Lasītāju pieredze par saviem auto

Piecdurvju hečbeks, no "ekstrām" lūka, viduvējs oriģ. audio. Auto tika iegādāts 2002 gada maijā ar spidometra rādījumu 92891. Vācu servisa grāmatiņa beidzās 1998 gadā pie 67363 tā kā domāju, ka reāli spidometrs bija otrajā aplī. Pēc vācu "brīfa" sanāk, ka esmu ceturtais īpašnieks. Tas nu tā.
1,3 litru motors, (apakšējā sadalene ar ķēdes piedziņu, čuguna bloks) izdevumus nav prasījis gandrīz nekādus (priekšas blīvslēgs 2,90 Ls, sveces 5,60 Ls, eļļas (Mobil 10w-40 minerālā) un filtra maiņa ik pa 15000 km). Motors darbojas skaļi, jo var dzirdēt, ka grab ķēde. Pluss ir ļoti stabilā darbība jebkuros pie mums sastopamajos laika apstākļos. Tas, ka puslīdz normāli braucams ir tikai pa pilsētu, tāpat skaidrs, 60 zs nav tā jauda uz kuru var droši paļauties uz šosejas. Vidējais patēriņš apm.6,5-8 ltr/100 km. atkarībā no gadalaika un noskaņojuma.
Ritošā daļa ļoti vienkārša- priekšā makfersons(pat balansiera nav) aizmugurē "uprugaja" balka, pa bedrainiem ceļiem iet pat pārsteidzoši labi, tikai grab salona plastmasa, bet normas robežās. Ieguldījumi- 2 reizes mainīti abi stūres pirksti (apm.5 Ls gab. ) 2 reizes arī visas četras sailentbloku bukses (3,9 Ls gab. ) visas kolotkas (apm.15 Ls)
Vēl ir uzlikts jauns akumulators (stayer-30Ls), logu slotiņas(bosch-6,40Ls) aizmugurējais izpūtēja bundulis 17 Ls (krutka, noturēja 1,5 gadus, jau 2 reizes atkal metināts) ventilatora siksna 3Ls, ā- gandrīz aizmirsu termostats 5Ls(nebija gan vajadzīgs, domāju kļūs siltāks salons- uzlabojums mazs).
Pirmajā gadā TA izgāju bez problēmām, otrajā- ar otro reizi (aizmugures bremžu spēki- atšķirība 38%, samainīju kreisajā pusē plāksni, kas regulē kolotku izplešanos).
Visi darbi pie auto veikti paša spēkiem, izņēmot vārstu regulēšanu (1reizi 6Ls), divreiz izsitu priekšējo kreiso lukturi (fūre un suns) stikls-15Ls, otroreiz uzliku atpakaļ to kuru izsitu pirmoreiz(bija mazs caurumiņš augšpusē- ar caurspīdīgo hermētiķi aizlīmēju, praktiski nevar pamanīt, gaismu netraucē nemaz)
Mīnusi:
bezmotors, grabēšana, šaurība aizmugurē, šur tur rūsa visvairāk pie aizmugures arkām, bet nav briesmīga, prestiža nekāda.
Plusi:
Vienkāršs, pietiekoši daudz vietas priekšā, es 1,93m., labas gaismas, absolūti uzticams, LĒTS PĀRVIETOŠANĀS LĪDZEKLIS no punkta A uz B.