Sho automobīli iegādājos 2003. g. septembrī, bija situācija - mašīnas nav - iepriekšējo biju sasitis un norakstījis, naudas nav, steidīgi vajadzīgs lēts un labs auto - iepirku pa 180 LVL ar beigtu motoru (GTE), tā vietā tika implantēts 1989. g. "burbuļa" motors 1.8 - pilnā iešprice, motora kods JN, implantācija prasīja 170LVL, tātad kopā auto izmaksāja 350LVL kuzovs bija labi saglabājies jo bija pastāvējis labu laiku slēgtā telpā. Tuvākajā mēnesī tika pieremontēti ritošās daļas elementi - kopā par apm. 120LVL - mainīti amīši, eļļas, zobsiksna, granāta, gultņi un vēl daudz visādi citi loriņi. Kopumā ar auto nobraucu 6 mēnešus (apm.20K. km), beigās nomainīju abus pēdējos izpūtēja bunduļus - 16+17+5Ls darbs un auto nodevu lietošanā vecākiem, jo viņu Opelītis viņiem sagādāja tikai galvassāpes, bet pats biju atjēdzies un paņēmu citu auto. Šis auto, neskatoties uz vecumu kalpoja uzticīgi, bet tagad par +/-.
+Viss ir vienkāršs, var remontēt pats vai pie kaimiņa Jāņa.
+Labs rāviens, līdz 100 ieskrienas apm. 11-12sek.
+Lētas detaļas - vienā cenā ar Golfu, daudz analogu un pilni šroti ar līdzīgiem indivīdiem.
+Benzīna patēriņs attiecīgajam motoram: 7-8 pa trasi pie ~106km/h,10L pilsētā ziemā.
+Zagļi par tādiem neinteresējas.
- Vizuālais - nekāds: gan salonā, gan no ārpuses.
- Nekādu ekstru - ne stūres pastiprinātāja, nekādas elektronikas.
- Diezgan pamatīgi gram salons (cietais panelis).
Secinājums - auto ar maksimāli mazām izmaksām, normāls ģimenes vizināšanai uz "dāču" vai studentiem, ja protams nenopērk sapujušu vai galīgi nojātu, vienkāršs līdzeklis, lai aizvestu savu dir. su no punkta a uz b.
- Sludinājumi
- Ziņas
- Vīriem
- Tehnoloģijas
- Sports
- Video&TV
- Forums
- Lasītāju pieredze
- Akcijas
- Jautā ekspertam
Līdz simtam tam GTE pēc kataloga ir 9,2 sek, tas nu tā. Auto tiešām maksimāli vienkāršs un tur ir tā galvenā vērtība. Pašam bija 85. gada td, ar mīkstāko paneli, tad likās ka salons ir kluss, nezin kā liktos tagad :)
Tev bija vecais vai paarejas modelis?
Pārejas- 1985 gada.
Kas tas tāds ?? pie 106 km/h ?? Tev borta kompis uzrādīja šādus rezultārus, vai pats esi mērījis?? Par to, ka auto ir labākais līdzeklis, lai nogadātu ķermeni no a līdz b - piekrītu. Bet tomēr 1.8 GTE 80-kam kādreiz bij viskrutākā versija
To A80: Modelis bija vecais.
To Jurģitis: let lidz simtam tikai 11 sekundes delj ta, ka motors bija nevis GTE, bet gan no burbulja (sakuma aprakstiju to story).
To Brabus: kompis gluzhi nebija - merijums tiek veikts pec principa: kad jabrauc pie senchiem (2x200km), tad apstas, cik izgajis, un tad jau var nonakt pie aptuvena cipara. Bet par to GTE - ari parejas detaljas nedaudz atskiras, teiksim tie pashi izputeja bundulji, protams - ja buutu originalais GTE motors butu kruta, bet tas stav ar izdedzinatu caurumu, kaut kada dura pirms tam to audiku nokava, jo raustijas spiest pedali grida - zageja visu laiku uz maziem apgriezieniem.
Man ir 80GTE paarejas modelis 86 gada 112zs. Vinjiem ir sameeraa cieta piekare, taapeec pa gludu shoseju (piem.Tallinas shoseja aiz Gaujas tilta liidz Lilastei) braukt forshi, bet pa Riigu taa ir kaa ir. Vieniigais paarnesumi iisi ar 5 robu 95km/h=3000min,un 98. benzins videji 10l/100km. Bet Man patiik kaa tas auto skrien.
man jau patiik izteiciens aizvest dirsu no punkta a uz b :) pats arii ar kauko liidziigu braucu - cieta piekare un liekas ka salons ar drusku grab. Bet taa auto ir baigi leetais un pa pusgadu veel nav pieviilis. Prozit! )
Dinamika šādam autiņam tiešām ir līmenī. Atceros, ka pirms kāda laika nopirku tādu kā vēl vienu autiņu ģimenē, tikai ar 1.6l motoru. Brīnos, kā tas auto gāja!
Bet, protams, viss ir morāli novecojis - izskats, salons utt.
Un rūsē arī kā traks. Katrā gadījumā, ja ir kādam doma tādu iepirkt, lai patrakotu ziemā uz ledus, var ieteikt. Nebūs jānožēlo.
Nu nezinu par tonadu ko salika tajaa mashinaa vareeja nopirkt sakariigu mashiinu un veel pat labaa staavoklii
Gonchik: paskaidro, kada ir sakariga mashina par 500 LVL???
Sakarigas sakas no 1500EUR ja no vacijas kads letais esitis vai mazda-hu.jazda.
Manuprat jebkuru mashinu perkot LV par tadu naudu ir vismaz jaieinvestejas pec remontiem ar tadu pashu summu, par kadu nopirkta mashina. Tagad braucu ar Honda Prelude 3.gen, esmu jau ieremontejies 200 Latos, un ta mashina joprojam nav ne tuvu tam, kadu to gribetu redzet - vel vajag apmeram 200-300LVL, lai ta butu ideala stavokli, t.b. iet jau vinja tagad, bet ir daudz visadu lietu, uz kuram nevaru pievert acis, bez tam - netuninga elementi, neesmu no tiem, kas brauc tik ilgi, kamer noplist vai izjuk.
Paga paga tur jau nav 500 Ls ielikti bet visi 700 nu veel 200 un luudzu tev 1500 EUR.
Es pats sev bembi 520 (1988.g.) nopirku pa 300 Ls ieliku 200 Ls ieskaitot Ta izdevumus un braukaju bez probleemaam
Shitajaa ir braukts es tikai atceros vienu probleemu taa bija saistiita ar to ka tas bija diizelis 1.8 D a man kaa jau cilveekam kas pieradis pie bendziinieka bija gruuti notureet vienmeeriigus apgriezienus, pie tam man audi 80 nepatika stuure, jo stuureejot ar vienu roku nepaartraukti spiedaas uz signaalu laikam esmu pieradis pie LX styuures
Gonchik:
Kuzovs: 180
Motors+ Remonts: 170
Pirmais kartigais remonts: 120
Izputeja 2 bundulji: 38
Un kur te sanak 700LVL???
Un 900 LVL nav 1500 Eiro, pec tagadeja kursa 1500 E=980LVL, bet tad bija vairak: 1,5k Eiro=1k LVL.
vai kads var pastaastiit kaa tur ir ar to motoru mainaam?
man ir 86gada audi80 1.8 karburators, 5pakaapju mehaaniskaa.
jau galiigi piegriezies tas karburators, nevienaa servii nemaak noreguleet, vaarstu hidrokompensatoriem ligzdas izdilusas...