Bremžu sistēmas defekta dēļ Rīgā, Brīvības ielā, trolejbuss nespējis apstāties un ietriecies ielas malā stāvošajos automobiļos, sabojājot astoņus spēkratus.
Valsts policijas sniegtā informācija liecina, ka negadījums noticis, iespējams, trolejbusa tehnisku iemeslu dēļ. Kādas problēmas trolejbusam varēja būt, policijā šobrīd nemin. Policijas rīcībā arī nav informācijas, ka trolejbusa vadītājs būtu bijis alkohola reibumā. Saistībā ar notikušo sākta resoriskā pārbaude.
SIA "Rīgas satiksme" (RS) pārstāvis Viktors Zaķis skaidrojis, ka pašlaik notiek izmeklēšana - gan dienesta, gan arī policijas. Viņš minēja, ka negadījuma iemesls varēja būt gan tehniska problēma, gan cilvēciskais faktors vai vēl kas cits, bet to noskaidros izmeklēšanā un ekspertīzē.
Pašlaik avārijā iesaistītais trolejbuss atrodas tā dēvētajā arestā - tiks veiktas visas ekspertīzes, lai noskaidrotu, kas noticis. Cik ļoti trolejbuss cietis, varēs pateikt pēc ekspertīzes.
Zaķis piebilda, ka no savas puses RS sarūpēs visus nepieciešamos materiālus, tostarp trolejbusa videokameras un citus trolejbusa tehniskos datus, kurus iesniegs policijai izvērtēšanai.
Trolejbusa šoferis pēc notikušās avārijas bijis šoka stāvoklī, piebilda Zaķis.
RS valdes priekšsēdētājs Leons Bemhens skaidrojis, ka šobrīd nav apstiprinājuma iepriekš publiski izskanējušai informācijai, ka trolejbusam nav nostrādājušas bremzes. Viņš gan norādīja, ka trolejbusiem esot dublēta bremžu sistēma, piemēram, elektriskā bremze un avārijas bremze. "Nav tā, ka būtu viena bremžu sistēma, tīri tehniski tas ir dublēts," viņš piebilda.
"Būs ekspertīze, tad arī konstatēs, kas bija. Šis ir jaunais trolejbuss, kas aprīkots ar visām videonovērošanas kamerām, līdz ar to varēs arī pateikt, kādas bija vadītāja darbības un kāda bija situācija uz ceļa, un kurš pareizi vai nepareizi pieņēma lēmumu. Tas viss ir izmeklēšanā jānoskaidro," uzsvēra Bemhens.
Bemhens arī norādīja, ka, ņemot vērā avārijas seku ietekmi uz trolejbusa vadītāju, no viņa pagaidām ticamus paskaidrojumus nav izdevies iegūt. "Vadītājs tobrīd bija pilnīgi neadekvāts, ātrā palīdzība ar viņu nodarbojās, tādēļ pagaidām tur nekādu sakarīgu paskaidrojumu nav," uzsvēra uzņēmuma valdes priekšsēdētājs.
Nu gan laiki pienākuši. Jau 8 priekšā esošie barā negarantē trolejbusam drošu braukšanu. Kā Vernons to pārdzīvos?