M3 priekšējā panelī skaidri un gaisī rakstīts - tikai 98!!! 95 ielejot detonē utt. Vobšem iekš sporta auto 95 liet nevar... bet tas jau poh, viņi vienā cena.
Es kaut kur teicu, ka apsveru likt gāzi? 
ghgh.
Patīk man šitie dirsēji, kas piedāvā pirkt fiestu pie katras reizes, kad tiek diskutēts par strauji augošajām cenām.
Manispēc degviela var maksāt arī 1,25ls litrā, tikai tad nāktos pelnīt 'par nieka' 160ls mēnesī vairāk. Bet tas nav risinājums. Pieaug arī pārējās cenas, jo trasporta izmaksas nav mazas un tad tie ir nevis 160ls, bet jau 250-300ls papildus ienākumiem 
Renoir rakstīja:Jo mazāks motors, jo smagākai kājai jābūt, lai normāli tiktu uz priekšu. Tas, ka liels motors ēd pārāk daudz, nemaz nenozīmē, ka uzreiz ir jāmetas otrā grāvī un jāpērk mopēds, kuram uzkrauta automašīnas virsbūve.
Manuprāt, tādus pirkt ir ļoti neizdevīgi - jo ja nopērc vecu un lētu - motoriņš var būt ļoti noguris, jo šādi mopēdi vienmēr strāvā uz jaudas robežas, bet ja pirksi jaunāku, tad atdosi baigo naudu, jo "ēd maz".
M3 ar savu 1460kg pašmasu un 3.0 forsēto motru pa šoseju uz 100km/h ēd 7.4 litri, pie 130km/h 8.4. Tikai pilsētā 14, vidēji 11-12. Reāli dati. Liekas neticami, ne? 
Līdzīgi ar visiem 535, 540 utt. Bet savukārt tu iegūsti drošību (paātrinājums, cockpits, bremzes) un kaut kāda pašapziņa ceļas. Tas protams, neattiecas uz tiem, kam darbs prasa caurām dienām braukāt pa centru un kam auto ir tikai pārvietotājs 
kokpitu. Vēl piemirsu ērtību, ekstras, respektu
Siksparnis rakstīja:Edzuli un cik tavs M3 apēdīs braucot īsos gabalus, katru dienu 5 vai 10 km vienā reizē, it sevišķi ziemā?
Ja godīgi, nepirku M3 lai par to domātu. Neveicu arī nekādus dižos aprēķinus par gadu vai pāris mēnešiem uz priekšu. Vienkārši tajā brīdī un tagad gribu izbaudīt to auto un pārējais neinteresē. Ja būs problēmas, tad arī domāšu
Ja kaut kas būtu lēti un labi, tad tas automātiski pārvērstos par dārgi, jo visi to gribēs pirkt, bet kad visi grib, bet nevar tad cenas kāpj
Tv motora auto speci droši vien slavētu, stāstītu par to Pikaso kurš dzīvoja hvz cik simtus gadu atpakaļ, stāstītu, cik tas auto stilīgs, labs, ērts, paņemtu kādu mākslinieci vai mākslinieku un pajautātu, ko viņi domā. Arī viņi, protams, teiktu, ka super auto utt.
Ja gribi picaso, tad tev vienkārši vajag vācu auto
droši vien onka pēc izcelsmes vācietis un tikai pa svētdienām uz baznīcu braukā Iedotu normālam džekam auto auto, jau pēc dažiem mēnešiem bremzes atteiktu
arba rakstīja
icaso mira 196 kaut kādā, nevis "kurš dzīvoja hvz cik simtus gadu atpaka"
Kā lai es to zinu, kad viņš bija un kad mira
.... būs mazāk kroķīšu
KAs tur ar to 4 oktorbri?
Pie visa vainīgi amerikāņu auto ar saviem jobanajiem 8l motoriem un 30l patēriņu 
M3 rij vidēji 3x mazāk + 3x labāk iet. Būtu vairāk importējuši vācu auto savā laikā un nebesijušies no žira
deksters rakstīja:
Storms rakstīja:4. oktobrī paredzams liels ļembasts. Pie viena varētu vēl piespert eļļu ugunī un vienā tusiņa apvienot arī protestu pret degvielas cenām. Tusiņā pamatā būs tauta kuru it sevišķi sāpīgi ķers cenu lēciens - skolotāji, mediķi, policisti un pārējie valsts maizē ... negribas pat teikt "dzīvojošie"...
Tas nu ir aizgājis, ka Latvijā vajadzīga revolūcija? Kaut kam IR jāmainās, šitā jau nu mēs raujam galīgā pakaļā!! Un ne tikai ar degvielas cenām..
Gribiet zināt ar ko tas beigsies? ar to, ka bendžas nebūs vispār Latvijā...
KM rakstīja:
edzulis rakstīja:KAs tur ar to 4 oktorbri?
Pie visa vainīgi amerikāņu auto ar saviem jobanajiem 8l motoriem un 30l patēriņu M3 rij vidēji 3x mazāk + 3x labāk iet. Būtu vairāk importējuši vācu auto savā laikā un nebesijušies no žira
dauns!
A vēl pasaki tā nav
Raud lai lielo motoru īpašieki, nemotor dīzeļniekiem imo vajadzētu būt pilnīgi pohuj...
Gnoms rakstīja:
edzulis rakstīja:Raud lai lielo motoru īpašieki, nemotor dīzeļniekiem imo vajadzētu būt pilnīgi pohuj...
edzuli, runa par benzīna cenām, a tu tā kā celka uz pirmo koku ķircinies... ja ne tā tad savādāk....
tos nelielos nemotoru dīzeļus cilvēki ne aiz labas dzīves iegādājas... kad tu vienreiz nojāsies no tiem mākoņiem lejā? ir taču jau pāri 20 gadiem (laikam) un pat 1.5 mašīnu iegādājis....
NE jau tā tas domāts. Un pieļauju, ka lielākajai daļai 1.9td opeļu īpašniekiem ir citas vērtības un viņi ar viņu brauktu kaut tur vai 30 saņi litrs...
Tieši tagad browsēju un pētu, kas labs no maza dīzeļa jauns sanāk
Gnoms rakstīja:
kuka rakstīja:
Gnoms rakstīja:
edzulis rakstīja:Raud lai lielo motoru īpašieki, nemotor dīzeļniekiem imo vajadzētu būt pilnīgi pohuj...
edzuli, runa par benzīna cenām, a tu tā kā celka uz pirmo koku ķircinies... ja ne tā tad savādāk....
tos nelielos nemotoru dīzeļus cilvēki ne aiz labas dzīves iegādājas... kad tu vienreiz nojāsies no tiem mākoņiem lejā? ir taču jau pāri 20 gadiem (laikam) un pat 1.5 mašīnu iegādājis....
Kaa var iegadaaties 1/2 mashiinu ? Vinja fiziski ir paarzaagjeeta ?
Vai arii divi sametaas un nopeerk vienu mashiinu ? Bet regjistreet jau taapat var tikai uz vienu cilveeku
ja tu visu tik burtiski uztver, kāpēc nejautā, kā edzulis 20 gados ir palicis nevainīgs?
Tu ko Es tikai pēc kāzām!!!
Ieteikums: mazāk tupiet netā, bet vairāk strādājiet
RHINO rakstīja:
edzulis rakstīja:Ieteikums: mazāk tupiet netā, bet vairāk strādājiet
Ja mans darbs butu tapat kaa tev atkariigs no ta cik vagonus dienaa izkrauju tad es toch neseedetu netaa - bet vagonus krautu! - bet mans darbs ir palidzeet cilveekiem - par ko vinji man maxaa
Kā zini, ka esmu gruzščiks 
Jāsāk ar sakni, tobiš ar mažeiķiem, jo, ja pārējie iepērk tur pat par tiem ~ 64 saņiem tad cieš zaudējumus un pildies vai nepildies...
slikti, slikti, slikti...
Varēja to sūda mažeiķu 95' nevest, bet vest tikai skandināvu 98'. Tad 98 nemaksātu to obligāti nedaudz lielāko starpību ar mūsu dārgo 95 
viagris rakstīja:Vajag E36 aizmugureejo bunduli. 1.8
Ko var ar stuures reiku izdariit??? Iznjemot atstaat Latbemaa pa 100 Ls lai ved uz faaterlandi vai izmest aaraa Ko leetaaku var izveidot varbuut tepat LV???
Kādā ziņā? Pizdohen?
Portālā publicētie autoru viedokļi var atšķirties no iAuto redakcijas viedokļa.
Līdz 70 sanjiem jāpiedrāž, bet tad gan būs jāsāk terors