Ak jaa taa dalja ir BOSCH 19100-02020, mosh kaadam veel kaada infa , mosh kaads tirgo LV velbez autorizetajiem TOYO diileriem. citaak pie diileriem price ir ljooti nedraudziigs.
O, atradu jaunu shito detalju pie Rolja, ~ 214 Ls un veco jaanodod, tas jau ir ieguvusm attieciibaa pret 600 Ls no TOYO diileriem.
He he nu nav jau runa par sadaliitaaja vaacinju tos jau pakalj met, tieshi taapat kaa DENSO razjotos sadaliitaajus, kuri manam neder. Bet neincee droshi taadelj , ka shii detalja mirst vai gljuchii ljooooti reti. Un veel shii detalja ir raxturiiga tikai 1,6 motoriem, lielaakiem taadas vairs nav.
A topicu uzcepu - a mosh TOYO useriem veel kaadam shitaad hernja, un ja tas taa butu tad droshi apsveertu mesties uz citiem motoriem.
Runa ir par sadaliitaju pilnaa komplektaa !!!
TOJOTA \"Corrina\"
Starp citu ljooooti daudziem auto ja ir rpobleema ar termostatu, tad ir arii probleema ar salona piesildiishanu. Kaut gan tas vienmeer atkariigs no dzeseeshanas siteemas iipatniibaam. AFAIR konkreeta probza tika noveerota A4.
Marekovich rakstīja: www.moto.kiev.ua/...
Nu vaax shitaadu sapmu nez vai pat NSNF publika speetu sarazjot. 
PSC.
Nu ko shodien un visas nakamaas dienas buu leenaa gara iespeeja sajuts kaa tas ir dziivot "karadarbiibas" zonaa, tikai bez apshaudes "jautriibai".
Conqueror rakstīja: Rīgā, Pērnavas un Brīvības ielu krustojumā sakrējušies ceļu policijas un militāºās policijas automašīnas - abas braukušas ar ieslēgtiem skaņas signāliem un mirgojošām bākugunīm. Sakiet, kam bija priekšroka: ceļu policija ir krutāka par militāro policiju vai otrādi? Un kurš drīkst braukt pirmais? Tam, kam ir sarkanais luksofotra signāls vai zaļais?
Reeciigaakais jau droshi tas, ka vinji jau viens otru ar nemaz nedzird ja brauc ar skanjas signaalu - tobish vinjiem ir diezgan nereaali Riigaa vienam no otra izvairiities, ja kaada bridi atljaujas maukt nepaskatijushies krustaa kas notiek.
MTZ jau piedaavaa arii sho to lielaaku, bet tikai aizdoma, ka lietota Kubota vareetu buut labaaka. veel kaut kas liidzveertiigs ir Ursus trkajis, tikai ar to jaaumznaas nenovaakot - tad liikjis uzreiz- nav droshiibas stienju nekaadu virs galvas, un ja uz saana noliek veljas labi Bet tie visi ir krietni vaajaaki par T 40 un noteikti arii kapriizaaki. T 40 bez Am ir vien priekshroociiba - tas griezjas rinkjii krietni labaak, mees ar taadu shkjuunii siena rulljus kraameejaam augshaa( no autokaara paceelaajdakshas), baigi mazaa laukuma var sagriezties. T 25 arii ir OK, tikai muus uvajdziibaam tas jau buutu pa vieglu, jo T40 jau prieksha labi iet gaisaa ar rulonu.
Vieniigais kas par Lamborghini sakaams, ka tagad starp ta traktoriem un vieglajiem auto nav nekaada sakara, jo tiehi taatap ta kaa VOLVO viena dalja pieder vieniem un otra pavisam citiem koncerniem. Tiesa no Lamborghini neatkariibas pretstataa VOLVO smagajai mashineerijai vairs tur nav ne smakas.
Skardnieks rakstīja: Ira manam mtz 52. defektu daudz bet uz priekšu kustās. Trūkst kardāns uz priekšējo tiltu. būdai nav stiklu un vienas durvis. Būdai reiz koks uzgāzies bija. Dzinēja blokam un stūres pastiprinātājam ira plaisa( aizlīmēju) ( kāds ūdemni bij turējis ziemā). Bremzes jaunas uzliku. Jauns ūdenssūknis, jauns palaidējdzinēja elektriskais starteris. 9 pārnesumu ātrumkārba.
Pa 1000 Ls atdošu....
52-nieks nav slikc trakjis, ja vien motors nav tiktaal nojaats ka piedarbinaat ir dikt gruuti. Vislielaaka vinja nelaime ir kabiine - nekas nav tik neerts kaa shii itkaa lielaa kabiine. Un tas benkjis vinjaa zemkatras kritikas. Mums kaiminjos onka ar rokaam pareizaja vietaa uzlika Jumza 82 kautkaadu ~ 90+ gadu kabini, pavisam cita lieta. Un benkji arii paartaisiija, citaak ziemaa sho verkji labaak nemaz nekustinaat. Mums ar taac bija tika ar 80-nieka motoru, muguru chakareeja nezheeliigi ja bija teiksim jaaar.
T 40 savukaart ir citas probleemas kas lielaakoties izpauzjas karstaas vasaraas. Raksturiigi ir diezgan aatri uzkarseet stuures pastuuzha ellju, liidz ar ko jameejais paarstaaj faktiski darboties. Iespeejams ir varianti ar citas(citaadaakas) elljas ielieshanu, tachu nav man taadu zinaashanu kas ko un kaa. mosh kaut kaada automaatskas transmisijas ellja ir baigi OK ????
Peec buutiibas ir vajadziigi atsvari priekshaa ( T40 AM, prieksha gan ir nedaudz smagaa jau taapat.) it iipashi arot. Benkji arii labaak aizvietot kaut ar zhigulja sedekljiem - pakaljpuse buus "pateiciiga".
Forshi ja tam buutu kvelsveces, tiesa nezinu vai kaadai versijai taadas arii naak.
AA veel T 40 ir diezgan taads pashvaks tas hidraulikas suuuknja piesleegshanas mehaanisms. Esmu noraavies ka jams pa bedreem izlec no sazobes un es esmu graavii - labi ka ne uz saana. Jo nu stuure bez taa dolbanaa pastuuzha griezjas oi ku gruuti, neatkariigi no aatruma, un ja neesi gaidiijis shitaadu izleecienu tad vispaar ....
Skardnieks rakstīja: tāds traktors normālā stāvoklī maksā ap 1500-2000 Ls
Palasi reklāmas un sapratīsi pats.
A detaļu trūkums nu nav novērojams.
Pats paņēmu pa 950 Ls un vairāk kā 100 Ls jau ieliku iekš jaunām detaļām.
NU kaa lai to pasaka, ja cilveks grib ziemaa kaut ko shkjuureet, tad plaisa sho psaakumu varetu padariit par neiespeejamu, jo kveelsveces jau jamam maz ticams ka ir.
adatuvilks rakstīja: Manuprāt 25-cim ir viena laba īpašība - patēriņš. Darbiem labāk 40-nieks. Ja šeit ir veči, kas ar traķiem rullējuši, vai kāds var pateikt, kas notiek, ka traķim (25-im) ielej motorā normālu eļļu? Un hidraulikā? Tas kautko uzlabo? Tas pats jautājums par gaz 53 , ja tam ielietu dzinējā 15w40. Pašlaik ir problēmas ar tukšgaitas spiedienu. Eļļa protams m-8 vai ķa viņu tur
No labaakas eeljas bonusa nebuus, labaak to pashu "krieveni" bet biezjaak mainiit, jo nelaime jau lielkoties ir tajaa, ka elljas filtrs shitiem ir diezgan suudiigs, un nepietiekami attiira ellju, man teiksim vieglajam japaanim, ar orgjinaalo filtru 10tkm elljas kraas mainaas nebuutiski, bet ar neorgjinaalo pa tiem pashiem 10tkm taa kljuust gandriiz melna.
Driikst es arii !!! Nu luudzu veel vienu reiziiti ieposteeshu sho joku par auto forumiem !!! Nu tikai vienu. Nu luudzuu luudzu nevaru satureet savas rokas!!!
raimondsm rakstīja: tas gan ir pp....
newgeneration.lv/...
www.youtube.com/...
traģikomiski
Tas nau tragjikomiski tas ir pretiigi, Video protams neskatiijos tikai izlasiiju raxtu. Negrasos papildinaat shii Video popularitaates reitingu.
Mjaa ar katru reizi labaax tas jox par auto forumiem, veel kaadas 10 reizes ieposteesim un tad jau varees sho topicu sleegt.
Njem Opel Astru cik vien laba sanaak par sho pikji. IMO vislabaakais variants, ja nav augstas prasiibas pret stilu, un aizspriedumi nemoka. JO nu ekonomiska nezheeliigi,daljas leetas, motors vienkaarshs. Vareetu jau veel Corsa, bet nu iisti ar to ruuseeshanu ir taa kaa ir , ja kaads ruupeejis tad bus OK, bet ja bus bijusi par darba auto tad vaax. Vecaas Astras vismaz LV netika izmantotas kaa darba auto ( vismaz ne lielajos uznjeemumoes tipa Lattelekom, Latvenergo), ieprieksheeja Astra paaudze gan tika izmantota vismaz LTK.
Tas ir protams mazliet diivaini mekleet leetu auto un Opelim garaam skatiities. Kopsh kaut kaad ~ 93-94 gada opelji ir ljoooti normaala mashiina (Corsas varbuut neskaitiisim jo taas LV bija ljooti izplatiitas kaa darba auto, un ir nojaatas taa ka maz neliekas) par savu cenu.
Bet nu var jau samekleet normaalu Carina E( shis gan nau mazs bet gana ekonomisks) vai Corolla, vai pat Starlet, ja pietiek ar izcili mazu auto. Nu un protams liidzveertiigi citi japaanji. 2 durvju Mazdas 323 noteikti ka buus pat leetaakas par TOYO.
Mjaa no shaadi tuuneetiem aperaatiem vismaz es turos pa gabalu.
Jo ar taadu pagarinaatu bibi noteikti ka kreesli izriiveejas aatraak.
Jau kuro dienu ar interese veeroju vai atkal nebuus kaads ieposteejis Auto-Forumu joku shajaas lapaas. Nu re atkal kaads nelika man vilties.
Driiz jau varees kaa tajaa anekdotee par to kur divi nopietni anekdoshu staastiitaaji viens otra sauc tikai anekdoshu numurus, un tad kopiigi pasmejas. Atnaak treshais un nosauc kaut kaadu savu anekdoshu numur un paareejie divi shim - Eu vecit tu gan nemaaki ankedotes staastiit.
Portālā publicētie autoru viedokļi var atšķirties no iAuto redakcijas viedokļa.
Taatad tas ko pats izraku, ir ka shaads te sadalitajs (BOSCH) naaca tikai UK saliktaam TOYO, taatad tehniski ir iespeejams ka taads bija arii TOYO Carina E 4A-FE motoram. Un veel secinaaju ka Avensim ar 4a-fe ir iespeejama arii taa otra sadaliitaaj versija ko razjo DENSO. fcuk, tas shii daljas atrashanu juutami apgruutina. Un veel LV ir stils negribet apaardot sadaliitaju vienu pashu, atsevishkjas firmeles paardod tikai komplektaa ar visu motoru, jautaajums tikai tad kaadeelj gan nepaardot to ar visu ECu un vadiem, jo shiis divas versijas anyway ir pietiekoshi nesavietojamas. Viltiigi !!!