Viss kārtībā. Vajag ar lauku labumiem no Dobeles ar stopiem doties uz lidostu "Jūrmala" (Tukumā), tad lidot uz starptautisko lidostu "Rīga", un tad iekāpt 22. autobusā, kurā bagāžas pārvadāšana ir bez maksas, turklāt, tavu laimi, tad centrā pietur netālu no Centrāltirgus.
Ieteiktu tam lauksaimniekam iegādies ekonomisku auto un vest preces ar to, nevis ar visu savu barahlo censties iespiesties sabiedriskajā autobusā vai, nedod dievs, tramvajā.
Pie tam, uz tirgu vest tikai tik, cik var pats aiznest, nav ekonomiski. Ja vien netirgo safrānu vai marihuānu.
Vēl visa tā ākstīšanās ar pārsēšanos... Nu priekš kam tas viss ir vajadzīgs?
Bet par sabiedrisko transportu un tā cenu domājot... Nu kaut kas tur līdz galam nav okei, ja Rīgā ar gāzētu auto braukt uz darbu (pie nosacījuma, ka abos galos ir bezmaksas stāvvieta) izmaksā aptuveni tikpat, cik ar troļļuku. Ja vienā virzienā jābrauc ar vairāk kā vienu sabtransu, tad tas ir pat lētāk.
Līdz ar to, man kaut kāda motivācija izmantot sabiedrisko ir tikai tad, ja kaut kas jādara tur, kur nav iespējas auto nomest bez maksas vai pietiekoši tuvu. Nu un vēl, ja esmu vai plānoju būt alkohola reibumā. 
GB12 rakstīja:
anonimikis rakstīja: ja labā brīva, un viens brauc pa kreiso - kādu apdraudējumu viņš rada citiem (neesošajiem) satiksmes dalībniekiem? Nekādu. tad par ko bezjēdzīgs sods?
Arī esi no tiem?
Un kā tev šķiet, kāpēc vairumā Eiropas valstu (ja ne visās) apsteigšana pa labo pusi ir aizliegta? Cik zinu, arī pilsētās?
Vajadzētu pirms tam panākt to, ka uz tās pašas Siguldas šosejas visās joslās ir puslīdz normāls asfalts, nevis tā kā tagad - vienā bišķi mazāk sūdīgs kā pārējās. Loģiski, ka neviens īpaši nevēlas lieki kratīties un lauzt auto.
Vajag kaut kādu spraigu šovu - Deksters vs. Šīris vs. Msh.
LPG: Lukoil Cash&Drive un EkoGāze.
Benzīnu tur, kur pagadās.
msh rakstīja:
P.N. Man, braucot ar garlaicīgo audī, ir pilnas tiesības teikt ka es braucu ar retu mašīnu, kāda nav katram trešajam - cik liepājas ielās vēl ir sastopami B3 A90q? Es jau kādu gadu nevienu B3 kvatrõ sedanu neesmu redzējis.
Tas tavs Audi nav nekāda retā mašīna, jo tādi burbuļi Latvijā ir navalom, katrā miestā vismaz daži desmiti. Tas, ja tavējais ir Q un 90, uz to visiem ir vairāk vai mazāk pajāt - tas vienalga paliek klasisks lauku burbulis.
Rīgas Satiksmei bija sarkani balts Ikarus kaut kāds.
Un Cēsīs laikam bija RAF.
Ar tādu nobraukumu taču jau sen vajadzēja ar LPG braukāt.
Varētu viņu palaist līdz Mangaļsalas molam un tad jūrā iekšā. Un atā.
Viens variants varētu būt tāds, ka gribēja atvieglot krustojumu ar Uzvaras bulvāri, lai tur nav divi lieli krustojumi ar tramvaju pa vidu pēc kārtas.
Es kaut kā visai blāvi no deviņdesmito gadu bērnības atceros, ka 2. tramvajs gāja gar Uzvaras pieminekli, pa Bāriņu ielas zālāja vidu.
Tā bija?
Kāpēc to pārcēla uz esošajām sliedēm gar A. Grīna bulvāri?
Pa radio kaut ko dzirdēju, ka šovasar Daugavpilī varētu jaunie tramvaji parādīties. No vienas puses, protams, škrobīgi, ka tie būs tie Belkamunmaš mēsli (mums Rīgā ir daži pretīgi viņu trolejbusi), bet no otras puses, te LV (un gan jau Daugavpils nav izņēmums, drīzāk otrādi) ir gana daudz sociālisma fanu, kuri to vien grib, kā kaut kādus baltkrievu hlamus. Nu re, tad dabūs arī.
Un vēl - kāds var pastāstīt, kāpēc, piemēram, Tallinā tramvaja sliedes ļoti daudz kur ir asfaltā un pa tām var normāli braukt, bet Rīgā ārkārtīgi daudz kur 2013. gadā tās ir klātas ar 15. gadsimta izgudrojumu - bruģi?
Imho tas ir stulbums augstākajā mērā.
Deksters darbībā: bit.ly/... 
Vispār jau tādas nebija arī vecajiem.
Pirmais rakstīja:
Rxx rakstīja: To uzbērumu tiešām varētu rakt nost un to vietu izmantot daudz jēdzīgāk.
taisnība....
na******* vispār tāds dzelzceļš ir vajadzīgs???
reku uz ērgļiem noraka sliedes un neviens nav nomiris
Tas džeks jau tur runā par to, ka uzbērumam varētu būt vertikālas sienas, nevis tā kā tagad - kaut kādas bomzīgas pļavas uz abām pusēm.
IkdienasViesis rakstīja: ērgļu dzelzceļš - tas ir jaunības gadu atmiņas....70-tie gadi, kad ziemās kursēja slēpotāju vilciens "Sniedziņš". Ar tvaika lokomotivi ! Parasti vilcieni bija pilni. Biļetes cenā bija arī garšīgas pusdienas Ērgļu ēdnicā. Priekš tiem laikiem - romantikas bija pietiekoši. šodien, diemžēl, Blaumaņa un brāļu Jurjānu dzimtene izskatās pamesta. žēl, ka tā.
Nezinu gan. Kaut kad nedēļu pirms lielā sprādziena braucām ievērtēt Gaiziņa torni, Ērgļi likās tīri dzīvīgs miests. Arī ceļš nākamgad uz turieni laikam beidzot visā garumā būs asfaltēts, tā kā viss notiek. 
Pilni vilcieni ar slēpotājiem vairs nebūs nekad, jo tagad daudziem tomēr ir auto un vēlēšanās kratīties vilcienā - nekādas.
To uzbērumu tiešām varētu rakt nost un to vietu izmantot daudz jēdzīgāk.
Vispēr, kāpēc tikai ziemā - var jau ikvienam autoamatierim gadīties iekāpt kādā nebūt peļķē, tā teikt, neatkarīgi no gadalaika.
Kungi viss ir baigi elementāri - vajag izpūtēja trubu laist nevis pa mašīnas apakšu, bet gan cauri salonam, turklāt tai pa vidu iemetināt visparastāko interklūleri.
Rezultātā sanāks baigi labais radiators, uz kura, pie tam, varēs super ētri izžāvēt, piemēram, zābakus, kas ziemā varētu būtu jauka ekstra.
Rxx rakstīja: Kāds vispār ir racionālais pamatojums tam 9. tramvajam? Tiešām tik daudz Carlsberg darbinieku dzīvo Maskavas forštatē, Krasta masīvā un Ķegaragā, ka to dēļ ir jēga turp dzīt spectramvaju?
?
Kāds vispār ir racionālais pamatojums tam 9. tramvajam? Tiešām tik daudz Carlsberg darbinieku dzīvo Maskavas forštatē, Krasta masīvā un Ķegaragā, ka to dēļ ir jēga turp dzīt spectramvaju?
Baigi kādam vajag tramvaju no Liepājas uz Ventspili...
"Atskaņotājs ir labā vizualā un tehniskā stāvoklī, varu nokomplektēt ar radiotehnika skandām S-30, tad cena par komplektu 130 Ls."
Pa cik atdosi S-30 atsevišķi?
Portālā publicētie autoru viedokļi var atšķirties no iAuto redakcijas viedokļa.
goo.gl/...
