Nezinīt! Saulessargs vadītāja pusē un kondicioniera radiators ir noņemts Jautājums, kā nogādāt uz Rīgu

KurBads! Kruīzs bija un turbīna arī. 3 stop lākturis - nē.

Par 700 LVL es ar benzīnu varētu nobraukt aptuveni 10000 km. Uz šodienu ar metānu šā attāluma veikšanai vajag aptuveni 100 LVL. Nebūs pienācis vēl 2008 gads, ka viss jau būs sen atmaksājies

Nav nekāds angļu variants.Virsbūves maiņa ir PĀRBŪVE. Pēc tās veikšanas ekspertīze un pēc tam RA maiņa. Par to vēl arī jāmaksā Par klapatām, visus loriņus uzkrāmēt uz tīras virsbūves, es nemaz nerunāju

P.S. Laikam vajadzēja rakstīt lielībnieku vācelītē. Jo esmu pirmais, pirmais un vēlreiz pirmais, kam uz SAAB ir metāns

Lielo radiatoru noņēmu. Cik saprotu, vajag mazo. Tas vēl ir uz auto. Noņemšu.

to keikei!

Plauktiņu zem radio izmetu kaudzē pie nevajadzīgajām plastmasām Ja viņš vēl tur būs, savākšu

To Sviestnesis. Reste ne pārāk laba, apakšā ieplīsusi. Abas priekšējās durvis noņēmu komplektā .Auto lietojis melomāns, jo bagāžnieka plauktā izveidoti divi mega lieli caumuri. Ja tāds der, varu savākt? Klimatkontroles nav (bet ir lūka, nevajag?)Par ABS devējiem. Gan jau ir. Būs jānoņem, jo man viņi nav vajadzīgi (manam 9000 OG ABS naf un tas ir ļoti labi)

Patreiz tiek sadalīts pirmreizinātājos 1991 gada SAAB 9000 2,3litri ar turbīnu. Balts. Ja kādam kaut kas interesē(tas kas neinteresē man ), varu noskrūvēt. Nākošajās brīvdienās turpināsim ... .

Tāpēc man vajag stipri lietotu, lai auto nebūtu šķībs

Veikt kaut kādas nopietnas investīcijas 1986 gada 9000 būtu ekonomisks neprāts.

Skaidrs, kas tie par paneļiem. Svētdien paskatīšos kādā nolietojuma pakāpē viņi ir, kurām durvīm un kādā krāsā. Tad ziņošu.

Arnij, es ceru uz Tavu palīdzību. Manā pilsētā, uz šodienu, ne vienā auto kapsētā nav ne viena izjaukta SAABa. Ne OG ne NG.

P.S. Arnij, varbūt Tev kaut kas ir aizķēries???

Kā saprast, durvju paneļi? Man ir 99 durvis. Varu piedāvāt. Protams lietotas.

Pilnīgi nepuvušas var būt tikai jaunas.