas to visu sadārdzina. Un nevajag man stāstīt, ka Autoostai tas savienojums izmaksā tikpat, cik turēt vaļā tās kases, maksāt kasierēm algu, elektrību utt...

Kaut kā normāli būtu tā, ja autoosta uzturētu tikai biļešu datubāzi un par tirdzniecību kasēs un elektroniski atbildētu viens uzņēmums, kura peļņa būtu atkarīga no tā, cik sakarīgi tas saimnieko. Tad tur šādu problēmu vispār nebūtu un viss jau sen darbotos. Īpaši jau tāpēc, ka viņiem šāds te savienojums "uz āru" jau ir izstrādāts. Viss ir atkarīgs tikai no gribēšanas.

Runājot vēl par to 12Tr sakabi... Es it kā esmu puslīdz izskatījis visu riga.mashke.org un arī myriga.info forumu monitorēju, bet nekur nav manīta kāda bilde, kā izskatījās 12Tr otrā vagona "kabīne"... Kas tur bija nomontēts nost, kas atstāts? Stūre bija un grozījās?

Pats (esmu 1989. gada) tos trolejbusus atceros, bet vairāk no ārpuses, jo vairāk sanāca bērnībā ar tramvaju vizināties. Atceros vienīgi to, ka tur vadītājs nebij nodalīts no tautas un tādus baigi mīkstos sēdekļus, bet tas 1. vagonā.

Aha, nu jā.. Tā jau man likās. Paldies!

Hmm... Nu piekabei jau parasti ir V veida sakabes stienis un priekšējie riteņi griežas caur vienu vertikālo asi (tilta centrā), bet citiem t/l (kā trolejbusam) katrs ritenis griežas caur savu asi. Tad tur kaut kā sarežģītāk būs bijis.

Interesanti. Bilžu gan jau nav, ne?

Hmm, a tās Tatras līdz tam 2032. gadam izturēs? Tas ir pēc 20 gadiem...

Ok. Es gan domāju, ka šajā virzienā nekas nenotiks. Nu atbilde būs kaut kāda, ka nav naudas vai kaut kas no tās sērijas.

Mums te LV, kur ir ļoti daudz Padomju laikos dzimušu un augušu personu un viņu audzinātu bērnu, kaut kā vispār ir pierasts, ka visur vajag dzīvu kasieri un papīra talonu. Un ja kādam kaut kas nepatīk, tad viņš ir izlepis lohs. Piemēram, ļoti daudziem cilvēkiem šķiet normāli, ka starppilsētu autobusa biļete internetā ir dārgāka, nekā kasē... Tas pats ar koncertu biļetēm un vēl visu ko. Kaut kā daudziem internets liekas baigā ekstra un luksuss, nevis normāls darbarīks, ko vajadzētu pēc iespējas racionālāk izmantot.

Klau, kā tām vecajām Škodām 12Tr bija norealizēta tā sakabe un tas, ka otrajam vagonam priekšējie rati grozās?

Un vēl - man skolā angļu valodas skolotāja, kura visu mūžu dzīvojusi pie viesnīcas \"Daugava\" stāstīja, ka reiz esot noticis tā, ka viens šāds te esot nojājies lejā no akmens tilta sākuma Pārdaugavas pusē un priekšējais vagons vertikāli nokritis uz Mūkusalas ielas... Kāds no foruma senioriem kaut ko tādu atceras?

Un vēl - jaunie tramvaji kaut kad uz Pārdaugavu arī ies vai kā? Es saprotu, ka tur sliedes neder, bet nu tomēr... Jo nu uz Mežaparku vajadzīgs tas jaunais tramvajs ir kā zaķim stopsignāls.

Ak jā, un vēl šodien aizsūtīju vēlstuli RS... bit.ly/...

Tā kā te sākumā tika skarta tēma arī par RVR vagoniem utt., ražošanu LV...

Rekur Jelgavā it kā skrūvē kopā šitādus autobusus... Tur ziņās pie 2011. gada rakstīts, ka šis un tas jau ir saražots un nodots testiem dažādās Latvijas pilsētās.

Kāds no klātesošajiem jau ir nonācis saskarē ar šo izstrādājumu? Viedokļi?

bit.ly/...

Pirmo golfu.

Pa vidu ir bijis arī viens Saabs un divi Fordi, no tiem viens Skorpis bet nu esmu atpakaļ pie Mk1, kurš man ir piektais pirmītis pēc kārtas, bet šis uz palikšanu.

Jā, nu seriāls ir fantastisks.

Eu, ir tā, ka es pirms vairāk nekā četriem gadiem, kad man bija 18 te piereģistrējos, lai pajautātu, kādu auto man izvēlēties. Visus šos gadus esmu vairāk vai mazāk aktīvi sekojis visām peripetijām. Piedzīvojis gan Dekstera aiziešanu, gan atgriešanos.

Nu vienvārdsakot gribēju pateikt visiem čau.

Nu kādu laiku nav taisnība. Mp3 ar 320 bitreitu jau labu laiku ir ok lielākajai daļai radio (LR neskaitās). CD spēlē tikai ārkārtas gadījumos vai tad, ja kāds atstiepj uz studiju savu CD. Vinila atskaņotājs diez vai kāda radio ētera studijā vairs ir.

Tramvajam būt!

Klau, jautājums vecāka gada gājuma lietotājiem... No bērnības atceros, ka Rīgas centrālajā dzezceļa stacijā bija biļešu automāti. Tādi oranži.

Kādas tieši biļetes tajos tika pārdotas? Kāda bija pasažieru motivācija lietot tieši tos, nevis parasto kasi?

Paldies!

www.csdd.lv/...

Vajg masku priekš metināšanas ar svarku.

www@reinis.eu

Kāda situācija tagad ir Jēkabpils - Varakļāni? Vēl aizvien labāk caur Madonu?