Man ideāli būtu Ķīpsalā studentu kojās. Tur ķīmiķos meita študierē. Ja nesanāk, tad alternatīvu arī varētu izmantot, bet tas ir daudz neērtāk maniem Rīgas braucējiem.

Izrādās, ka manam 9000 OG viens disks ir normāls, bet otrs kā žilete . Kādu apsvērumu dēļ vācietis ir mainījis tikai vienu - nezinu Cik LV naudiņas jeb cik iepakojumu slaveno T man izmaksās diska demontāža un piegāde uz Rīgu?

Tas priecē. Kur varētu būt, laikam vienīgi Rīga Kādreiz nesanāk braukšana uz Ķīpsalu?

Varbūt kāds var piedāvāt 9000 OG aizmugurējo bremžu disku? Vajag tādu, kurš būtu vēl lietojams

Yukki!!!

Tu nu gan mani met zem SAABa (tanka) . Es gan klusībā cerēju uz 2006 gadu . Bet nolemts ir par labu Vaidavai 2007 gads būs ģenerālmēģinājums starptautiskajam pasākumam un tur joki mazi.

Yukki, ja nāc palīgos pie rīkošanas, tad es piekrītu . Kā būs, jo tu taču gribēsi braukt?

Turbopiile! Sapratu! Paaaldies!

ZZ! Nu nē! Par tādu pirkumu mani izliks no mājām

Vienīgi, ja tas ..... būtu 99 TURBO

ZZ! 900 ar "taisnajiem lukturiem" vadītāja pusē.

Par 99 piedāvājumu paldies. Pietiks ar diviem esošajiem.

Sv! Piilis kaut kur nozudis. Joņo pa dzimto zemi ar vellapēdu.

piile! Brīvdienās mājās nebiji un 900 lukturi neskatījies? Kad būsi? Lukturis joprojām ir aktuāls.

Sviestiņš arī klusē Laikam jau stikls arī nav

ĀĀĀĀĀĀĀŪŪŪŪŪŪŪĒĒĒĒĒĒĒĒ der . Izšķīda tikai stikls. Lampiņas veselas un reflektors arī.

Mix! Izbeidz

llxx! Lūdzu paskaties gan. Viss ir salikts un pietrūkst tikai lākturis. Skraida tur visādi koki pāri ceļam ... un rezultāts.

900 OG donoru īpašnieki! HELP Vai kādam nav lieks 900 OG priekšējais (vēl taisnais) vadītāja puses lukturis???

...aber, kāpēc Tev vajag oriģinālo vadu? Vai tāpēc auto labāk brauks? Tad jau labāk tos 90 LVL iztērē priekš T vai kaut kur citur lietderīgāk

SILMAČOS 2000.gadā piedalījos mana darba devēja rīkotajos sporta svētkos. Bijām vairāki simti cilvēku, mašīnas un nemaz saspiesti nejutāmies. Tur tik tiešām, kā jau Kredoks minēja, tusiņu var rīkot 1000 cilvēkiem.

Vai tik lielas atpūtas bāzes noīrēšana stipri nesadārdzinās pasākumu ?

Turbopīle, cik garšīga virtuve ir Saleniekos? Tu taču tur nesen biji kāzās.

Nobalsoju! Paldies piile par paziņojumu!

turbopiile! Latvijā 30 gab. 900 ir uzstādīta gāze (t.sk. 19 NG un 11 OG ). Tā kā turbīna nav problēma. Diemžēl ne vienam nav metāns. Vēl ir iespēja būt par pionieri

Gāze ir arī vienam 99.

Latvijā ir TIKAI 4 metāna uzpildes stacijas. Divas Rīgā un pa vienai Daugavpilī un Liepājā. Tāpēc jau arī metāns ir tik maz izplatīts un tas ir vislielākais mīnuss.

balons ir FABER. Izmērus nepateikšu. Nedaudz īsāks par propāna balonu, bet dūšīgāks (lieki 10 litri) un sver 60 kg. Jā, 1 kubm. metāna atbilst 1l benzīna. Taču tērēts tiek 0,7 attiecībā pret benzīnu, diemžēl propāns tiek tērēts attiecīgi vairāk.

P.S. Vislabākie ir krievu baloni. Tilpums 35l pie masas 28 kg.

SCORPIS ir 1991 gada. Diemžēl inžektors un 95 benzīns.

ZingZeng! Lai tā sirsniņa tik ļoti neasiņotu - es neesmu sašķidrinātās gāzes piekritējs, jo neredzu vairāk tam ekonomisko pamatojumu.

Ar abām rokām esmu par metānu. Nesen uzliku iekārtu SCORPIO. Dzinējs 2l DOHC, nu ļoti ļoti nepateicīgs gāzei. Rezultāts: Uzstādīšanas izmaksas tieši 500 lati. Itāļu balons 60 l tilpumā, var iedabūt iekšā 12 kubikmetrus gāzes. Uzpildīt tukšu balonu maksā 2.15 lati un varu nobraukt gandrīz 200km.

llxx, tas ir spēcīgs arguments, lai brauktu uz Liepāju. Ļoti gribu aprunāties ar īpašnieku. Manā izpratnē turbinatori ir paši nepateicīgākie priekš gāzes. Ne jau turbīnas dēļ, bet tāpēc ka zems oktānskaitlis nepieciešamajam benzīnam un inžektors arī nav tā labākā parikte. 99 ir ideāls priekš gāzes. Benzīns ne zemāk kā 97 un karburators. Super! Padomā par metānu. Es savējam 99 jau sen būtu uzlicis, ja lietotu ikdienā.

P.S. Latvijā ir 240 SAABu ar gāzes iekārtu.

Lūdzu atsaukties kādu, kurš ir uzstādījis SAABam gāzes iekārtu! Īpaši interesē metāns?

Vai kāds nav uzlicis METĀNA iekārtu SAABam? Ja jā, tad lūgtum atsaukties.

VAJADZĪGA priekš SAAB 900 turbo, 84g, 16V dzinējs, ĀTRUMKĀRBA vai vēl labāk ātrumkārbas priekšējais vāks!!!

Yukki! Otrādi! Manuprāt, variants bez turbīnas ir daudz pieņemamāks (jo jebkuram turbomotoram ir zemāka kompresijas pakāpe ).

Pēc ļoti ļoti ilgas domāšanas, komentāru un dažādas tehniskās literatūras studēšanas, kā arī "dzīvu eksemplāru" pētīšanas esmu izdarījis secinājumus.

Esmu par gāzi, bet tikai par METĀNU!