nu jau gads rinkjii kops vienu C4 nomainiijis otrs C4. iepriekseejaa apraksti ir zem mana nika. Kaapeec mainiiju? 3,5 gadi bija jau nobraukts apm 86 t km ar gaazi. ar gaazi var braukt, ir leetaak, bet jaamaak pasjam apkopt! un neticeesiet peec trim iepriekseejaam gaazes mashiiniiteem shim nav un nebuus gaazes iekartas. kaut abiem C4 motori ir identiski.
taatad.
1992 gada decembris, motors 2.0 115zs. uz paardosanas briibi spidometrs raadiija 72.000 km!!!! : )))))(jidritvai). ja saliidzina ar iepriekseejaa staavokli... ticams... neticams... servisa graamatinja ORIGINAALAA!!! uzraada pavisam citu noskreejienu! : )) lai nu katrs min kadu... es reaalo nobraukumu zinu un mani tas apmierina: )
mainiiju jo shim ir elektro pakete.. un kondicionieris+LUUKA!!!???: )))) diivainie vaaciesji: )
mainiiti tika visi 4 amorizatori SACHS (eljas) 108 ls +pasja darbs(nav tas gruuti). eljas un filtri , sveces +termostats (un antifriizs) un aizmugureejaas bremzju uzlikas. VAIRAAK NEKAS!!!
laikam samelojos jo profilaksei biju parbaudiit "freona"daudzumu... viss oki.
mashiiniite konkreeti AUDI ir aarkaartiigi izturiigs auto, tie kas suudzas ka vinja birst... tad padomaajiet cik jau vinja nobraukusi: (((( tas auto sen ir autokapseetas kandidaats...
ja ir kopta , viss savlaiciigi mainiits mashiiniite kalpo ilgi un bez atteikumiem!
es gadaa nobraucu(kaa kuru reizi)videeji 26 t km, tiesa ka tas nav daudz...
Pateerinjs 30%pilseetas reziims ir ZEM 8/100. aatrumaa ieveeroju kaa jau visi...5 ls robezjaas: ) aatraak par 120 km/h pa muusu "liidzenajiem , bez bedru" celjiem man napatiik braukt....
vienvaard sakot "nenojaats" eksemplaars ir gana labs: )
Audi nav slikts auto, bet kaa likums nobraukts: (((
- Sludinājumi
- Ziņas
- Vīriem
- Tehnoloģijas
- Sports
- Video&TV
- Forums
- Lasītāju pieredze
- Akcijas
- Jautā ekspertam
Gribeeju tik piebilst-praktiski visi autinji ir labi!-ja vinjus cilveeciigi eksplotee un ja starp stuuri un seedekli ir normaala ""bliive"".,vienkaarshi pirms peerk autinju vajag saprast ko katrs modelis piedaavaa.
A kas tev ar to gāzi salēcās?
Pasham tev kaut kas saleecaas!
ups iepriekseejais ursi??? kas tu esi?!
gaazi izkodu pilniibaa,viss jau buutu labi bet bija par daudz BET.jaa ir leetaak konkreeti manam auto 40% ekonomija,reaali ap 30% JO NEVIENS nereekjina apkopes izdevumus!!! un deelj 1 ls/100 km njemties...es uzskatu nav veerts...:(
gaze taupa dzineeju utt
visas saiziites pie iepriekseejaa C4 aprakstiits(arii gaazes)
iistais ursis!
http://www.iauto.lv/users.php?u=ursis&numurs=7
Kaimiņam ir 2.0 c4 ar monošprici. Baigi slavē - ekonomisks priekš tās lielās bundžas esot. vidēji 7-8 litri uz 100, pa pilsētu ar neko daudz vairāk neēdot...
Jaa tas tiesa, pats esu norulleejis ne vienu vien 100000km ar dazjaadiem gaazes auto, ekonomija 1 ls/100km ir ideaala. tagad braucu ar benziinu, un ir jau izveeles, nopirkt to pasho 2.8 motoru ar gaazi un teereet 13l/100, vai 1,8T un benziinam 8l/100km
monospricei gaaze ir ljoti okei,un veel dazjiem tipiem.galvenais ka shim sprices tipam...es uzskatu ka nevajag likt(likt jau var visu).shim ir ar meh sprauslaam - elektroniski reguleejama.
suukni nedriikst atsleegt!! bet tad ar laiku gazes reziimaa saak laizt garaam benziinu...saakas mekleesanaas pa srotiem...un peec kaada laika viss no gala...
un tiesji shii iemesla deelj...shim nebuus:((( varnbuut pie citiem nosaciijumiem sen buutu uzlikta.monozprice man neder...jaudas deelj...taa jau niikulis un ja veel gaaze...
un arii citiem shii veida barosanas sisteemaam es neliktu.
gaazes kantori apiet sho probzu - atsleedz suukni,atsleedz tuksgaitas regulatoru(tuksgaita 1000 - 1200 atkariga no ruupniicas iestatiijuma)...un brauc...mani tas galiigi neapmierina!
bet saliekot pareizi emulatorus(zonde+tuksgaitai)...netur integraalais spiediena regulators(vinjs straadaa reziims-piespiedu tuksgaita,jeb nosleegta degvelas padeve)...jo nav paredzeets shaadiem ilgstosjiem reziimiem....