Es uzrakstīju savas divas situācijas, tu uzrādi citas. Labi. Lienot ir jāsaprot, kur lien un kādas var būt sekas. Slaloms sastrēgumā - uz paša atbildību, es labi apzinos ka mani neviens negaida un neredz starp auto un ja to vispār dara, tad tikai lēni - auto var mainīt joslu, nepārtraukti jāseko kur veidojas caurumi un vai kāds negriež riteņus lai tajā iekļūtu. 

Ja uz Vanteneka būtu normāla velojosla, mēs par šīm lietām pat nerunātu.

Nu, tagad pa visiem vajag močīt mullas, lai ātrāk apturētu jezgu un cenu kāpumu.

Nē nu jā. Ja AV neskatās, tad protams ka masa uzvar. Runa jau nav par to, bet attieksmi ka AV var izgriezt priekšā velo, jo "tev jābrauc pa ietvi, nevis brauktuvi" vai apdzīt gar pašu plecu, jo atkal jau "ko tu meklē uz brauktuves".

Vecais labais "es i lielāks, tāpēc man i taisnīb"

Cik nu var ticēt, bet vairāki cilvēki no Izraēlas stāsta, ka Irānai nopletēja palaišanas iekārtas jau pirms pusgada, un tagad arī turpinās triecieni pa tām, ar visiem video. Saprotams, ka nevar tā - blaukt, visu uzreiz, bet visi saprot ka atņemot iespēju palaist raķetes, visiem kaimiņiem būs vieglāka dzīve t.sk. ameru bāzēm reģionā.

Būs iespēja izmantot ārtelpu dzīves komplektu, kura atpakošanas video esam redzēuši.

Cik ilgam laikam pietiks ar tvertni un kannām? Ja arī cenas augs - nenopirksim kārtējo powerbanku vai lukturīti, un tas arī viss.

Vai Krievijai ir iespējas destabilizēt situāciju Moldovā? Jā, ir. Bet no praktiskā viedokļa mazticams, ka tā būtu veiksmīga operācija. Transporta lidmašīnas atkārtotu Hostomeļas scenāriju, kuģi arī nebūtu droši Melnajā jūrā - ne raķešu kuģi, ne transporta, ne desanta, turklāt pēdējos ir jēga izmantot tikai galvenā trieciena (pa sauszemi) atbalstam no jūras. Bet ko nu es saprotu, droši vien ir citi scenāriji.

ANO ir Frankenšteins - monstrs ar veto tiesībām, kas pēdējos gadus 50 nekam īsti nav derējis un nav spējis novērst konfliktus. ANO laiks ir beidzies un neredzu īsti jēgu skumt, ja tas izbeigsies arī faktiski.

Tas, ka ES tika izgrūsta no aprūpes nama, kurā tā ērti dzīvoja, uz ielas un ir spiesta mācīties rūpēties par savu aizsardzību - tam bija jānotiek jau pēc PSRS sabrukšanas. Bet nu, vismaz vēlāk nekā nekad.

Ko dod privātuma ekrāns? Sieva no blakussēdētāja vietas neredz, ko pasūti Amazonē? Plikumus jau tāpat skatās kad nav klāt.

Irāna ir Krievijas sabiedrotais. Tātad, Eiropai ir izdevīgi Krievijas vājināšana, pat neskaitot citus faktorus.

Nu, ir jau vēl PSRS izjukšanas noliedzēji, sak, pie varas hunta vai aktieri, bet šobrīd ilgi par to runāt nevar, jo jābrauc uz partijas kongresu 🙂

To summu varētu piekoriģēt atkarībā no kandidāta pēdējo 5 gadu braukšanas un naudas plūsmas vēstures, tarifu augstākajā galā efektīvi bloķējot auto vadīšanu pārāk nemierīgiem tipiem. Kā autopilota pasažieris - lūdzu, pats pie stūres - nē.

Vai šis pieņēmums ņem vērā TA jauno laiku vēsturi, kas ir novedusi pie tagadējās situācijas? 

Šauruma blokāde būs arī husītu beigas, ja reiz tajā reģionā savākts tas grupējums. Nu, lai divreiz nedzenātu tehniku, jo tikai dēļ husītiem nebija vērts. Varbūt arī bez jebkādas blokādes izravēs viņu militāro infrastruktūru jo ne tikai iAuto saprot blokādes ietekmi.

Nekādu lielu karu es tur nesaskatu - pat labi organizēta un apbruņota futbola hulīšu banda var patrakot un sacelt haju, paralizējot civilo infrastruktūru. Taču, kad ierodas armija, tas ir tikai laika jautājums. 

UPD. Irāna paziņojusi, ka slēdz kuģu satiksmi Ormūzas šaurumā. T.i. vēl stiprāk savilka mezglu uz sava kakla. 

Vai tad maz vietu tepat Latvijā? ielien dziļi laukos un izbrauc reizi gadā. Eiropā to lauku papilnam, ja nepatīk LV klimats.

Nākotnē arī iAuto būs maksas funkcijas un abonementi.

Četras skrūves uz obj. stiprinājuma pamatnes nav atslābušas? Nu, tas no triviālā.

Intereses pēc - pirki jaunu vai "no labām rokām"? Ja jaunu un droši zini, ka nav bijuši kritieni, sitieni un tmldz. tad nav paveicies.

Ja notīra obj. kontaktus, kas spiežas pie kameras kontaktiem, ir labāk vai tāpat?

Pie mīnusiem - Galaxy S26 Ultra: Sākot no 1299 USD.

Par to naudu sanāk riepu komplekts.

Normāli sezonas noslēgšanai, zeme vēl nav atdzisusi. Pavasara 12C ir krietni aukstāki. Un 12C visādi ir labāki par 30C un nav jādomā par UV.

Ā, par to. Nu, jā. Abos gadījumos siltā laikā 10km var nobraukt jēzenēs un maikā. Ap 12C braucot sotaku abos gadījumos vajadzēs gan vairākus slāņus, gan paskatīties laika prognozi lai neuzrautos uz negaidītu pārsteigumu. Velo arī kādu lukturi uzlādēt lai kāds neuzjājas virsū, ēdamo/dzeramo - gluži bez loriņiem arī nebūs.

Jāuzsilda publika, lai gaidot dižsamsungu, neizlemj par labu kam citam. Tirgus piesātināts, īstu jaunumu nav - jānovada suģestijas seanss.

Ar moci tak ar vajagot ķiveri. Vai es ko pārpratu. Vai nevajag.

Ja par nobrauktajiem km vēl varētu saprast, jo daļu naudas tomēr atstāj ceļu uzturēšanai (pat ja mēs gribētu visu), tad ar kafiju ir tīri budžeta lāpīšana. Varētu jau atgriezties pie krievu laiku mītiem, ka kafija ir melnā nāve, sviests - dzeltenā nāve un akcizēt, akcizēt...labi, par balto nāvi - cukuru, gan ir puslīdz skaidrs un ar ko beidzas pārlieks patēriņš un limpenēm u.c. cukura bumbām būtu jākļūst dārgākām. No teorijas viedokļa pirmajai pudelei kalendārajā gadā būtu jābūt bez nodokļa, otrajai vai trešajai jau nodoklis, ceturtajai jau krietni lielāks utt. Bet tik smalku sistēmu ieviest - var naba atsieties, un cilvēki jau arī negribēs ka tiek uzskaitīts viņu patēriņš - teiks, lai iekasē jau sākot no pirmās pudeles.