Lasītāju pieredze par saviem auto

Ja intereseejies par Diizeljcentra darba kvalitaati u.t.t. - uzmeilo RX-7: martins@keizari.apollo.lv - vinjsh savu Pazheeru tur di daudz taisiijis!

Jaa, un veel - varbuut drusku konkreetaak par to auto - pa cik pirkts, kaadas fiichas, cik eed.....

Pirkts par tirgus cenniku 7.5 Eur, par esanu vel gruti teikt, jo ta isti arpus Rigas neesmu bijis, bet nu esmu nobraucis jau kadus 800 km bakai vel kada 1/4 palikusi (pieleju pilnu). No ficham neko ipasu neprasijas man bija viens noteikums lai ir klimats, tas ir, parejais man liekas standarts 2 logi elektriski, spoguli elektriski, patiesiba neesmu noskaidrojis vai tie ari apsildami ir, bet tas ziemai svarigak. Ta ka esmu pagara auguma esmu priecigs, ka nav lukas, ta prieks manis ir ficha.

Nevajag satraukties par sīkumiem. Vispirms, autiņš tev ir ļoti labs. Novērsīsi problēmas un būsi laimīgs par savu izvēli. Tas ir viens no labākajiem dīzeļiem pasaulē (tālaika autobūvē) - jaudīgs, kluss un ekonomisks savam tilpumam.

Kas attiecas uz grūto pielaišanu no rīta, vienkārši nomaini kvēlsveces un degvielas filtru. Man ir bijusi vairāki dīzeļauto un pilnīgi visiem vienīgā problēma ir bijusi tieši vāja sveču darbība, kas var sačakarēt nervus pat vasaras rītos! Tas nebūs ne dārgi, ne ilgi izdarāms.
Attiecībā par dīzeļa kvalitāti, no pieredzes varu teikt, ka tikai pilnīgu graustu nevar pielaist ziemā. Ja motors ir daudz maz rūcošs, nebūs nekadu satraukumu nevienu brīdi!
Lai veicas!!!

man varbūt nenormali veicies,bet no visiem dīzeļiem, ar kuriem ir braukts vismazāk šaizes bijušas ar 2,0 litrīgo mersi (1990.g) un Nissan 2,0 l bez navorotiem (šeit es domāju motoram). Audi ir ļoti labi dīzeļi pēc konstrukcijas, bet iegāž iepriekšējā lietošana (dīzelis tiek griezts pamatīgi, jo uz to mudina turbīna un sekojošais paātrinājums). Vājās vietas - turbīna (necieš sliktas eļļas un to nemainīšanu), dzesēšanas sistēma un augstspiediena sūkņa elektronika. Tāpat kā BMW ir draugos ar labu attieksmi pret tehniku. Kā mazprasīgākos dīzeļus varu minēt visas vecās (līdz 1994.g) MB bez turbīnas. Vēl labi ir japāņi, tomēr dārgāki apkopē un detaļās. Ja gribas eksotiski iekrist ņemat Alfa Romeo. Šis dziedās serenādes jūsu makam. Lai mums veicas...

Paldies par uzmundrinajumu.

motora diagnostiku vajag veikt Rolii, arii diizeljiem.

par alfas diizeljiem, ja nav ko teikt, tad labaak pakluseet :~E

to elbee
par ROLI ir pietiekoši daudz kritisku atsauksmju, lai apsvērtu braukšanu uz diagnostiku pie viņa (kaut ši problēma ir ļoti akūta vispār). par ALFAS dīzeļiem nebija domāti visi un visu gadu izlaiduma, bet , kas attiecas uz dažiem konkrētiem (piem 164 modeļa), tad ir neapstrīdami fakti par detaļu dārdzību un remontējamību. Paldies!

Varētu ieteikt Audi, Volkswagen specializēto servisu RAISER, bet tur gan ir padargi,tomēr detāļas ir oriģināls un mehāniķi zin tas mašīnas krustam šķērsam.Serviss atrodas K. Ulmaņa gatvē (salu tilts) pie Mūsa motors autosalona.Pats tur remontēju savu mašīnu, pagaidam problēmu nebijis.

Rolli Bosch Servis - ilgi pļapaa, paņem 25 Ls un aizsuuta uz Dīzeļcentru R

Dizelcentrs R - pieregulē suukni un pēc dienas aizdegās mans 405 GRDT (nepieskruuvee amortinu pie sukna, tas pieskaaraas pie generaatora, aizdegas vadi un tosola slanga) soliijaas ka samainis un pieremontees, bet soliits makaa nekriit.


Visi servisi ir SUPER suuds, vai nu attieksme pret to darbiniekiem no ipashnieku puses ir 0. nauda nauda nauda.

Vienu varu teikt drosi,ja aizbrauksi uz auto riga(audi centrs),jaamaina buus puse motora,un par to ka tev to pateiks,veel nopleesiis kaadu sotaku

Tagad jau kur tas laiks, ka motora kapremonts izdarits bus jau gads apkart. Probza bija kompresija stobros, viena 50% otra kadi 20% zuda. sataisija par 650 LVL, iet neko.

Braucu ar savu Audi A6 2.5 tdi 140z Quattro jau veslu gadu. Prieks par tādu auto. Pārbāsts ar ekstrām utt. Par tiem remontiem - pats strādāju autoservisā, nav nemaz tik traki!

Man ari bija 2.5TDI 115Zs,Ari klimat, kont, nobraucu 50tukst pa gadu un nekadu problemu. Lens man vins ari nebija 205 KM/h.Mashina loti laba!