Tas viņam šajā gadījumā iespējams izmaksātu vislētāk ;p

Litrs, tas nu vēl tā, bet nu 2-3-4 jau ir cilvēktiesību pārkāpums. Galīg appipelējušies..

Tas tak nav opels, ar to volvo būs jezga.Ar lampu vajadzētu pētīt un tādā organizācijā, kur tie baudītāji izgājuši redzes pārbaudi un atbild par savu bazaaru.Pie lohiem aizbrauksi, samaksāsi 6x.

Jebkuras trubas,savienojumi, radiators(-i),visādi egr dzesētāji(ja tādi tur ir),autonomais sildītājs,pats tosola bačoks,līka motora galva (jo ilgāk braukāsi bez antifrīza ar nepietiekami dzesētu, jo labāk..),plaisa cilindrā(-os),gaiss un/vai abnormāls spiediens dzeses sistēmā,utttt.Skaidrs, ka kaut/kur pa druskai viņš iztek.Ja tas ir karstā vietā,peļķe tur nebūs.Kaut gan attēlā redzamais ir uzskatāms par peļķi- ja vien tas nav vnk ūdens no kondicioniera.

Man šajā gs visi bijušie auto ir bijuši čipoti.Izņemot tagadējo..Čipotāju rašanās zemesvirsū un viņu hierarhija nav noslēpums, bet daudzi to ir vai nu aizmirsuši,vai visdrīzāk neko par to ne dzirdējuši.Tāteikt, lohs lohu atradīs, viņiem ir savstarpējs magnētisms.Šodien to dara visi un visur- attejā, pagrabā,mežā un drošvien pat p-ežā.

Remaps ir Noteikti viena no labākajām vietām,kur kāds var iebraukt ar savu auto.Nav jau uzreiz jāčipo- tur māk arī vienkārši salabot vai lohpasaules uzbūvi nedaudz apskaidrot.Bet paša procesa pirmsākumi meklējami vēl krietni pirms viņa.

Visu cieņu arī INC-am, ar kura garadarbu reiz pārbraucu pār 500k un kurš pirms 2g atrada lohdīlera neieraudzītu vainu manam tagadējam auto.Sataisīja un pateica tipa mauc fiksi prom un netraucē strādāt- ka naheram man viņu būtu jāčipo vai pa 10k piemaksu jāmaina pret kādu vēl 2x lielāku suudu ;p

Normāls par savu bazāru atbildīgs čipotājs šodien tā aiz nekodarīt klientam neieteiks to kastrāciju.Cita lieta- ka to čipotāju uzmenklē tad, kad jau viss tur ir slikti.Tad izgriež un "pie viena" arī uzgriež.

Par ekofiltru ampuāciju sen vajadzēja raut zarā.Tā kārtīgi- pa 200 izgriezi, pie pieķeršanas maksā 1800.Tad tā domāšana uzreiz kļūtu zilāka. Bet tā vietā tiem 200eur čipotajiem 2k summāri vērtajiem izmanīgi ķeneri stāsta par vajadzību iegādāties elektroauto par 15x lielāku summu..App/ist valsti šodien ir Godalieta, ideju ir jāmāk pasniegt.

TA kasē naudu no katra loha, jo vairāk lohu, jo lielāka peļņa.Po*uj, ka puse no viņiem brauc ar cauru trubu.

Saruna krasi atšķiras no tā, kādā cenu kategorijā tas "lietotais" ir.Par 1-2k jautā "vai tas brauc", 5-6-8 jau ir citādi, bet, ja TAGAD ir jātiek vaļā no tāda "lietotā", kurš ir ar noskrējienu un cenā samērojams ar tuvāk sasniedzamajiem "jaunajiem"- tā ir smaga dilemma.Jo demagogi ir savu panākuši.

Pārdot tādu pacmit-2desmit k maksājošu (pēc īpašnieka domām;)))) par adekvātu summu ir teju nereāli.Ja mēģināt uz apmaiņu- jauno auto dīleris iedos kapeikas un pateiks ka tas ir reāls suuds (kurš jau pēc 3d dīlera lietoto hlamu aizgaldā tiks pārsaukts par labu/koptu/skaistu/aprīkotu un utttt).

Par šādi summāri pakakāto starpsummu to lietoto varētu uztaisīt teju par jaunu.Pat ja tur kādas iespējami visdārgākās lietas būtu jānomaina vai jāuzlabo.Uzlabot un uzreiz pārdot- arī īsti nav pamatojuma.Nelabot arī nevar- ko,vai ta pats ar nolaistu graustu brauksi..Bet par visu TO ebatōriju neviens neko lieku tev nedos- pircējs uzskatīs par pašsaprotamu.Viņš ielīdīs izpūtējā un izlīdīs caur salona ventilāciju- katrs sīkums tiks uzskaitīts.

Vienīgais arguments maiņai- pašam ir nauda, apnika ķēpāties, kaut/ko gribās,utml.Uz to arī viss (pagaidām) turās.Jo daudziem (joprojām) ir gan nauda, gan vēlme.Lohi arī (joprojām) ir sastopami.Bet jauno auto tirgoņi vienu savu klientu zaru ir krietni aizzāģējuši.

Va ta tu pēc 5g pārdosi pa 20k to, kas JAUNS makssāja 24 vai kaut 34?? Ja pēc 3g dažs labs pa 99k pirktais maksā apm 30,- ? Protams, skatoties cik noskrējis pa tiem 5g un taa, bet nu vienalga nereāli.Vienīgais arguments- mana nauda, maksāju par ko un kā pats gribu.

Jā,bet Cena viņam drošvien būs kā 2x ceedi.Nez kā tehniski, bet vizuāli nu skaists auto.Kāds tur vojagieris/pacifika lai nervozi uzpīpē.Taj krievu suudalapā bija pat labāk nofočēts, nekā pašā kia.Bet "pie mums" jau raksta tikai par skodu...

Ja kādam vajag kaut/ko "aizvest", tad pēc 3g reku šis bmw būs taPis par LIETOTU auto: www.kia.com/worldwide/vehicles/carnival.do

-neko, vnk gribēju tevi uzjautrināt,,uzķēros uz vien krievu lapu,kur solīja JAUNU krosavieru salīdzinošo testu- kas izrādījās vnk parastais abdirsiens iepirkt kkādu viņējā suudažurnāla augusta numuru ;p

Smagākie videofiksācijass ierīču fiksētie csn pārkāpumi,par ko LIETOTU auto īpašnieki saņēmuši sodakvītis:

1) Ancona IT -Ford Focus, 703 km/h, sievietei sods 850eur un 10 sodapunkti, par 10kārtīgu ātr. pārsniegšanu;

2) Belgorod RU, huyjujundai solaris, 313 km/h, sods 5k rub;

3) Seviļa ESP, vw polo, 537 km/h, autoīres kompānija izīrētājam pateikusi, ka viņai esot pilnīgi poh*uij viņas iznomājamo hlamu teorētiskās tehn. iespējas;

4) Mkad,RU - lada kaļina, bez vadītāja, atrodoties UZ evakuātōra, īpašniekam sods 5k rub,kā arī Surgutā outlanders un vēl dacija sandēro,visi uz evakuātora,vaditājs neesot bijis kabīnē..

Baltkrievijā par +10km/h ieķerts el.skrejritenis (braucis 75km/h), armijas bruņutransportieris un arī velospēds.

Kā arī Pīle, lidojam gar fr ar 52km/h atļauto 30 vietā. Jā.Tā saucamais vispārējais Pezgetss strauji tuvojas....

Tieši atsaucīgums un reakciju saprotamība būtu liekama pirmajā vietā jebkuram auto.Kā vispār var būt "labs" auto bez tā.Pagājušajā gs 160zs jebkurā bundžā tika uzskatīts par raķeti, bet šodien tas parasti ir suuds,kurš brauc labi ja no kalna un pa vējam.

Ar vienu roku dod, aizkadrā ar divām atņem.Bazūnē ka narhen tev klīrensu, bet vienlaikus priecājas- ka krosovieri "labi ejot".Visur drirš, ka cilvēki sprāgst kā mušas, bet tos pašus dd turpina reklamēt un tirgot.Uzskrūvē 280zs, bet gāzes pedāli nodempferē līdz absurdam.Cilvēks vēlas izšaut, bet šāviena vietā saņem pirdienu un modernā tomāta pārslēgšanos 2robus uz leju ar pakakātām 2sek un ar iespēju visu sākt no jauna..

Vajg viņam elektromotoru vai gāzi uzlikt, interese uzreiz pieaugs.

Galvenais darīt to, ko māk izdarīt.Tās leģendas laika gaitā tomēr ir krietni pamainījušās- konkrēti šo aprīkojumu lohi parasti nepērk.Tā ir jau citas paaudzes tehnika.Kapeikpsisējs ar labo smadzeņspēju dažkārt gadās ka strādā ar nojaatu suudu, kurš nav kalibrēts un apkopts kopš tā uzstādīšanas.Tāpat kā riepu jomas darbenieki- no kuriem vismaz puse ir lohi.

Ir kādam tā gadījies, ka pilsētā pie vienmērīga 60 uz taisna ceļa 1,2km garā posmā priekšābraucējs 14x nospīdina savas bremžugaismas?

Krievu suudam vaz2109 1,3 versijā ar 5to dažkārt vispār bija grūti pabraukt pa taisnu ceļu.Viņš nevilka nekur un ēda vairāk degvielu, nekā ar 4to.Toties ar 2tro tas smuki gāja uz 90...Bet prastu 69zs vaz2101 ar normālu braucēju un tupu 4robu kārbu pamēģini vēl pie pilsētas ātrumiem vispār noķert.Nerunājot vēl, ja viņš sāk pāri apmalēm pa apstādījumiem un trotuāriem maukt.

Dažam tādam v6 d-motoram pa šoseju pie nesodāma ātruma 8jā robā ir knapi 1100rpm.Ja lohs nospiež gāzi- tak ātrāk kā pēc 2sek viņš nekur nebrauks principā nē, pat ne ar vislabāko tomātu un visiem saviem kilomegaņūtoniem....

Jā, telti izdomāja krievu izcelsmes japāņu profesors Nahujata Hata.

Kādas konkrēti ir šīs nesavienojamas lietas? Ko tas video tur dir''šš, ka tas 100k hlams nav vadāms un uz ielas lēkā kā āzis pa 2m uz katru pusi? Vispār jau pokuij,topiks jāslēdz ciet jebkurā gad.Nav ko te izrunāties.Patiesi patikt var vienīgi skoda 1,2.Un gāzi uz viņa liek aiz patikas pret tās neatkārtojamo smaku.Jā.

Ironija protams ir vietā, BET- attēlos redzamais aprīkojums ir nācis no pasaules vadošākā tamlīdzīgu iekārtu ražotāja un tas maksā vismaz pārdesmit tūkstošus.

Pie mums arī tās iekārtas ir, bet arī uz turieni 9/10 interesentu nekad nebrauks- jo šādam darbam ir krietni citādi izcenojumi, nekā vienam/otram pelēkās lohgarāžas sergējam..

-komats, a LOhi (un/vai filmētāji) būs?

Šis ir pareizi,notikumi ir svarīgi,tēma noteikti jāapskata.Bet skaidrs, ka gan jau to nemieru likvidēs, sliktākā gad apspiedīs un noklusēs.labākajā gad Žirks izdemagoģēs tā, ka tas noklusīs pats no sevis.Man pirms 29g viens "ļotivisuzinošs" krievs skaidroja, ka Ž esot ļoti gudrs, lai es to ņemot vērā.Es vēl nodomāju,sak, da ko tu vecais āzi man te tagd drirs,drīz mēs juus visus aiz olām un uttt...Izrādās- jā,šim bij pilnīga taisnība.Kurš 30g noturējies Tribīnē? Kurš maisa visu to suudu, katrureiz tiekot cauri vesels un neskarts un vēl savu to it kā "lohietekmi" par 1% palielinājis?Visu jau varētu apstrīdēt- bet nu tas runasteikšanas un Humoraizjūtas iq viņam ir tiešām augsts.

Lūk reku- pirms dienas atkal visu domi apdrirsa, bet starp rindām viltīgi iepina "samiernieciskas" notis.Pēc kā atkal pārgāja Uzbrukumā, pat par ceļubūvi un vīirusu tika :mineets:

Bet kas deklamēts šodien- pareizi, "atboj"...Habārovskā 16% vīiruss (kamēr vis/rusi tikai 1%..)- tātad ko? Pareizi- jābeidz mītiņošana, tas taču apdraud pašus mītiņotājus.Jā.Nebāziet pirkstus ārā pa braucoša autobusa logiem- tie (pirksti) jums vēl noderēs...

Protams, ja dīzelis neriktīgs vai (ja) pa rokai trāpījies kuģim/lokomottīvei (un/vai/stipriiespējams ,ka vienotrreiz pat benzīn- vai elektro- motoram..) domātais, tad ielejot to Jaunā super auto,nebūs un nenotiks itin nekas tāds, kas var būt Vecam suuda auto.Pēc 5min dīilers būs klāt un pumpēs ārā un vēl par Velti/balto iemiizīs bākā destillētu euriinu un iepirdiis svaigo/ozōnu g- un dp- un p- filtrā.Vēl pat dažkārt bieži vien iespējams garantēti iepriekš ieplānoti dokumentāli aprunāti pat Piemaksās par sagādāttajājājām ciešanām.Jā.

Protttams, šo Teemu vajadzētu aizslēgt hanuj cieti ciet, jo tas IR galīg dsā novirsījies. Nekādā ziņā ne parunāt par to, KO vajadzētu izdarīt, pirms doties tālākā braucienā ar nejaunu auto.Kur nu vēl, ja ar svešu.Nē.Ne ar pirdaru pārprogrammēto, ne ar filtru sen/jau/aizdrirsto,ne ar 2mm rumbulas miskastē atrastām ripām, nedz ar 1,5mm atlikuma bremžuklučiem, nē, to neko nevajag.Nē.Jā.

Grupā braucot, neērtības var piedzīvot dēļ jebkā un absolūt dajebkādā veidā.Vienam gudriniekam var būt piem gāzes auto, -dēļ kura tad pārējie p/sīs sev mozgas Visa brauciena garumā.Cits var būt nevis pieradis braukt/kad/vajag, bet stāties pie katra otrā staba vai jebkādi citādi o- un e- nanēt.Noīrējot vienu kopēju auto 9 cilvēkiem- (dažreiz) var gadīties, ka no 6šiem iespējamajiem vad/apl īpašniekiem vismaz 4tri izrādās pid...

Uz šo jau labu laiku ejam.Tāpēc mašīnai jākļūst tīri par pārvietošanās līdzekli, vairs nekur nedrīkstētu būt nekā personīga.Buržuju ērtībām un pienācīgas veiktspējas motoram jātop kritizētam, ietilpībai pozicionētai kā izšķērdībai, un pasažieru lohviedokļus vispār neviens nav prasījis.

Jākaunās ir vispār par pašu braukšanas nodomu kā tādu.Vajg doties uz lidostu ar samokatu,galapunktā saņemt iepriekš ieplānotā aizvietotāju ar vasaras ripām,pasažierus iespiest starp čemodāniem un sipt kalnā.Vispār, kalnus jau apmeklē tikai Lohi, tas jau sen tā ir.

Neticu.Žiriks gan izbļaustījās, bet jau nākamajā dienā bija viedokļi, ka viņš esot viltīgi "atdevis" to Furgalu.Tagad tas jaunieceltais i.o. vienalga ir tās pašas ž partijas biedrs, kā bija arestētais.Visi apmerināti.Protestētājiem atliek vienīgi mineet un sagaidīt komandu atslābt.

Beidzamajos gados kopš fotokvīšu sūtīšanas no ārzemēm un vispārējas netrafarēto cp invāzijas šis ir kļuvis par riskantu pasākumu.Polijā uzrauties uz 20 būtu diezgan slikti.Īpaši, ja pie tā pierod kā pašsaprotama.Jo ilgāk "veicas", jo lielāka iespēja to vienīgo reizi iekrist pa Lielam.. Tāpat leišos vairs nepaskriesi pofigā kā kādreiz.Austrijā un Itālijā vispār labāk vairs neblatot, ja katru dienu nebrauc un nezin vietējās nianses.