tāds neliels papildinājums iepriekš rakstītajam, kamēr iespaidi vēl svaigi.
Pagājis gads kopš rakstīju iepriekšējo reizi, šajā laikā praktiski nekas nav darīts izņemot kārtējās eļļas maiņas, kāda izdegusi lampiņa, kā biju paredzējis nomainīju amortizatorus + augšējos lodveidaa balstus. ziemu pārlaida bez problēmām.
Pēdējās nedēļas laikā iznāca aizbraukt līdz Vācijas vidienei nedaudz tur pamalties un atpakaļ, tapēc gribas padalīties par jauniegūtiem iespaidiem, šoreiz tikai par auto
Visspirms labie
- ideāla ergonomika - 17 h pie strūres, izkāpjot tikai lai ielietu degvielu, nekas nespiež, netirpst, visu var aizsniegt, vis tiek labi kontrolēts, kule ar pretsāpju tabletēm (mugura) palika neatvērta
- mašīnas temperaments ļauj pietiekoši droši apdzīt pilnajos Polijas ceļos
- samērā lielā jauda un griezes moments ļauj nepārslēgties uz leju apdzenot un caurbraucot apdzīvotās vietas
- līdz 190 km/h salonā neizjūt nekādu diskomfortu, klusu, nekas nevibrē, virs tā kļust nedaudz diskomfortīgi, vismaz ilgi braukt ātrāk negribas
- normāls degvielas patēriņš - zem 9 l/ 100km
- uz gludiem (gan autobāņa, gan līkumotiem kalnu ceļiem) ceļiem auto jūtas ideāli
- arī ūz Vācijas ceļiem auto izskatās pietiekoši labi
- sapratu, ka AR fani ir vienoti visā Eiropā - visi pretīmbraucošie sveicina
lietas par kurām pat nenojautu, lietojot aauto ikdienā Latvijā jau 2 gadus
- paneļa apgaismojumā - laikam tas ir odometrs - viņš deg neregulējamā spilgtumā un nelabi spiež acīs
- spidometra rādītāju vispār neredz, ja kreiso roku tur augstāk kā par 9
- pie ātruma virs 160 logu tīrītāji vairs normāli nestrādā, uz augšu iet ļoti ātri uz leju lēni- lēni šķiet tūlīt apstāsies
- logu tīrītāju darbība paskaļa, mehāniska klaboņa, kas pie 3 stundas sāk kaitināt
- tik garā braucienā sāk nedaudz kaitināt, ka nav glāžu turētāju, plauktiņu kur nolikt cigaretes, mob tel, šķiltavas, tas viss uz blakus sēdekļa, vienīgajā mazajā plauktā stāv kabatas porfelis ar dokumentiem
- auto tomēr paciets ilgstošā braucienā pa sliktiem ceļiem sāk nepatikt, gribētos ko mīkstāku un līganāku, to gan atsver sajūtas nonākot uz Vācijas autobāņa un Tīringijas kalnos
Nobeigumā - ir lietas par kurām pērkot auto pat nevaram iedomāties
atzīme tikai kā par auto tālam, sliktiem ceļam
- Sludinājumi
- Ziņas
- Vīriem
- Tehnoloģijas
- Sports
- Video&TV
- Forums
- Lasītāju pieredze
- Akcijas
- Jautā ekspertam
kas pa siem gadiem ir remonteets, jo peec TUV report 2003 156 Alfa 3gadīgo auto grupā ir 66 vietaa, bet 4-5 gadīgo auto grupaa nav pat 100-kaa pec tehnisko atteikumu daudzuma uz 1000 masiinaam. un vispaar alfas dziivojas pa peedeejaam vietaam. pie visas cienjas taada ir patiesiiba..
nebiju domājis šoreiz izplūst remontos
pats braucu 2 gadus, nopirku ar nelabu nobraukumu 92000km, jo pie 100 000 ir daudz kas jādara, vienkārši tādēļ ka ir pienācis laiks.
Šajā laikā remontēts
- eļļas maiņas, sveču maiņa
- amortizatori pie 110 000km, varēja namainīt, bet uz ,,redeles,, sāka nedaudz ,,peldēt,,
- priekšējie augšējie lodveida balsti pie 110 000km
- priekšējā stabilizarora bukses jāmaina katrus ~ 20 000km
- pakaļējie bremžu diski - pie 120 000 km, drošī vien arī varēja nemainīt, bet nu pēc ziemas bija stipri aprūsējuši negribējās likt virsū jaunus klučus
-lambda zonde uzreiz nopērkot
-sajūga disks pie 110 000, vēl neslīdēja , bet kļuva ļoti ciets pedālis
-termostats ~ 100 000 km
-kaut kādas izdegušas lampiņas
nedomāju, ka tas ir daudz
patiesībā servisā iebraucu reti parasti 2 x gadā sakrājot tos nelielos darbiņus uz kārtējo eļļas, filtru maiņu. Pēdējo 10 000 km laikā no pagājušā rudens nebiju neko darījis, tagad pirms braukšanas uz Vāciju un pēc ziemas biju aizbraucis lai atkal apskata
īstenībā 66 vieta nav nemaz slikts rādītājs - mersedes vien ražo kādus 8 modeļus, BMV arī kādus 7,
itāļi ir itāļi. pērkot itāļu auto kaut ko iegūstam, kaut ko zaudējam, kas katram ir galvenais
Vācijā redzēju AR taksometrus !!! tas ir uzticamības rādītājs
Ja paskatamies lietotu AR 156 cenas Vāczemē, tas turas augstas
156 alfu 2001 ar 1.8 nopirku janvārī.Nobraukums bija 40000 km. Esmu nobraucis 10000 km un varu apgalvot ka auto neesmu vīlies. Ir divas fiškas, kas nedaudz tracina. Pirmā, kā iepriekšminēja kolēģis Arba ir krāsojuma īpatnība (uz kapota ir daudz mazu punktiņu, kas uzsisti ar smalkiem akmentiņiem) un salona apdare gar stoiku un durvīm. It kā sintētisks materiāls, bet dažās vietas met krunkas, domaju ka ir novērojams gandrīz viesiem 156 modeļiem.