Šodien notika jaunās Cupra Raval prezentācija.
Jaunā elektroauto Cupra Raval reāls tests Latvijas apstākļos no 2026. gada, kāda pieredze? Salīdzinām gan jaunā modeļa plusus, gan mīnusus. Vai ir vērts pirkt jauno Cupra Raval? Praktiskie jautājumi kā auto cena, komplektācija, konfigurātors, bagāžnieka ietilpība. Reālais elektrības patēriņš, distance un tehniskie dati.
Šovakar Cupra Ulmaņa gatvē notika jaunās Cupra Raval prezentācija.Bija garšīgi dzērieni un uzkodas kā arī dažādu mākslinieku prieksnesumi.Kā arī pats galvenais bija iespēja apskatīt jauno Raval un aptaustīt izpētīt un arī veikt testa braucienus kā arī uzklausīt citu Cilvēku pārdomas un emocijas par jauno auto.
Radinieks Haval?
A šim var logu atvērt? Es vairs neatceros, kurā Cuprā es šogad autoizstādē iekāpu, bet šokēts atklāju, ka vēl joprojām Cupra turpina izmantot absolūti debīlo un infantīlo VW izgudrojumu, kur vadītājs bez papildus darbībām nevar virināt visus logus. Es principa pēc nekad pat neizskatīšu sev auto, kuru projektējis pilnīgi kretīns, jo vesels, pie pilna saprāta esošs cilvēks, nu nekādi nav spējīgs kaut ko tik absurdu izdomāt!
A kàpec forumà šo publicé? Ir tak ziņu lente
Šovakar Cupra Ulmaņa gatvē notika jaunās Cupra Raval prezentācija.Bija garšīgi dzērieni un uzkodas kā arī dažādu mākslinieku prieksnesumi.Kā arī pats galvenais bija iespēja apskatīt jauno Raval un aptaustīt izpētīt un arī veikt testa braucienus kā arī uzklausīt citu Cilvēku pārdomas un emocijas par jauno auto.
Nu teikšu godīgi ka likās ka noslīdot pārsegam busss baigaiss vauuuuu!Bet nē.Tas pats ierastais Cupra gan dizains un interjers un eksterjars,jā-jūtama kvalitāte,tas bez šaubām jo papētot apdares matriālus un kā viss nostrādats gan virsbūvei un salonam un pat zem pārsega -ir akurāti un kvalitativi.Šim auto būss savi klienti noteikti,ir info ka prezentacijas diena jau bija 70 auto pasūtīti.Šis auto noteikti būss iecienits Pilsētas apstākļiem un ir mudīgs ar iespaidigu uzrāvienu ,baterijas gaitu gan varēs īsti saprast pie lietosanas un arī visas citas nianses.Auto ir neliels un īsti ka baigo ģimenes auto nevarēs aizstāt,bet ta ikdiena pa pilsetu ok.Salons primitivs un parasts ,ierasti Cupra stilā,bet nu tik pierasts ka prasījas un biju cerējis uz ko jaunu dizainiski vismaz izskatā ,prasās nedaudz agresīvāka virsbūve.Šis zīmols ir pieprasits un tam ir savi pircēji un tirgus un savs tā teikt Cupra klans tādēļ atliek tik lietot un ko vairāk jau drošvien varēs saprast manuprāt pēc kāda pus gada ,tad jau buss tādas īstākas atsauksmes.
Pavisam nesen gandrīz nopirku šo, kaut dabā vēl nebija aptaustāms. Redzēju IG reklāmu, izskatījās apskatīšanas vērts. Aizbraucu pie dīlera Krasta ielā, uz vietas neviena auto nebija, jo vēl nebija atnācis. Bija iepazīšanās special edition, kur LV kvota, ja nemaldos, bija 17 gab. Sūnu zaļā krāsā, max aprīkots un cena ļoti salda - 37 590 EUR (pirms EKII atbalsta un ar dīlera atlaidi 12 100 EUR). Tobrīd bija palicis vairs 1 vai 2 nenorezervēti. Bez atlaides tam cena būtu bijusi 49 690,00 EUR.
Viss patika, izņemot tas, ka nebija iespējams dabā pārliecināties par salona ietilpību. Mājās vakarā papētīju i-neta dzīlēs info un sapratu, ka laikam tomēr par mazu. Domāju, ka šis būs ļoti populārs LV tirgū, bet droši vien ne max aprīkotā versijā, jo tādam cena ir par augstu, manuprāt. Cerams, ka piedalīsies arī Gada Auto 2027 konkursā, labprāt notestētu.
Nē nu dārgs Polo vnk. Spriežot pēc baterejas ietilpības un uzlādes ātruma, izmantoti brāķētās id3 baterejas un brāķētie inventori
Pavisam nesen gandrīz nopirku šo, kaut dabā vēl nebija aptaustāms. Redzēju IG reklāmu, izskatījās apskatīšanas vērts. Aizbraucu pie dīlera Krasta ielā, uz vietas neviena auto nebija, jo vēl nebija atnācis. Bija iepazīšanās special edition, kur LV kvota, ja nemaldos, bija 17 gab. Sūnu zaļā krāsā, max aprīkots un cena ļoti salda - 37 590 EUR (pirms EKII atbalsta un ar dīlera atlaidi 12 100 EUR). Tobrīd bija palicis vairs 1 vai 2 nenorezervēti. Bez atlaides tam cena būtu bijusi 49 690,00 EUR.
Viss patika, izņemot tas, ka nebija iespējams dabā pārliecināties par salona ietilpību. Mājās vakarā papētīju i-neta dzīlēs info un sapratu, ka laikam tomēr par mazu. Domāju, ka šis būs ļoti populārs LV tirgū, bet droši vien ne max aprīkotā versijā, jo tādam cena ir par augstu, manuprāt. Cerams, ka piedalīsies arī Gada Auto 2027 konkursā, labprāt notestētu.
Ieteiktu rūpīgāk aptaustīt ID7 pro pakotnē. Kaut kā šo biju palaidis garām, bet kaut ko tie vāgeni, ja saņemās, var arī labāku izgatavot. Tikai vai derēs sedans? Tā sedana/sportback vai kā nu tur to nosaukt, dizains ir ļooti, manuprat veiksmīgs. Pat durvju kartes, neraksturīgi šim ražotājam, stingras un apdarītas ar labu materiālu. Aizmugurējiem vietas kā limo…
Pirmās atsauksmes no jaunā Raval īpašnieka.Ārpus pilsētas tērējot ap 13kw/h,pilsētā ap 11kw/h.Un faktiski varot nobraukt ar pilnu uzlādi 400km.Izklausās labi.
Faktiski, ar mazo bateriju neieteiktu izskatīt. Wāgenisti vissu rozīni safisuši! Uzlādes ātrums ātrajā uzlādē, nekāds…Paātrinājums cik tur padsmit sekundes…Labāk Dacīti paņemt Rumbulā…
Lielisks auto! Izbraucu, viss patika. Kā jau Cupra. Ir arī braukšanas režīms Cupra, kas ar mākslīgi radītu skaņu rada ilūziju par sportisko garu. Jā, izmēros diezgan mazs, bet šis ir izcils auto braukšanai vienam vai divatā.
Jau iepriekš minēju komentārā,ka gandrīz nopirku šo auto, to dzīvē neapskatot. Testos ļoti gribēju šo notestēt. Un bija tāds moment of the truth - vai būtu nožēlojis pirkumu vai nē. Nebūtu gan. Pie tam testos bija aprīkojuma ziņā vājāks nekā tas, ko es gandrīz nopirku. Tātad bauda no tā būtu vēl lielāka.
Par tehniskajām niansēm iepriekš jau viss aprakstīts. Neizslēdzu, ka reiz Raval varētu būt viens no maniem auto garāžā. Manuprāt, ļoti laba price/performance attiecība. Paredzu šim labus pārdošanas rādītājus Latvijā.
