Upes un ezeri ir pilni ar nemarķētām bumbiņām (bojām), vienkārši izliek, kas to kontrolē?

Vai ar motorlaivu var braukt pa jebkuru ūdenstilpni? Te jau izskatās pēc AV kam traucē velosipēdisti.

Vai tik beidzot nebūtu laiks sākt domāt par jauniem, pilnībā pārstrādātiem CSN?

Varēji jau uzrakstīt ko jaunu, bet atgremoji veco domu telpā. Jā, arī velosipēdisti ir jāapmāca - vislabāk sākt jau ar skolām. Sākt ar vispārējiem CSN un panākt, lai cilvēki saprot kā darbojas satiksme, kas ir pamatā efektīvai un drošai satiksmei. Zināt volosipēdista pienākumus un tiesības, bet galvenais - neuztvert auto kā bubuli vai iebrucēju no kosmosa. Tad arī nebūtu pieaugušo, kas minas pa ietvi un vēl zvana gājējiem.

Vai tik beidzot nebūtu laiks sākt domāt par jauniem, pilnībā pārstrādātiem CSN?

Mjā, kārtējam Che uznākušas smagas pārdomas. Nu izdomā, vai ar konstitucionāliem līdzkļiem aizstāvēsi vai lūkosi pēc kardinālākām metodēm.

Vai tik beidzot nebūtu laiks sākt domāt par jauniem, pilnībā pārstrādātiem CSN?

Negribi aizstāvēt savu valsti, vari braukt uz austrumiem un balstīt diktatūru tur. Kontraktu parakstīsi tai pat dienā, kad dabūsi pilsonību - vai pat pirms tam. Vari braukt uz Āziju, tur par staigājošo kredītkarti arī priecāsies. Uz ASV tev gan laikam vairs nespīd, tur brīvpusdienas iet uz beigām. Dienvidamerika? Austrālija? Kur tevi gaida?

Vai tik beidzot nebūtu laiks sākt domāt par jauniem, pilnībā pārstrādātiem CSN?

Tūlīt jau 1. zeptembers bet iA exxpertu koppiena vēl nava dzemdējuse jaunos, Uzlabotos CSN. Nu jā, tā jau mēdz atgadīties, kad grib ar vissiem pa labam....

Ko jūs sakait par zistēmu, kad AV bļitku var dabūt tikai pēc valsts militārā dienesta? Pirmkārt, atkristu visi modes blogeri un damočkas, kas kārtējā auto krāsu pieskaņo sezonas aktuālajai nagu lakas krāsai. Otrkārt, auto vadīšanas apmācības pastiprinātas atbildības apstākļos nāktu par labu apmācāmajam un satiksmei kopumā. Treškārt,  apmācību izstiepjot visa dienesta garumā, ir cerības ka kaut kas nosēdīsies galvās, īpaši ja par kļūdām tiek pie papildus norīkojumiem u.c. motivējošiem passākumiem. Neredzēji situāciju priekšā - rakt ierakumus. Neredzēji situāciju aiz sevis - rakt ierakumus. Radīji avārijas situāciju - nomazgāt smago tehniku, 3 gab. un pēc vakariņām iet triecienā pret rītausmu, ar pilnu uzkabi. Lai refleksu līmenī brauktu, nevis staipītu vafeli radio pavadībā.

Vai tik beidzot nebūtu laiks sākt domāt par jauniem, pilnībā pārstrādātiem CSN?

Kad cilvēki pieaugs un spēs braukt, redzot uz ceļa citus satiksmes dalībniekus un rēķinoties ar viņu vajadzībām, tad - ak brīnums - arī citi sāks rēķināties ar viņu vajadzībām. Kamēr būs cilvēki pie stūres ar trulo skatienu "es te braucu, ko gribi" - tikmēr arī būs haoss un avārijas.

ID.3 pilnas jaudas abonēšana UK

Mūža pirkums tad maksā 753 eiro. Kura (kā) mūža - auto, īpašnieka vai gājēja mūža?

Renault 4 2025 / 2026 elektro auto tests, atsauksmes un iespaidi

Izskaidrojums droši vien gana prozaisks - tie tur (škodņiki) uzskata ka braucot trokšņu līmenis ir augstāks un vajag pagriezt skaļāk, kad apstājas - nav ko velti deldēt ausis ar dēcibēliem.

Vai tik beidzot nebūtu laiks sākt domāt par jauniem, pilnībā pārstrādātiem CSN?

Zviedri grib ātrāk tikt uz savām šerām ar šmigu bagāžniekā, nevis vēderā, un attiecīgi arī brauc. Viņi zin, ka vienīgais kas to apdraud, ir pašu stulbums (ja neskaita mellos invazījos bandītus, kas tirgo narkotikas un šaudās, bet viņi ir noteiktās vietās kur zviedri cenšās nebraukt un neiet).

Bet mūsu traumētā sabiedrība, kur Jankam nedod sieva jo ir pārstrādājusies nakts maiņās, tas pats Janka kas ikdienā skrien pa vāveres riteni, grib apdzīt lohu, kas velkas uz nepiedodamiem 80, jo Janka nav nekāds pākstē mīzējs, viņš zina ka 90 uz ripas patiesībā ir mazāk, un laika vērtību viņš arī zin - atrāk tiksi mājās, ātrāk apēdīsi vakariņas, ātrāk tiksi pie TV vai kompja, ātrāk atvērsi alus bundžu un vispārīgi runājot, būsi laimīgāks.

Vai tik beidzot nebūtu laiks sākt domāt par jauniem, pilnībā pārstrādātiem CSN?

Ja godīgi - lielākajā daļā gadījumu, izņemot dažus kad ceļš to atļauj, vispareizāki būtu to kravas auto neapdzīt, īpaši ja tas tur stabilus 80 un zini, ka tas brauc tālāk par tevi. Ir arī dīvaiņi kam vajag apdzīt visus, lai gan pats pēc 10km nogriezīsies no asfalta.

Vai tik beidzot nebūtu laiks sākt domāt par jauniem, pilnībā pārstrādātiem CSN?

Ja ir jāpārsniedz apdzītais ātrums, lai apdzītu - tas liecina, ka tev nav jāveic apdzīšana. Ja tomēr liekas, ka apdzīšanu nevar neveikt, tas liecina ka esi stresa pārņemts un tev noderētu vecais labais atvaļinājums (tikai - bez auto izmantošanas!).

Renault 4 2025 / 2026 elektro auto tests, atsauksmes un iespaidi

Audio skanēja ļoti labi un attiecīgo skaņdarbu klausoties pārējais likās nesvarīgs

------------------------------

Nē, nu tas tāds blondīnes sajūsmas kvieciens. Šis tomēr ir iA nevis LA vai siev. žurnis.

Vai tik beidzot nebūtu laiks sākt domāt par jauniem, pilnībā pārstrādātiem CSN?

Ko tu runā - viens pirms manis nav mana problēma, un viens aiz manis nu nekādi nav kolonna. Tātad, cik auto aiz manis kvalificējas kā kolonna?

Starp citu, piedāvājums mainīt CSN - intensīvas satiksmes apstākļos netuvoties priekējam tuvāk kā par 100m. Tādā veidā neveidotos kolonna.

Vai tik beidzot nebūtu laiks sākt domāt par jauniem, pilnībā pārstrādātiem CSN?

Cik auto (gab) skaitās kolonna? Mūsējie, skaitot savu asti, nepamanīs auto sev priekšā un uztaisīs neapbraucamu CSNķērsli.

Vai tik beidzot nebūtu laiks sākt domāt par jauniem, pilnībā pārstrādātiem CSN?

…kaut vai notaurē viņu līdz nemaņai…tu jau nezini kādēļ cilvēks tā brauc…

Nu re, neko nezinām par iemesliem, bet nelaidīsim garām iespēju kādu notaurēt līdz nemaņai. Vai šo autoru nevajadzētu sūtīt pie klīniskā specciālista? Lai noārstē līdz nemaņai ☺️

Atsauksmes par slokāmo Samsung Galaxy Fold7 un Flip7

Var jau atrast veikalu ar cenu 3000 un tad tava cena būtu 50% - tikpat kā par velti.

Nē, es nekaulēju cenu, es uzskatu ka dārgs telefons ir bezjēdzīgi izdevumi, tāpēc pareizi dari, ka mēģini notirgot.

Atsauksmes par slokāmo Samsung Galaxy Fold7 un Flip7

Pērkot telefonu par pusotru štuku, smeķis ir tajā ka samaksā vienā piegājienā un saņem jaunu, no veikala. Pērkot no rokām var sākt domāt pie -30, nu -25% - citādi kāda jēga. Dēļ simtiņa skriet kokā? Tad nopērk trubu pa 2 simti un nemeklē kaķi tumšā rūmē, un paliek pārpārēm par ko liet zupu dranduļetā.

Satiksmes drošības uzlabošana - tas ir iespējams

Ja lasīji, tad ielu sašaurinājumi un koki primāri pielietoti pilsētās. 

Bet daudz esmu braucis pa ceļiem ar ozolu un bērzu alejām - ļoti patīkama braukšana vasarās, pasargā no saules. To dēļ, kas skrien ātrāk par savu sargenģeli, zāģēt nost alejas ir tīrākā aplamība. Kas grib - lai sitas nost, pārējiem būs drošāka braukšana.

Satiksmes drošības uzlabošana - tas ir iespējams

Liela daļa no t.s. CSNg upuriem ir pašnāvnieki, starp citu. Platākas šosejas viņiem vajagot, aha. Platākus kapus nevajag?

Lūdzu izvērtēt un dzēst šo komentāru

Nu, gadās 🧙‍♂️

Lūdzu izvērtēt un dzēst šo komentāru

https://iauto.lv/forums/topic/27601-ludzu-izvertet-un-dzest-so-komentaru?pnr=26

HIPPY 05.08.2025 11:12

12. Portālā ir aizliegts ievietot (komentāros vai diskusijās) vai nosūtīt citiem portāla lietotājiem:

• informāciju, kura ir vulgāra vai aizskaroša;

Lūdzu izvērtēt un dzēst šo komentāru

Lūdzu norādi uz Noteikumu punktu 🧐

Satiksmes drošības uzlabošana - tas ir iespējams

Ja tevi neinteresē tēma, nav jau spiesta lieta šeit sarakstīties ar t.s. liekuļiem.

Satiksmes drošības uzlabošana - tas ir iespējams

"Tik maza daļa" - no kopējā skaita - jā, protams. 111 cilvēki no ~1.5milj tiešām ir maz. Cita lieta, kādas ir sekas šiem negadījumiem ilgtermiņā - katram no tiem ir bērni, vai varētu būt bērni. Cik tas izmaksās valstij no visu seku viedokļa, kāds ir negūtais labums. Un šie ikgadējie zaudējumi ir pilnīgi lieki.

Kā liecina VP dati, 2024. gadā CSNg dzīvību zaudējuši 111 cilvēki, tajā skaitā 33 transportlīdzekļu vadītāji, 33 gājēji, 23 pasažieri un seši velosipēdu vadītāji, 11 motociklu vadītāji, divi mopēda vadītāji, viens elektroskrejriteņa vadītājs u.c.

Satiksmes drošības uzlabošana - tas ir iespējams

Kam man ticēt - somiem un holandiešiem, kuri saka ka palīdz vai tev, kas apgalvo pretējo? Laikam jāskatās uz faktu bāzi un pētījumu metodoloģiju. Tavi fakti ir tevis apgalvotais, viena cilvēka pieredze? Labi, tā arī pierakstīšu.

Vaicāšu pārējiem - kam jūs ticētu šajā gadījumā?