vels, ar alfām var saslimt - uz Breru skatīties nedrīkst! : )
šim - atzīme 8, kontekstā ar gadu, cenu, perfomanci, baudu. Liekot pret jaunu bmw 330 Cd Sport, sanāktu 5 : )
pac pac pirmais iespaids (placī) - sasodīts, šitādu nebiju redzējis. 156' ar garo pakaļu, jeb vagonu. par alfām vispār nebiju domājis, pirms neieraudziju šo. faktiski brīdī, kad iesēdos un pielaidu motora dziesmiņu, sapratu - ok, ņemu. diezgan spontāni, bet sapratu, ka te ir kā ar sievietēm - varbūt tā cita labi taisa ēst, bet pabūt šajā ir kaifs. 5.5 gadi, gandriiz 200k noskrējiens, vismaz reāls un dīzelim tas ir saprotami. nedēļā noskrienu liidz pat 800 km, parasti gan mazāk. pēc iegādes uzreiz mainiju eļļas, zobsiksnu, gabrarīt uguņus - visu kas svarīgs, pērkot lietotu vāģi. uzmetu ziemai lietotus lietos pa 30ls gabalā (vasarai superskaisti 17" nāca līdz). laikam gaisa filtrs jātīra, sliktākajā gadijumā jāmaina. Arfilā džeki stāsta, ka esot 156 slimība - filtram vajadzētu attīrīties pašam, bet ar laiku tas aiziet ciet. tas viss ir siikumiņi, galvenais, ka nekādas ģenerālās lietas nav jāaizstiek.
īpašības:
2,4 tDīzelis, 136 zirgi, noskrējiens nu jau 200 K, 2000 gada jūlijs, šveice, ādas salons, klimata kontrole, 5- pak manuālā kārba.
sāksim ar mīnusiem. jeb pragmatiskā puse.
01 ciets. ar visu to, ka autiņš ir pacelts normālstāvoklī, neceļi (piem Baronielas ne- bruģis no matiisa liidz briiviibenei) tiek respektēti ar pazemīgiem 40km/h.
02 skaļš. man tā likās, bet tas pac jaunais civic ir apmēram tāds pac : ) un mitsubishi eclipse ir skaļāka no doubt.
03 visādi sīkumiņi - bagāžā plastmasiņa nokrita (tiesa, uz bruģa), pieliku atpakaļ - nekrīt. nevaru pelnutrauku izdabūt laukā, bet vēl neesmu padevies. padevos - papīrīšus nebāžu, ja bāžu - izvelku ar putekļusūcēju : )
04 remonts nav kā golfam vai fordam. cenas ir tuvu bmw / audi.
05 dīvainības. relatīvi liels apgriešanās radiuss. superasas bremzes. tie drīzāk ne mīnusi, jāpierod.
06 tuvās gaismas varētu būt spilgtākas. BET - ieliku tipa kaut kādas "+ 50%" - spīd kā dienā. Perfekti!
07 šis tas mēdz aizsalt. itālijā ziema ja nu tikai kalnos, bet tas augsu un slinkums testēt, kas arī saprotams. bet - durvju gumijas vienkārši risināmas ar silikona zīmuli pa Ls 1.50. 3 min darbs un alles. Iespringu, kad aizsala bagāžnieks, bet jā - īevaskoju gumijas, nekāda vaina.
Plusi. jeb emocionālā puse.
01 citi autiņi škiet kļuvuši garlaicīgi. no vienas puses, līdz galam laikam neuzticos, no otras - priecājos ka varam būt kopā. kā ar skaistu sievieti, uz kuru atskatās pārējie tēviņi.
02 salons. nu jā, tas pac par to garlaicību. sarkana āda, sportiska beņķu forma. par eksterjeru - pirmais punkts.
03 motors. 136 zirgi nav daudz, bet 302 ņutonmetru griezes moments ir respektējams. ceļ no 1,800 apgriezieniem līdz 3.500 ekselenti. tas nozīmē, ka dīzelis neuzvedas kā tradicionāls dīzelis. arī ka benzīns nē. neskan arī ne kā benzīns ne kā dīzelis. piemēram ar 4. no 50 līdz 120 vai ar 5. no 90 līdz 150 (vairāk nau mēgināts, ziema) tiekam ātri un eleganti. tagad silts, visi 160 ar astīti un jelgavas apvedceļa... bez emocijām. vispār bez emocijām, sasodīts : )
04 patēriņš. smuks mometns, ar benzīnu - kā gāz tā ēd, dīzelis patēriņa/atdeves ziņā ir praktiskākts. to arī jūt, par pedāli nedomājot nu pat dabuju 592 km ar 40 L jauktā režīmā. tas ir ~ 6.5 / 100. pilsētā tikai - lai dabūtu 10 L uz 100 ir jākožas ar visiem, arī tiem, kas to negrib : )
05 asa stūre, kas ir forši mazliet bīstamās situācijās. vai tieši pretēji - dauzoties.
06 labi sēž uz ceļa. elektronisku stabilizatoru un pretslīdēšanas nav, bet ar visu to piekare ir lieliska.
07 gaidu rītu lai tiktu pie stūres
generāli, 'nopietnāki' auto, kā audi vai bmw ir dārgāki, nopienti remonti ir ne lētāki un ne īpaši retāki. savādāk, alfa noteikti ir praktiski nepamatojama izvēle. gluži kā sieviete.
Update : paspaidiju pedaali apzināti naskāk, tiku pie 634 km uz 44L. tas ir tieshi 7 L uz 100 jauktaa rezhiimaa. kas kaiš tam motoram, neēd : ) (meerijumi preciizi - tankos vienmeer gaazham liidz luupai un skatamies, cik izeedis). naakamo updeitu, ja tikshu liidz 10+ L jebkaadiem panjeemieniem sapraata robezhaas : )
Update2 : tie desmit pluss - neizdevās :/
: )
nu ko, trako pulciņam vēl viens pievienojies :)
labs apraksts, veixmi ar šo auto! :)
Ir labi! :)
Ja ņem vērā, ka šī ir pirmā AR, nevis pirmais auto (tradicionāli AR īpašniekiem AR nav bijis pirmais auto).
Nu nāks laiks rādīs vai skaistums vai praktiskums gūs virsroku... :)
Alfisti ta ir ipasa suga :), fetishisti...
Auto nepraktisks un ne visai prestizhs, bet interesants...
ar ko praktiskaaks ir, piemeeram BMW? kaa Latbemaa taa no sirds kjeeros 3' klaat no viena gala, taa veel liidz pusei neticis, atteicos no taa vaagja. un saliidzini cenas :)
Ir praktiski un prestizhi auto, piemeram, Audi, ir puslidz praktiski un prestizhi auto, piemeram, Mercedes, ir nepraktiski, bet prestizhi auto BMW, ir vienkarshi praktiski auto, piemeram, VW un Ford, bet ir ari vienkarshi nepraktiski auto, piemeram, Alfa... :)
nee es tev nepiekriitu, un man uz to ir tiesiibas:)
alfa pa 8k. kursh bmw pa 8 k buus prestizhaaks/praktiskaaks? 94 gada 740i? :D vai 97. gada A6? viss taksh ir gauzhaam relatiivs. lielaakaa krustaa 6 vienaadi audi un visi kaa viens prestizhi :) iisaak - par gaumi nestriidas. vai, kaa saka sievietes - nav svariigs izmeers, bet tehnika :) laimiigu jaunogadu
Tak neņem galvā to Trumuli. AR tas ir labākajā gadījumā uz bildes redzējis. Ja būs jāiekāpj tādā - no kauna uzreiz nomirs vai noģībs... Viņam jau tikai Audi A8 kautko izsaka. (papucīc kapeiciņu iedeva, wot i pa visu kapeiciņu nopirka...) Tā teikt - kā dažam labam bmw, tā šim oooo smadzenēs ietetovēc. :)
Latvietis ķipa ze Praktiskais. Katra kārtīga latvieša sapnim esot jābūt oooo, jo liekāks, jo labāks... :)
Eu, trumuls - ar ko tad tā oooo A8 lāde ir praktiskāka? Kartupelīšus no laukiem prestiži lnu bagažnieku vari atvest? Vari iekraut lielu televizoru bagažniekā?
Aizmugurēvairāk vietas? A8 varbūt, bet A4 - nekādā gadījumā? P.S Kad pēdējo reizi esi (un cik bieži) esi braucis tā, ka kāds sēž aizmugurējos beņķos? Moš pac sēdi tajos aizmugurējos beņķos?
Praktiskums ir ekonomijā? Nu beidz ne nu lielās lādes ir ekonomiskas, ne nu kā...
Praktisks tāpēc ka katrs murmuls var sataisīt? Vecus šrotus taisa visur, tavu A8 tikai AutoRīgā...
Un kāpēc jābrauc ar pusnojātu mašīnu, cerībā ka to var jebkur sataisīt?
Praktiskums ir ari piemerotiba vietejiem apstakliem. Nu neviens mani neparliecinas par to, ka makaroniku un franchu darinajumi, dazadu apsverumu delj, ir piemerotaki Latvijai par vienu kartigu quattro...
Ta jancigi sanak, ka vienigais arguments ko alfisti vienmer trin acis ir uzkritoshais dizains, ipasa aura un tamlidzigu lazhu... nu, godigi, ta tak ir, citu apsverumu nav. Ta nav ne ietilpigaka, ne tehniski vai kvalitativi izcilaka, vienigi izskats savdabigs...
Trumul, ko tu te gvelz? tu bez savas kvatras kaadaa citaa auto esi seedeejis? tak dari kā visi, pagriez skaļāk un dziedi līdz
Espšalī Trumulim - nezināju ka A8 ir sasodīti piemēroc Latvijas apstākļiem... Un 2-kārt A8 taču nebija trumuļa bremzes... :DD
Pagaidām nākas secināt, ka tādam AR155 ir IEVĒROJAMI RETĀK jāpārlasa hadene, nekā analoģiska gadagājuma oooo. Tāpēc nespraud te tautai baltmaizi ausīs par oooo lielāku piemērotību Latvijas apstākļiem. Man uz 83000 km nobraukuma (nepilnu 3 gadu laikā) ir bijis jānomaina tikai 1 gultnis pa otram lāgam hadenē un 3 reizes bremžu kluči, atšķirībā no katra oooo lietotāja, kas to sūda 80/90/Coupe/A4 hadeni pārlasa reizi gadā un uzskata to par normu...
Latvietis ze praktiskais atradies. Un nevajag te muldēt, ka oooo ir labāks par MB. Te nu tu veci esi sabraucis auzās pa lielam!
P.S. Un kurš tev te teica, ka AR ir tik par prestižs kā vienā krustā esošie pilnīgi vienādie ūberprestižie oooo? :DD
P.P.S.
Iesēdies aizmugurējos beņķos AR 155, BMW 3er un Audi 80/90/A4. Atbildēsi pac sev uz jautājumu par ietilpību. Kā jau zināms esi labākajā gadījumā uz ielas pa 10 metriem redzējis. Ne iekšā sēdējis, ne braucis, ne ko... Tirs te tikai par sev neziunāmām lietām.
Bet ja jau Tev irt viedoklis tad esi lamīgs ar to. un turi muti runājot ar tiem, kam šajā sakarā ir kas sakāms no praktiskās pieredzes puses...
Apsveicu ar pirkumu un pievienošnos Alfistu pulkam.
Par tiem vāciešiem - audi ir nedaudz labāks par opeli. Un nekas vairāk.
Ļoti glīts autiņš :) Lai labi ripo!
Ko var smirdēt.. Kuru uztrauc vieta aizmugurē utt. Da fufelis tas viss. vienīgais drivers car mirstīgajiem ir BMW. Pārējais ir gaumes jautājums :)
Edžuli - aizej un uz sava kreisā pupa ietevovē vārdus: mīlu bmw cai bmv forevā.
mljin, e36 veel bija drivers car, bet peec tam viss ir slikti... un pilniigi droshi varu pateikt ka no saliidzinosi populaarajaam markaam tiesi AR vislabaak tiek galaa ar BRAUKSANAS PRIEKA sagaadaasanu.
Bullshit
atkal tas megasuperduper smirdonis edzulis te smird ar savu šrotu, sūds tas m3 ir saproti? ai nu kaada jeega te teikt taadam smerdelim, taapat nesapratiis idiots! pediņš no pediņiem!
Kāpēc pārdod un pa lēto ja jau tik labs autiņš. Iedzīvosīes mīnusos tiko pirki pa 9000 EUR un pārdod par 7950 EUR.
http://ss.ss.lv/msg/lv/38/1890/75595/VHoOFU9gQA==.html
tagad gribu jauno Civiku :) iesaku testdraivu pie bensona. bet nu cena ir mineetaa. zemaak nu nekaadi