www.autoss.lv - šeit...

Šausmas...

Bet tā, runā, ka nemēdz būt dūmi bez uguns...

Godātais Svietnesis, no konkurentiem nebūtu jābīstas - tas liek pašas strādāt labāk.

Bosch, Ls 32,33 @ mbclub.lv

Tiešām piegādā...

Smags rīts...

P.S. Jocīgi, ka nav iespējas dzēst/labot ierakstus...

Šausmas!!!

Ja kādam ir interese, ir iespēja iegādāties. Ļoti izdevīgi.

Jums ir laba humora izjūta, tas priecē!

Par lietotu eļļu? Ja citos veikalos arī tirgo "lietotu", tad jā, arī mūsu eļļa ir lietota. Vienīgais cena - ir zemāka.

Cena ir ļoti atkarīga no apjoma. Ja ir interese par šo produktu, uzrakstiet savu t. numuru - sazināsimies ar Jums un izteiksim piedāvājumu.

Runāju uzņēmuma vārdā, tāpēc mūsu.

Jā, pilnīgi piekrītu, eļļa vairāk ir paredzēja jaunākām a/m, ar jaudīgiem dzinējiem. Ja runa ir tieši par šo konkrēto.

Cena - Ls 31,26 (4l kanniņa).

P.S. Paldies visiem par aktivitāti.

Vislabāk, ja nosauktu a/m modeli, varētu pateikt, ko pats eļļas ražotājs iesaka konkrētam modelim.

Pareizi, šī eļļas (0W-60) nav paredzēta ikdienas braukšanai (ziemā). Pārāk liela slodze starterim, citiem dzinēja mezgliem, līdz dzinējs sasniedz darba temperatūru.

Ikdienai ir jāizvēlas 0W-30, 0W-40, 5W-40, 10W-40 - atkarībā no vajadzībām un a/m modeļa.

Šķiet, ka Slinkais nav nemaz tik slinks, ja šeit neslinko ieskatīties un arī kaut ko uzrakstīt. Paldies!

Sākotnējās jau izpārdotas. Pirmdien būs klāt vēl!

Tas tā gluži nav, jo katram dzinējam darba temperatūra ir paredzēta, aprēķinot materiālu blīvumu atkarībā no temperatūras. Tas nozīmē, ka inženieri ir sarēķinājuši, ka vislielāko spiedienu cilindros var sasniegt noteiktā dzinēja darba temperatūrā.

Eļļa nemaina metāla īpašības - virzuļu izmēru, gredzenu, bloka. Līdz ar to dzinēja darba temperatūrai ir jābūt vienādai neatkarīgi no izmantotas eļļas. Labāka eļļa efektīvāk dzesē dzinēju, tas gan - var atļauties to "pamocīt" ilgāk, nekā to ir izturētu stock'a dzesēšanas sistēma.

Kas ir "gachinsh"?

autoss - www.autoss.lv

Tas ir labi, ka katram ir savs viedoklis. Tiešām!

Jā, es uzskatu, ka dārgāka eļļa ir labāka. Tāpēc, ka, lai izgatavotu kaut ko kvalitatīvu, ir:

1) jāalgo zinātnieki;

2) jāsedz administratīvie izdevumi;

3) jāveic testēšana;

4) utt.

Tāpēc arī preces no Ķīnas maksā tik lēti, jo Ķīnā gan darba spēks ir lētāks, gan testēšana un kontrole ir ļoti zemā līmenī.

Nopietns uzņēmums, ka ir iztērējis miljonus mārketinga aktivitātēs, nevar atļauties to visu "norakt", piedāvājot zemas kvalitātes preci.

Pirmais, esat pārpratis!

Pirmkārt, mēs neražojam Castrol eļļu, mēs to izplatām.

Bet par viskozitāti - ir pieļaujams lietot tikai labāku eļļu nekā paredzējis agregāta izstrādātājs, ne sliktāku. Šajā gadījumā - ja dzinējā ieliet transmijas eļļu, dzinēja galvas kapitālais remonts ir garantēts.

Bet, ja tiek lietota eļļa, kas viskozitātes ziņā ar pārāka par to, ko ir paredzējis ražotājs un tā saglabā savas īpašības ilgāk - kāpēc ne?

Labprāt dzirdētu iemeslus, kāpēc Jūsu minētās "sporta" eļļas nolietojas ātrāk?

Diskusija ir drīzāk par to, vai Sretsked'am ir pietiekami daudz brīva laika, lai piesārņotu citu diskusijas.

Pilnīgi pareizi. Pietam, Latvija tirgus nav tik liels, lai būtu vērts tirgot/ražot viltotu preci.

Par reklamēšanas veidu - lai tas paliek katra uzņēmuma mārketinga nodaļas kompetencē. Tīri no sevis - kāpēc ar katru dienu palielinās to lielo uzņēmumu īpatsvars, kas reklamē savas preces un paši sevi, piemēram, caur Twitter?

Atbilde ir ļoti vienkārša - klientu ērtība/sasniedzamība. Bet par to kādu citu reizi.

Ir labs sakāmvārds - "Kas der visam, tas neder nekam!".

Sarunāts, Pirmais!

Sretsked, musu uznemumam ir nepieciesams autovaditajs, B kategorija, varbut interesetu sada vakance?