Lasītāju pieredze par saviem auto

Vēl jāpiebilst ka patīkami pārsteidz ekstras - priekšējā loga elektriska apsilde, el. logi un spoguļi.

moins, tam esiitim gan i extras :O ko ta paarseedies no superduper A80 uz esiiti?

par to pielaishanu varu daliities padomaa. Kaadam manam čomam ir Vectra 1.7 TDi, arī tā pati vaina, ka nelec, tad šis stāstīja, ka vajagot vairākas reizes uzsildīt sveces, pēc tam lecot kā pulkstenis (vai kaa tur bija tas teiciens:))!

Ir vēl tāds variants. Pirmajā reizē uzsildi kvēlsveces un uzsit. Shkil tikai ar otro reizi. Daziem palidz.

Pārsēdos tādēļ, ka Audi 80 pa zemes ceļiem bija ļoti ciets, un degvielas vidējais patēriņš 11 litri uz simta. 3 reizes vedu uz servisu lai pacīnas pret degvielas patēriņu, bet tas neko paliekošu nedeva. Protams, par uzrāviena salīdzināšanu starp Audi 2,0 DOCH un Escort 1,8 D nerunāsim, bet man auto nav priekš zīmēšanās.
Esmu mēģinājis sildīt sveces 2 un 3 reizes pirms darbināšanas, bet tas nelīdz. Ja auto aukstu iedarbina, 3 min. padarbina, noslāpē, un atkal darbina, tad šinī gadījumā tas iedarbojas pēc 3 sekunžu startēšanas. Pie silta dzinēja iedarbojas pēc 1 sekundes startēšanas. Gudrīši servisos apgalvo, ka šiem dzinējiem tā ir slimība.

Man ir tieshi taads pats auto un man ir taa pati probleema ar starteeshanu. Diizelju servisaa teica ka taada probleema ir visiem sho gadu eskortiem, es vienkaarshi 3-4 reizes uzsildu sveces un tad vinjsh lec labaak, ja nee tad ir ilgi un dikti jaagriezh. Runaajot par ruusu , ruusee vinjsh nezheeliigi it sevishchi arkas. Diizelja pateerinjsh gan man ir ap 5-6l uz simta vienreiz te reekjinaaju un sanaaca pilseete plus shtraase 5,56l nu jau buushu gadu kaa nobraucis pateerinjsh ir nedaudz palielinaajies. Grab tas esiit gan nezheeliigi saliidzinot ar Skorpi(2.9l automaats ieprieksheejaa mashiina) nemz nevar. Tikai to ekstru taa maz tam esiitim. Bet kopumaa ideaala mashiina ja grib taupiit uz degvielas.

Sorry tas bij augshminetajam golfistam domaats

Ja Tev ir iespēja, vari pats rūsu apkarot ar smilšpapīru un bitumu. Nedaudz nāksies rokas nosmērēt, bet tas tiešām palīdz.

Grabēšana esītim ir normāla parādība, tāpat kā stūres buksēm uzmanība jāpievērš regulāri. Bet citādi nevar sūdzēties - uzticams un lēts uzturēšanā.

Man arī bija escorts 1,8 D 1991.g
Braucu vienu gadu, tad pacentos dabūt TA un autiņu pārdevu.
plusi - mazs degvielas patēriņš un lēts remonts ja taisa sīkumus, vienkārša uzbūve.
mīnusi - ziemā kā ir -10 grādi tā grūti pielaist, bet ja ir -15 to praktiski nebija iespējams dabūt pie dzīvības, ik pa laikam aķīs jāliek pie lādētāja, savādāk - mironis. Negribas atcerēties, kā es no rītiem cēlos un zīlēju - pielaidīšu vai atkal pie -22 grādiem būs jāčakarējas.
- Mīnuss ir arī tas, ka arī vāczemē (no kurienes tos parasti ved) šos autiņus iepērk un lieto lai ietaipītu degvielu. Parsti tur tos nodzenā līdz nemaņai pa autobāņiem un tikai tad kad tie jāsāk remontēt (dīzeļmotora remonts arī vācijā nemaksā lēti) tos pārdod auto uzpircējiem no latvijas.
- vienreiz mums autiņš noslāpa braucot, bija tāda sajūta, ka braucot nosēdies aķis, kaut gan nekādas kontr lampas neiedegās. servī uzlādēja aķi autiņu pielaida bez problēmām, ģeņģeris lādērja normāli, aķis bija jauns.
- nenormāli rūsē
- ziemā nevar ataisīt nevienas durvis (aizsalst), tad jālien autiņā pa bagāžnieku, nekādas smēres un aerosoli nepalīdzēja, lai kā es tos smērēju
- patstāvīgi aizgāja ar netīrumiem degvielas tvertnes vāciņa slēdzene un ziemā sasala. sajūta riebīga, kad salā dabū čākarēties DUS (vienu aizd atslēgu tā es nolauzu)

nu varētu jau nosaukt vēl dažus "sīkus" mīnusiņus, bet iesaku atturēties no šī modeļa iegādes.

servī man teica, ka ar šiem escortiem 1,8 D ir tādas problēmas, ka ziemā nevarot pielaist un reizēm var noslāpt. pastāstīja arī kāpēc, bet tas nu tā...

Visticamaak kaads tuliit uzrakstiis, ka shitaa nav iistaa vieta taadaam lietaam utml uzbrauks, bet lai jau..

Varbuut kaads grib paardot - PERKU FORD ESCORT benzina 84.-90.g. ar TA t.26427416

Man ir escort 1997 gada 1.8TD varu pastāstīt par to daudz, kādreiz uzrakstīšu. Par lekšanu teikšu ka lec pasūdīgi. Kad motors ir augsts tad tad ar pirmo reizi oielaist nevar, tāpēc es ar pirmo reizi uzgriežu pāris reizes un tad ar otro reizi pielec labi. Ja motors silts tad pat dažreiz ar pirmo uzsitienu. Vēl var pārbaudīt cik labi stāv aķa klemes, es tās nomainiju no orģinālajām, kārtīgi pieliku jaunās un tagad griež daudz labāk.