Kad ar 100 km/h nepietiek - Lux Express autobuss pie Vangažiem (+ VIDEO) 80

 
iAuto | 15.februāris 2019 18:19

Tēmas turpinājums: Lux Express autobuss pa A2 autoceļu traucas ar ātrumu, kas pēc video filmētāja mašīnas spidometra pārsniedz 100 km/h

Situācija līdzīga, kā 1.februārī - laika apstākļi un ceļa stāvoklis nav tas drošākais, taču milzīgo autobusu no iecerētā manevra neattur pat tas, ka pēc dažu iAuto komentētāju (ekspertu) apgalvojuma visiem autobusiem iebūvēti maksimālā ātruma ierobežotāji, kas šādu ātrumu sasniegt neatļauj nekādos apstākļos.

Taisnības labad gan jāsaka, ka arī šis video nav nofilmēts ar reģistratoru, kas uzrāda braukšanas ātrumu, tādēļ pierādījums (kurš gan brauc ar nolūku speciāli vākt pierādījumus?) ir tikai mašīnas spidometrs, kas atšķirībā no pirmā video, te tiek arī fiksēts telefona video.  

Šajās dienās ir nācies uzklausīt ne vienu vien liecinieku, kurš apgalvo, ka autobusi un kravas mašīnas (ne jau visi, protams) pārsniedz šiem transportlīdzekļiem atļauto ātrumu un, ja vieglais auto brauc pēc noteikumiem vai pat nedaudz pārsniedzot to, nereti tas kļūst par traucēkli smagsvariem. Mēs saprotam arī šo transportu vadītājus (kustības grafiks, plāns, aizvestās kravas, peļņa, galu galā), taču, mūsuprāt, šāda rīcība ir bīstama, it īpaši ņemot vērā to, ka autobuss reti kad brauc tukšs.

 
Visi komentāri
 
smaidiigais 15.februāris 2019 19:04
4 5 Atbildēt

vakar braucu pa pleskavas šosi ar smagu, 3 tonnu piekabi, tāpēc 'velkoties' uz 85 - 90 kmh. Mani apdzina ne viens vien smagais, nerunājot nemaz par vieglajiem un autobusiem.

PN Pēc Siguldas (no Rīgas puses braucot) nekaitināju satiksmi, un braucu vismaz uz 90 - 95 kmh, lai mani lieki kādam nebūtu jāapdzen, bet, protams, ar tik smagu piekabi braucot, busam dinamika ir krietni mazāka, un bija neķerpilas, kas apdzina arī tur, kur nedrīkst. Tikai vieglie, protams.

Kvatra 15.februāris 2019 20:27
30 4 Atbildēt

Pilnīgi bezjedzīgs video, autors reàli brauc uz kādi 88, kad tauta sapratīs, ka spido rāda par vismaz 5-10% mazàku ātrumu, it sevišķi vw. Tak salīdziniet kaut vai ar waze.

Kvatra 15.februāris 2019 20:31
34 7 Atbildēt

Uztraucas par drošību, bet pats ar drebošu roku filmē paneli

atrabotka 15.februāris 2019 21:29
2 1 Atbildēt

Nu varbūt kvatrām ir neprecīzi spidometri, hvz! Kapēc spried par visiem pēc sevis? Neticēsi, bet ir auto, kam kļūda ir kādi 2 - 3 km/h.

msh 16.februāris 2019 11:31
3 1 Atbildēt

Mazāku vai lielāku? Ja tev ir tik liela un proporcionāla nobīde - uzliec ražotāja paredzēto riepu izmēru.

Vernons 15.februāris 2019 21:01
21 6 Atbildēt

Kads ir si video merkis? Ko jampampins grib panakt?

speed 15.februāris 2019 21:36
3 18 Atbildēt

ja tevi neuztrauc - nelasi, man, piemēram, tas, ko redzu, nepatīk ne video , ne dzīvē - reāli riebjas, ja kāds sāk cieši sēdēt aizmugurē. ja esi smagais vai buss, tad brauc uz saviem 80 un netēlo kingu

Vernons 15.februāris 2019 21:46
4 7 Atbildēt

Tiks ierosinatas izmainas CSN, pie ikviena kontakta ar autobusu vai smago viglais vainigs 99% gadijumos! Viens % , tikai viens %, ka Tev ir ceriba ka nebusi vainigs. Jaievies praktiska brauksana ar auobusu un smago, lai vispar Tu tiktu pie sava "Diploma"! Skolotajs atradies!

Palaidniex 16.februāris 2019 9:31
6 3 Atbildēt

Īsti gudrs Tu neizklausies. Un tik tupu likumu, kas bez izmeklēšanas nosaka, ka vainīgs vieglais pieņems varbūt tikai tajā pasaulē, kurā viens pats nonāksi pēc nāves...

CSNg vainu nosaka nevisnpēc transportlīdzekļa tipa, bet pēc CSN pārkāpuma smaguma.

Vernons 16.februāris 2019 20:04
0 6 Atbildēt

Pieredze un Likums savienojamas lietas!

:-) 17.februāris 2019 19:29
3 0 Atbildēt

Cerams, ka ;so tu uz sevi neattiecini!

Palaidniex 16.februāris 2019 21:06
6 1 Atbildēt

Kad sapņo, acis vismaz aizver...

:-) 17.februāris 2019 19:36
3 0 Atbildēt

Šitas gan labs joks! Bet to, ka autobusi ar reģistrētām stāvvietām ātrāk par 50 km/h pārvietoties nevarēs, tas gan ir dienas kārtībā.

Vernons 18.februāris 2019 11:52
1 1 Atbildēt

Idiali! Bus ka Vacija. Tu un tadi ka Tu, paliks cela mala. Jau tagad ta notiek. Raksta sudzibas, raksta paskaidrojumus. Zaudetajos paliks pasazieris. Ja vieglie uz cela butu prognozejami, problemu nebutu. Nelaimes celonis ir vieglais auto.

Un atkal kads viegla vaditajs, kurs nekad nebrauc ar autobusu grib izcakaret to Tautas dalu, kuri nevar atlauties vieglo auto.

:-) 19.februāris 2019 8:55
3 0 Atbildēt

Es varu atļauties pārvietoties droši un samaksāt par to adekvātu cenu, nevis sēdēt autobusā, kuru vada grafika dzīts un 2 gadus atpakaļ zombēts vadītājs, vēl smirdīgs bombzis blakus beņķī. Starp citu iekš Eiropas, pēc iespējas pārvietojos tikai ar vilcienu, metro, droši, ātri, ērti.

Palaidniex 19.februāris 2019 6:20
1 0 Atbildēt

Pats tu gadījumā nēesi nelaime?

:-) 19.februāris 2019 8:43
3 0 Atbildēt

Ir ir, daudzus nelaimē iedzinis!

Www 16.februāris 2019 14:49
2 5 Atbildēt

Speeed.....Tu esi pilnīgs lohs, ko citu lai saka.

Www 16.februāris 2019 14:56
2 6 Atbildēt

Parādi moteikumos kur smagam un autobusam jābrauc uz 80....ko Tu te smirdi vispār! Tad uzraksti kā ir, ar piekabi, vai puspiekabi. Es saku, Tev pilns rubulis nav, nerādies tak uz ceļa, sēdi uz savas dirsas.

Palaidniex 16.februāris 2019 15:20
6 2 Atbildēt

Neticēsi, bet kraviniekiem pa LV patiešām jābrauc uz 80.

Vernons 18.februāris 2019 11:55
2 2 Atbildēt

Un Tev tas sagada baudu! Visi brauc 75 - 80 km/h! Ideali! Garam netiec, jo preti brauc tapat.

RR95 15.februāris 2019 21:46
11 1 Atbildēt

Njaaaa, "Bez Tabu"cienīga reportāža. Ieteiktu labāk nākamreiz abas rokas turēt uz stūres.

ES 15.februāris 2019 22:12
12 2 Atbildēt

filmetājs pilnīgs nejēga! 100 punkti pirms tam brauca te 90, te 100 un tikko kā autobuss dadzina kurš reāli brauc 100 neraustot ātruma, tā ar drebošu roku jāfilmē, varonis. Pilnīgs kretīns!

šoferis 15.februāris 2019 22:29
38 2 Atbildēt

braucu ar smago, braucu 85/88, ļoti bieži dadzenu vieglos, jo vieglajiem ir tāda slimība, te braukt, te nē, ātrumu maina sākot no 70 līdz 100, kur var droši(atļauti)braukt 90, ja ierauga zīmi 70 tad nez kāpēc nomet ātrumu uz 60. Piedodiet, bet ja tā brauc ar vieglo, tad nevajag brīnīties, ka smagie un autobusi grib dzīt garām! Ja nemāki braukt tad pavirzies un palaid tos kas māk un grib braukt, ja nesteidzies tad lūdzu palaid tos kas nevēlas raustīt ātrumu....

reku 16.februāris 2019 13:23
10 1 Atbildēt

Vieglajiem ir vēl viena ievěrības cienīga fīča-kad ir iespēja mani droši uz pārskatāma posma apdzīt un es dodu to iespēju viņi to nedara bet pagaida bīstamu līkumu ,kalna galu un tad velk garām.Nezinu kas viņu galvās darās,varbūt andrenalīna trūkums.

Rr19 16.februāris 2019 16:16
6 1 Atbildēt

Pilnīgi piekrītu šofera un reku komentāriem.

filips 16.februāris 2019 0:20
1 3 Atbildēt

kas par apšņāktu portālu ir ,,šamais '' ! nav pagājušas ne

15.sekundes kopš ienākšanas ,kad gribu apliecināt ar +

>>Vernona '' 21:01 ) rakstītajam pēkšņi tik izmests brīdinājums

.....Par šo komentāru esi jau vērtējis! ! Ko tikai dzērumā nēesmu satrādājis !

Sid 16.februāris 2019 0:36
12 0 Atbildēt

Piedāvāju video autoru sodīt par tālruņa izmantošanu braucot!!!

Kalvis99 16.februāris 2019 12:16
1 0 Atbildēt

Video autoru par telefona izmantošanu un ātrumu, autobusu par ātrumu pamatojieties uz publicēto video

Kanibaals 16.februāris 2019 18:03
1 1 Atbildēt

Filmēt nav aizliegts. Ar ko filmēts pēc video nenoskaidrosi, moš ar pildspalvu filmēja.

Karlo 16.februāris 2019 3:46
5 4 Atbildēt

Pilniga figņa neiet tie busi atrak pa 99.viņiem.ierobežotajs. Tā ka vecit nevajag neslavu celt.

Pļurkt 16.februāris 2019 10:01
4 2 Atbildēt

Ierobežotājs ir pieslēgts GPS??

Chankaishi 16.februāris 2019 7:36
7 0 Atbildēt

Shoruden vairaakas reizes ar Lux autobusiem braucu marshrutaa Tallina Riiga tallina. Reiz seedeeju prieksheejaa seedeklii. Un speciaali skatijos spidometru, jo man arii bija taads priekshstats, ka shie te brauc kaa dullki. Ne reizi aatrums nebija lielaaks par 100, kaut gan bija sameeraa daudz apdziishanu, gan vieglos, gan fuures.

Kanibaals 16.februāris 2019 18:06
2 1 Atbildēt

Tahogrāfs arī ņem no spidometra un tas triks ir apjāt spidometru. Tev ar GPS jāmēra.

Chankaishi 17.februāris 2019 9:59
3 0 Atbildēt

Reaali aatrums visu laiku bija ap 90, apdzina biezhi, bet profesionaali, lai gan man kaa amatierim reizeem shkjita riskanti. Apdziit profesionaali - ar to es domaaju - neseedeeja pakaljaa, bet tureeja vajadziigo distanci, lai pareizaa briidii ieskrietos un paietu garaam, kad aatrums jau uznjemts. Shoferi dazhaadi, bet ne par vienu nevaru teikt, ka brauca stulbi. ja kas taa nav LUX reklaama, tik pasazhiera noveerojumi apm. 2 meeneshu garumaa sameeraa regulaaros braucienos.

10.00 16.februāris 2019 10:13
2 0 Atbildēt

gaidām kādu video, kas fiksējis ātrumu video reģistratorā

Chankaishi 16.februāris 2019 11:50
4 1 Atbildēt

Ja nu vieniigi - apdziivotaas vietaas gan atljautais aatrums tika paarsniegts ieveerojami. Bet taa - droshi un eerti, galvenais aatri un laikaa.

Gg 16.februāris 2019 12:46
5 3 Atbildēt

Vai tiešām tik dumji esat? Autobuss ir daudz stabilāks un vadāmāks par vieglo auto sliktos laika apstākļos. Ņemiet tak vērā aktīvās drošības sistēmas, masu, platumu un garumu. Tad, ja jau autobusu vadītāji nesas kā traki sliktos laika apstākļos, bet grāji pilni ar vieglajiem.

Statistika 16.februāris 2019 12:57
5 0 Atbildēt

Vai tiešām tik dumjšs esi? - cik ir daudz autobusu un, cik vieglo - parēķini matem''atiski un sapratīsi, kāpēc autobusu avāriju ir mazāk (tik nesaki, ka to nav), otrkārt, ja kaut kas notiks ar autobusu, tad sūdi būs daudz lielāki un nevajag domāt, ka jebkādos braukšanas apstākļos visu izdarīs elektronika

Pļurkt 16.februāris 2019 14:05
2 2 Atbildēt

Aizmirsi augstumu starpību pieminēt, kā arī smaguma centra ģeometriju!

Rr19 16.februāris 2019 16:25
4 2 Atbildēt

Ja tu no ierobežotåjiem neko nejēdzi, tad paklusē, jo tāds pļurkšķis vien sanāk.

Pļurkt 16.februāris 2019 19:03
4 3 Atbildēt

Nevis te pļūtī, bet atbildi ar konkrētu "jā" vai "nē"...

Ātruma ierobežotājs autobusam ātrumu ņem no GPS??

Ja no spidometra, tad aizver savu vēplu u paklusē pats!

Vernons 16.februāris 2019 20:08
2 3 Atbildēt

Ne!

Pļurkt 16.februāris 2019 21:47
6 3 Atbildēt

Ja jau autobusa ātruma ierobežotājs nav pieslēgts pie GPS, tad ko jūs te vāvuļojat par kaut kādām ātruma atšķirībām starp spidometru un GPS???

Čals brauca ar kruīzkontroli 99,5 km/st, bet autobuss aiztesās tam garām. Tātad autobusa ātrums bija krietni VIRS 100 PĒC SPIDOMETRA, nevis pēc GPS!!

KUR PROBĻEMAS??

Rr19 16.februāris 2019 21:43
6 4 Atbildēt

Tas buss kādu no ceļa nostūma, kādam kājas nobrauca? Jūs ar Kanibaalu laikam pie katra fotoradara nometat - 10km/h ideālie braucēji.tāpēc jau busi iet garām.

Pļurkt 16.februāris 2019 21:48
2 3 Atbildēt

Savus tukšos prātuļojumus droši vari iespraust sev pakaļā!

LMT 16.februāris 2019 12:59
0 0 Atbildēt

Www 16.februāris 2019 14:47
7 3 Atbildēt

Lai tak viņš atslābst tas lohs-filmētājs. Pats braucu pie busa stūres, un ja buss kavējas sastrēgumu, vai pasažieru kavēšanās dēļ, vainīgs būs šoferis. Tāpēc arī ir jāuzsteidz pa taisnāku gabalu....bet filmētājs lai pieregulē savai mizai spidometru, jo busiem 100km/h ir griesti, vnk ātrāk nevar pabraukt...

Pļurkt 16.februāris 2019 19:07
6 5 Atbildēt

Tāpēc ka buss kavē grafiku, drīkst kādam nobraukt kājas, kādu nostumt no ceļa, pilsētā pārkāpt ātruma limitu par 20+ km/st???

Respektīvi gāzes pedāli atspiest ar oglobļu un pajāt kas un kā tur notiks tālāk, jo ir takšu taure, kuru var reguklāri uzspiest!!!

Vernons 16.februāris 2019 20:10
7 8 Atbildēt

Ne Tev bus macit ko autobusam darit!

Pļurkt 16.februāris 2019 21:43
5 7 Atbildēt

Ja es atļaujos iekāpt tai autobusā, tad es gribu DZĪVS nokļūt galapunktā!!

Tas ir ārkārtīgi par daudz prasīts???

:-) 17.februāris 2019 19:34
3 0 Atbildēt

Labākais jau tas, ka tu centies mācīt, bet lielākā daļa saprot tavu domu gājiena aprobežotību un neņem tevi nopietni.

Kanibaals 16.februāris 2019 21:13
4 1 Atbildēt

Nu tad nemāci ko viegliem darīt.

650 16.februāris 2019 23:13
2 4 Atbildēt

Jācer, ka kaut kad saņemsies un kļūs kareivīgāki arī tie pagaidām ne visai aktīvie autobusu un smago stūrētāji un viņu "pārstāvji".Taisnīgi taču būtu, ja uzsākt karu no abām pusēm.Lai filmēšanas aģenti seko visiem iespējamajiem autobusiem, lai provocē viņus, lai nelaiž garām, lai jaajas un maisās pa priekšu un gar sāniem un no muguras un uttt.Autobusi, savukārt, lai izčakarē jebkuru vieglo, kurš kaut kādā vismazākajā mērā savureiz kļūdījies un radījis traucēkli.Ja reiz karš, tad jau lai iet vaļā pa pilno programmu.

Es ieteiktu te nodibināt speciālu naudasBalvu tam aculieciniekam, kurš pirmais te ievietos kādu reālu tiešām bīstamas situācijas izklāstu vai reāli nofillmētu lielceļa bandītu (nevis kārtējo no nekā izpūsto bezpierādījuma fufeli no kārtējā tā aizvainotā miizalas).Iespējams ka tikai tad radīsies patiesais priekšstats par patieso situāciju un par patiesajiem ikdienas apdraudējuma radītājiem.

Sodiais 17.februāris 2019 5:02
0 3 Atbildēt

Ja butu 6soda punkti arii brauktu uz 80 vai strikti 90 tiesibas zaudēt nav māksla... Vairāk parmetumu onkuĺiem kas nelauj pakalpiedzinas auto izslidet riepām....

Gg 17.februāris 2019 6:34
7 1 Atbildēt

Autobusu vadītājs dienā vidēji noskrien no 350 līdz 600 km neatkarīgi no laika apstākļiem. Mēnesī strādā ap 20 dienām. (Es pieminu piemēru no maršruta busiem. Ne tūrisma, jo tie ziemā maz brauc) Uz busiem vidējais vadītāja vecums ir virs 50 gadi. Tad gudrie filmētāji un pārgudrie kritizētāji parēķiniet kāda pieredze ir autobusa vadītājiem un cik avārijas ir izraisījuši tieši busi? Jā un arī vienā negadījumā cietušo pasažieru skaits ir mazāk nekā divu vieglo sadursmē.

Freijers 17.februāris 2019 8:06
2 3 Atbildēt

ČK laiki pagājuši...bet eh kā gribas ziņot par kādu, būt šerifam ar speckartiņu. To posmu līdz Vangažiem un pēc kamēr 2 joslas vispār vajadzēja par ātrgaitas ceļu ar konstantiem 100-110 km/h padarīt, protams segumu ceļa nomainot, kur nepieciešams. Ir diemžēl āmuri uz ceļa, kas smagajiem ir jāapdzen, tas vien par kaut ko liecina. Par busiem ir tā, ka reizēm tie ap simta tiešām brauc..un? Pats tā braucu, man neienāk prātā cita +10, nostatīt savējiem, dažiem apbižotajiem laikam ir citādi. Būtu visi šie portālu "aculiecinieki" ciet jāver, moš sāks apbižotie árstēties.

650 17.februāris 2019 17:27
2 0 Atbildēt

Protams, autobuss ar 96km/h apdraud apkārtni vismaz par 66% spēcīgāk, nekā ar 90km/h.Uz tā ceļa var atrast simtiem citu lietu, kuras 1-kārt un ne-kavējoties tiešām vajadzētu nofilmēt.Kur būtu jēga, un kur ir redzams nepārprotams pārkāpums un apdraudējums.Bet priekš tam tas krāns un tā izpratne un drosme izrādās stipri par īsu.Tepat viņu bez tā autobusa drošvien apsteidza nezcik privātie auto,tāpat arī pats formāli pārkāpa atļauto.Eksistē taču kāds "nesodāmais" ātrums, kuru daudzmaz normāls braucējs spēs ievērot.Autobuss to arī izmanto, loģiski, pie kam autobusa vadītājs 99% gadījumu ir prasmīgs un spēs tādu to ātrumu noturēt.Atšķirībā no dažādiem pabirām, kuri raustās pie katra staba un kurus tieši šī iemesla dēļ normāls braucējs pie pirmās iespējas centīsies apbraukt.Autobuss labi redz, kurš ir lohs un labi zin, pēc kura puskilometra tas viņam (un citiem) sāks reāli traucēt.Tapc viņš izmanto jebkuru iespēju taisnā gabalā netraucēti un pēc iespējas vairākā skaitā šos te ļurinātājus apbraukt.

Nav bijis arī neviena precedenta, kur fūristi taptu aizturēti par savien 87km/h ,vai lielākā daļa vieglo par pārsniegšanu jau no pirmā km/h.Ja pēkšņi tiktu ieviesta tā nulles tolerance- ta neba jau normālie braucēji pirmie maksātu.

Izsauciet tak vienureiz to tur Cp direktoru un pajautājiet- ko viņš par to domā un kad viņš reāli ķers visus un no pirmā km/h.Vai kad te reāli noteiks nulles pielaidi- lai izvairītos no visādiem tulkojumiem.Kāpēc smagie atklātā tekstā visur un vienmēr brauc uz tiem saviem 86-88 un netop sodīti? Kas un uz kura Csn punkta pamata viņiem to "atļauj" darīt? Kāpēc pilns ēters ar dažādu lohu pašpasludinātām "pielaidēm"- kam 99, kam 103, kam vēl kaut kas? Kapc nav reāls sods jau par 91km/h? Kad būs?

druknais1 17.februāris 2019 20:24
0 1 Atbildēt

Aizparīt.

Kanibaals 17.februāris 2019 23:12
4 1 Atbildēt

Te jau runa ir par ko citu, neparko nespēj neviens no smago šoferiem atzīties, ka tehniski autobuss var braukt ātrāk par 100km/h un ierobežotāja ir tikai elektronisks. Bet nē te kaut ko izdomā par riepām un neprecīziem spidometriem. Uzjautrinoši mēģināt noliegt acīmredzami un sen zināmo faktu ka tie ierobežotāji tiek apieti tāpat kā taxi braukā ar "turbo" skaitītājiem. Krāpjoties ar atpūtas stundām un ierobiežotājiem apkrāpjat vien paši sevi. Tas ir tikpat gudri kā saņemt aplokšņu algas.

Pļurkt 18.februāris 2019 10:34
1 1 Atbildēt

Tieši tā!!

Vēl jo vairāk, sāk piemeklēt tās vietas publicētajā video kur var sarēķināt ka vieglais brauca ar garantiju lēnāk par tiem 100 km/h palaižot autobusu garām un uzdot to par pierādījumu it kā vieglais traucēja!

----------

Tai pat laikā esmu atklausījiem neskaitāmajās lielībās, kā mani kaimiņi (un radi) izlielās cik ātri spēja atkost ierobežotājus, un cik elementāri ir tos apjāt.

650 18.februāris 2019 13:55
2 1 Atbildēt

Kā tad tā, kā tik vienkārši ir apjāt, ja ir arī tahogrāfs, kurš reģistrē konkrēto ātrumu? Tur viņi visi ir tik advancēti, ka spēj apjaat gan ierobežotāju, gan tahogrāfu, gan arī tahigrāfa ierakstu noviltot? Es esmu dzirdējis, ka vakarā uz izkraušanu atbraukušais fūrists atsakās kustēties 30m, lai pie rampas piebraukru- jo ir beidzies darbalaiks un kustēt varēs tikai no rīta. Tāpat ja braukt ārpusē vai ja runa par tādu transportu, kam reāli uz kontroli uzrauties- praktisku neviena fūre par 88 ātrāk nebrauc. Ja kāds ķeneris atrodas, tas ir visādi vietējo mērogu smilšu un meža vedēji, varbūt kāds "pasūtījumu" buss, bet ne jau nopietna pārvadātāja transports, kur nu vēl ja kāds starptautiskais.

Pļurkt 18.februāris 2019 17:46
1 1 Atbildēt

praktisku neviena fūre par 88 ātrāk nebrauc. Ja kāds ķeneris atrodas, tas ir visādi vietējo mērogu smilšu un meža vedēji

----------------

Da beidz murgot!! Regulāri patrāpās pa fūrei kas min 95 - 100 km/st un ne jau vietējie džekiņi. Jeb teiksi ka fūrei ierobežotājs un tahogrāfs strādā no GPS??? Pat tad nu nekādi nesanāk ka GPS uzrāda 88, bet mans un daudzu citu spidometrs 100+!!

Esmu pabraukājis bez spidometra un lietoju mobīlā GPS kā palīgu ātruma noteikšanai, tā kā zinu kas tas ir.

Freijers 19.februāris 2019 8:45
0 0 Atbildēt

Ko tu te ...irs ? Spidometru salabo - nokalibrē labāk. Praktiski jau gadiem neesmu nevienu smago redzējis, kas pārsniegtu tos ~90 km/h, pēdējais bija kāds tolmeta lūžņu vedējs gadus 4,5 atpakaļ, ak jā LTV tehnikas buss/mobilā studija vēl naski skrien. Nu neies neviens čakarēties, sēvišķi, ņemot vērā, kā smagos stādina, sver un bauda uz ceļa.

Ja ir paranoja, visi apbižo, pārkāpj, šmaucās ir jādomā par ārstēšanos, vislabāk ar elektrību...

Pļurkt 19.februāris 2019 13:37
0 0 Atbildēt

Dzer mazāk, bet ja dzer tad uzkod un salāpies!

Pie reizes aizteci pie okulista lai brilli uzraksta, citādi tev kā redzams ir spidometru saskatīt.

Rr19 19.februāris 2019 14:59
0 0 Atbildēt

Tev toties derētu kādu šļuku pa retam ieraut,smadzenes paskalot.

Kanibaals 18.februāris 2019 19:26
0 0 Atbildēt

Tahogrāfs nav neatkarīga ierīce, ja spidometrs rāda ka stāv tātad tahiogrāfs reģistrē ka stāv.

Kā apiet noskaties šo - ltv.lsm.lv/lv/raksts/14....-celi.id61923/

Neviena kontrole to neuzraus un retais nekrāpjas.

650 18.februāris 2019 23:04
3 0 Atbildēt

Jaja,protams,vienīgie 2gab Gudrie šeit esat Jūs Abi.Citi visi te diletanti un pajoliņi un cita viedokļa nekādi būt nevar ne tuvumā nē.Visa pamatgudrība un informācijas pārbagātība te ienāk caur atvērtā koda trubu pamatā no atsevšķu indivīdu kaimiņiem,viņu pieguļošajām personām,absolūt netendeciozām un dokum-mentāli pierādītām 1915tā gada gsm-p-portālu izdrukām un tamlīdzīgiem simtpunkt pārbaudītiem informācijas avotiem.Tas tur rakstā minētais salātu skābēšanas uzņēmums mums noteikti ir viens no lielākajiem transporta gigantiem rietumaustrumu euroafroāzijā. Labāk šito tālāk neapskatīsim,jo tūliņ neglābjami sekos norādījumi, ka visi fūristi čurinē polietilēna dioksīda pudelēs un uzkrāto saturu sakratītā agregātstāvoklī pa kluso lej ārā uz ceļa caur salona ventilācijas sistēmu- rafinēti apejot filtrācijas ierīci un precīzi ietrāpot visiem apkārtējajiem uz un iekš galvas.

Freijers 19.februāris 2019 8:46
0 0 Atbildēt

Šis labs, Tev sanāca

Kanibaals 19.februāris 2019 19:17
0 0 Atbildēt

Protams ka neviens kas tajā iesaistīts apkārt nepļāpās, te pat Vernons kas visu zin par bremžu saspiešanu tēlo pilnīgu nezinīti par tahogrāfa darbības principiem, pēkšņa vaina. Personīgi braucot ar autobusu ekskursijā ārpus LV arī novēroju, ka pieturas punktos kaut ko šoferīši ver motora vāku vaļā un ķimerējas, uz jautājumu vai kas salūzis atbilde ka viss kārtībā. To ka makarēšanās ir dēļ atpūtas stundām pierāpoja vien vēlāk. Autobuss ja nemaldos bija Setra ražojuma.

Johoho 18.februāris 2019 14:34
2 0 Atbildēt

Man mašīnai mazliet melo spidometrs par ~7km/h, ja salīdzina ar GPS.

Turklāt te jau var redzēt, ka filmētājs mazliet uzdeva gāzīti.

Bet vispār video autoram jāizraksta sods par telefona lietošanu pie stūres.

Kanibaals 19.februāris 2019 19:18
0 0 Atbildēt

Filmēt pie stūres diemžēl vai par laimi nav aizliegts.

Uģis 18.februāris 2019 15:27
0 0 Atbildēt

Autobuss nemaz nevar 110 km/h

Kanibaals 19.februāris 2019 19:19
0 0 Atbildēt

Kapēc, lai nevarētu? Tam ir vien 1.0 litru motorītis?

Kanibaals 19.februāris 2019 19:27
0 0 Atbildēt

Piemērs:

Back in the ‘90’s, I had Kässbohrer Setra coach (with a Detroit Diesel Series 60 power plant—and I discovered that the coach had no road speed governor when once, to my surprise, I found myself exceeding 85mph(137km/h)

Pļurkt 19.februāris 2019 17:04
2 8 Atbildēt

Freijers

Ko tu te ...irs ? Spidometru salabo - nokalibrē labāk. Praktiski jau gadiem neesmu nevienu smago redzējis, kas pārsniegtu tos ~90 km/h,

-----------------

Teici, ka dzer mazāk - tā arī sanāk!!!

Braucot mājās no darba ieslēdzu GPS.....

Ilgstoši braucot uz 100 km/st PĒC SPIDOMETRA GPS uzrādīja 95 - 96 km/st.

Ilgstoši braucot uz 60 km/st PĒC SPIDOMETRA GPS uzrādīja 55 - 56 km/st.

========

Tā ka droši vari savus vāvuļojumus iespraust sev pakaļa!

Walacc 21.februāris 2019 22:02
0 0 Atbildēt

nevajag sturet smago vai busu, ari ar vieglo skiet ka vieni "raustitaji" pie stures sezj. Pedeja menesha laika es 3x fotoradara prieksha mierigi dzenu garam, gan 70 zona, gan 90 un Rigu es te nemaz neskaitu.

Walacc 21.februāris 2019 22:09
1 0 Atbildēt

ierobezotajs tapat ka jebkas cits ir tikai mehaniska, vai elektroniska ierice, ja vajag piekalibrejam viena vai cita virziena un vares braukt ari virs paredzeta limita.

Vernons 22.februāris 2019 9:58
0 0 Atbildēt

Desmit gadus nodarbojos tikai ar Tahografiem. Darbs un atputa. EK 561. Regula. Lai tie virtuve dzirdetie pastasti paliek pie Jums. Visus tos, kam ta ir ildiena, tas uzjautrina.

Kanibaals 28.februāris 2019 20:27
0 0 Atbildēt

Nu tad noraujam vai nobloķējam ātruma sensoru kārbā, ko reģistrē tahogrāfs? Neko, atpūtas laiku.

Tavs komentārs
 
 

Pievienot bildi Pievienot video
 
 
Stingri aizliegts iAuto.lv publicētos materiālus izmantot, kopēt vai reproducēt citos interneta portālos, masu informācijas līdzekļos vai kā citādi rīkoties ar iAuto.lv publicētajiem materiāliem bez rakstiskas EON SIA atļaujas saņemšanas.

Izceltie raksti

Genesis parāda grezna elektriskās piedziņas krosovera konceptu (+ FOTO)

Ņujorkas autoizstādē izliktajam Neolun ir koncepta statuss, ar lielu potenciālu pārtapt par sērijveida modeli GV90. Lasīt vairāk

 

Iesaka eksperts: no kā jāuzmanās autovadītājiem pavasarī? 1

Varētu šķist, ka pavasarī, kad nokusis sniegs un kļuvis gaišāks, par ceļu satiksmes drošību var raizēties mazāk. Taču arī pavasarī ir vairāki būtiski faktori, kas jāņem vērā, lai droši un bez raizēm nokļūtu iecerētajā galapunktā, tāpēc Swedbank kopā ar Drošas Braukšanas Skolas direktoru Jāni Vanku sagatavojis padomus, kam jāpievērš īpaša uzmanība, pārvietojoties ar auto pavasarī. Lasīt vairāk

 

Frānsisa Skota Kī tilts pēc avārijas - postījumu apmērs (+ VIDEO) 16

Vakar pēc kravas kuģa DALI ietriekšanās sagruva Frānsisa Skota Kī tilts ASV ostas pilsētā Baltimorā. Drona lidojums ļauj novērtēt katastrofas apmērus, sagrauto tiltu un cietušo kuģi. Lasīt vairāk

 

KEM plāno paplašināt atbalsta programmu elektroauto un hibrīdauto iegādei 18

Klimata un enerģētikas ministrija (KEM) plāno paplašināt atbalsta programmu iedzīvotājiem elektroauto un hibrīdauto iegādei, aģentūru LETA informēja KEM pārstāvji. Lasīt vairāk

 
 

Lasītākie raksti

Jaunie raksti