Līdz padziļinātu ekspertīžu saņemšanai Būvniecības valsts kontroles biroja eksperti Rīgā apturētu Deglava pārvada ekspluatāciju, ja tas būtu viņu kompetencē.
Tilta balsti, iespējams, ir deformējušies. Un daudzviet betons ir tik izdrupis, ka viss balstās uz stiegrām. Taču Rīgas dome tiltu slēgt negrasās. To pārliecina projektētāja aprēķini, ka arī 30 tonnu smags transports jeb lielais pasažieru autobuss tiltu var šķērsot droši
Varbūt derētu pārbaudīt arī citus tiltus? Visi jau ir vienādi (ne)uzturēti.
nav jau naudas pat izpetei
Jakrins gan savādāk nopirdās ... .
Tāpēc, ka Jakrinam pēc tam klups krāgā, kad Rīgā episki štopperi sāksies pēc Deglava tilta slēgšanas...
" To pārliecina projektētāja aprēķini, ka arī 30 tonnu smags transports jeb lielais pasažieru autobuss tiltu var šķērsot droši"
Noteikti pār tiltu vienlaicīgi brauc tikai viens 30T smags transportlīdzeklis.
Vai tiešām jānotiek kārtējai traģēdijai? Ar kuru galu jūs tur rīgā domājiet.Kas pēc tam atbildēs, ja notiks nelaime? Vai pēc tam tas projektētājs segs visus izdevumus un apmaksās skādi?
Tas ir russkij mir DEMO modelis – Ušakova saimniekošana! uUn kamēr nesabruks kāds tilts, tikmēr neviens RD ar galvu nedomās, bet tad kad spīdēs reāls cietumsods tad skries bļaudami, ka visi ir ļaunie un visa pasaule ir sanaidojusies.
Tipisks rusofoba piemērs. Cik man zināms - pēdējais pasaules mērogā zināmais traģiski sabrukušais tilts ir Morandi viadukts Dženovā - 2018.gada 14. augustā - ES dibinātājvalstī Itālijā.
Atverot en.wikipedia.org/wiki/List_of_bridge_failures redzama pavisam interesanta bilde - lielā Krievija minēta tikai 3 reizes no kurām... 2ir tik senas, ka tās ir ar Krievijas impērijas (nevis PSRS vai Krievijas) vārdu, 2 ir negadījumi celtniecības laikā un 2 ir bez upuriem.
Traģiski, ne traģiski, bet liekas, ka būš drusku biežāk gan ķibeles ar tiem tiltiem tai absolūtās laimes zemē...
Man, atšķirībā no tevis tā ne tuvu neliekas "absolūtās laimes zeme". Jā - protams, ir interesanti, kādēļ Wiki šādi ir atspoguļota informācija - vai Wiki arī būtu uzskatāms par krievijas propagandas mēdiju? Bet tas, ko es vēlos pateikt - atvērt acis tiem, kas redz tikai naidu pret krieviju, par "absolūtās laimes zemi" uzskatot ES vai ASV.
Ilustrējot situāciju, "russkij mir" vietā tikpat labi varēja lietot "labāko ES tradīciju DEMO modeli". Attiecīgi šāda epitetu izvēle norāda tikai uz autora neobjektīvu naidu pret Krieviju - kas ir patstāvīga fobija, nesaistīta ar apspriežamo tēmu.
Gribi teikt, ka manis dotajā linkā ir feiks uzskaitījums?
Un, Jā - ja rakstot bakalaura darbu kā informācijas avotu ieliksi Wiki, ir nojausma ar kādu rezultātu var beigties darba aizstāvēšana?
Wiki - ir ierakstīs tikai tas, ko tur kāds ieraksta vai, kas atlicis pēc padzēšanas. Līdz ar to, informācija par brūkošajiem tiltiem tajā vai citā valstī var izrādīies "mazliet" nepilnīga. Ne tikai par Krieviju vien. TIlti brūk gan Ķīnā, gan ASV, gan citur pasaulē un Wiki būtu pēdējais avots, kur interesēties par faktisko tiltu sabrukšanas statistiku konkrētās valstīs. Tur būš pieminēti skaļākie vai traģiskākie gadījumu un arī tad ne tuvu ne visi.
P.S. Tai "autoroitatīvajā" Wiki tabulā vari atrast, piemēram, 1986. gada 20. septembra notikumu, vēl toreizējā LPSR, jeb USSR?
Nē, noteikti piekritīšu, ka nepilnības ir Wiki - vienlaikus tā informācija, kas tur IR (un ir pārbaudāma arī citos avotos) ir pietiekama, lai nesauktu nevērīgu attieksmi pret tiltiem kā īpašu "russkij mir" pazīmi. Tilti diemžēl brūk visā pasaulē un Morandi viaduktam ir daudz vairāk kopīga (bija zināms, ka nesošie balsti ir sliktā stāvoklī, bet to uzraudzību traucēja zem tilta apbūvētā privāto noliktavu teritorija) ar šīs tēmas tiltu, nekā kaut kādam krievzemes tālo austrumu veidojumam - tur vispār ir spēkā citi dzīves likumi, ko varētu saprast Kanādas, ASV (Aļaskas) vai Austrālijas nomaļo vietu iedzīvotāji, bet ne jau ES normatīvos dzīvojošie.
Izskatās, ka dažiem šķiet, ka ieliekot mīnusu, fakti izmainīsies un Itālija kļūs par "russkij mir".
Neviens soc laikos būvētais tilts nav spējīgs izturēt sāls vannas, kurās tos mērc katru ziemu!
Droši ka VISUS tiltus Latvānijā pārbūvēt par jaunu ir lētāk kā regulāri nošķūrēt sniegu!
Tiltu nost un lejā dzelzceļa pārbrauktuvi un luksaforus...
Pprincipā ļoti pareizi nokomentēja - drošībai būtu jēdzīgi aizdomīgākās vietas papildu nostiprināt. Un ja metāla stiegrojums pulsīdz vēl turas kopā tad balsti tehniski ar pat praktiski sabrukušu betonu vēl turēs līdz brīdim kad ūdens vainu sāks skalot ārā vai sasalstot sāks stumt ārā un plēsīs stiegras. Betons perfekti tur spiedi ( "as in" svars spiež uz leju), bet ar visu pārējo gan ir švakri.
nearmēts un vecs betons, kam sāk mukt prom stiegrojums, manuprāt, ne pārāk labi tur vibrāciju...
Pie kam stabi ir nevis viscaur no betona, bet betons veidojot tikai cilindrisku čaulu...
Tasinība jau tev arī ir, bet ja būtu tik traki, to tiltu arī būtu aizvēruši, neviens nav tik psihs lai acīmredzmu problēmu gadījumā gaidītu civilo līķus.
Maksimas veikala celtniecības ekonomaizeri ar pasūītāja uzstājību tak arī bija pilni pārliecības, ka gan materiālos, gan ieekonomēt ļaujošajos tehnoloģiskajos risinājumos, gan aprēķinos...
Es gan pirms visus sūtīt ratā, ka tilts var visu izturēt piedāvātu pirms pabeigt tilta kosmētisko remontu kādā svētdienā uzrīkot tilta slodzes testu. Vienu svētdienu aizvērts tilts ekonomiku nenogalinās.
Un, lai būtu ticamāk - gan pie kravinieku stūres, kas krauti ar smiltīm pārvada slogošanai, gan zem paša tilta liktu pastāvēt šiem tilta izturības solītājiem. Jau piedāvājot vien šādu risinājumu būtu skaidrs - cik viņi paši tic savas "izpētes" secinājumiem par tilta nestspēju...
AIzbildinājums būtu pamatots, ka tas ir pret jebkuru drošības tehniku, bet tad jau samazinātu slodzi pārvadam būu ar rezervi jātur...
Cik viegli ir izteikt apgalvojumus par kādu lietu spējām un tehniskajiem parametriem, ja tas neskar pašu, bet iespējami apdraud "kaut kādas tur" trešās personas.
Nav? Palasi varbūt šo: www.scmp.com/news/world/eu...d-been-riddles
Gaidīja un sagaidīja!
Es tevi aizvien mazāk saprotu... Mums Rīgā tas būtu jāatkārto?
Būu jāsagaida brīdis kad kādfs no satiksmes pārvadiem nobrūk?
Kamēr ir daudz vairāk naudas kā iepriekšējiem sasaukumiem, bet kuru notriekt sporta un humora komitejām, iekšpagalmu "remontiem" un neadekvātām salūtu tāmēm?
Jo baile no vēlētāju naida par tilta aizvēršanu?
Lasīt māki? Es iebilstu pret aklumu tajā visā Ušakovu un Krieviju vainot. Visā pasaulē notiek šādas lietas un patiesās problēmas aizstāšana ar rusofobiju netuvina risinājumam. Dažiem liekas, ka gāžot Ušakovu tilti paši salabosies un Daugavā putna piens tecēs.
Tev viss labi?
Ameriks kvalificējams kā rusofobijai pakļauts upuris?
Martinsons?
Kā tad tā - SC un GKR bandā ir gana daudz NEkrievu, bet šo nu nekādi ne sociāldemokrātisko (neskatoties uz to ko tie deklarē), bet klaji merkantili liberālo grupējumu un viņu piekoptās politikas pamatota kritika ir rusofobija?
Njāāā... Spēcīgi!
Nu gan aizbrauci auzās... Politkas kritika ir pamatota - nepamatota ir "russkij mir" piesaukšana. Tai nav cēloņsakarības. Tāda pat politika ir Itālijā.
Ušakovs, Ameriks un SC pateicoties rusofobijai tiek padarīti par absolūtajiem grēkāžiem, rezultātā novēršot sabiedrības uzmanību no problēmu dziļuma un radot ilūziju, ka valsts vadībā esošie ir balti un pūkaini. Klasiskā pieeja - zaglis novērš no sevis uzmanību, saucot "ķeriet zagli" un norādot uz kādu citu. Sauklis "Krievi nāk!" tiek izmantots, lai novērstu sabiedrības uzmanību no visām nacionāļu valstiskā līmeņa shēmām.
Es taa saprotu, ka tilts sho staavokli ieguva peedeejo 7 gadu laikaa, kopsh Ushakovs nonaaca pie varas. Liidz tam tas ik gadus tika ruupiigi apsekots un uztureets visu Riigas meeru vadiibaa liidz Ushakovam. Tieshi taapat kaa remonteeja un uztureeja visus paareejos Riigas tiltus. Un Ulmanja gatves paarvada un Salu tilta remontu uzsaka jau piems tam, un tikai Ushakovam tika tas gods tos pabeigt....
Bet tam kantorim, kas projekteeja tilta remontu, tam gan vajag atshaut riekstus visiem, jo projekteet remontu, neapsekojot tilta apakshu, var tikai absoluuti idioti.
Šādā stāvoklī ir pilnīgi visi tilti Latvijā!! Tā ka droši var palūrēt biku augstāk par Ausaini!
Nevar - tas Ausainis tak kā sarkana lupata bullim. Un pašiem intelekts... kā bullim. Kamēr Ausainis pa priekšu tirinās, neko citu vairs neredz - līdz dabū dunci mugurā... un ne jau no Ausaiņa.
Ne tikai Rīgā, bet visā Latvijā tāds stāvoklis. Būtu noderīgi, ja kāds izanalizētu bijušo satiksmes ministru padarīto, protams ņemot vērā to, ka uzsāktie projekti parasti tiek pabeigti jau nākošā ministra laikā, lai redz, kurš strādājis, bet kurš skaisti runājis, vai vispār atsēdējis 
Varbūt tad sāksim balsot par tiem kuri dara, nevis runā, lai nesanāk, kā parasti www.lsm.lv/raksts/zinas/...m-nav.a316081/
Ja vēl jaunais satiksmes ministrs uztraucas par ārstu un skolotāju algām, tad liela iespēja, ka būs pilnīgā...
Izskatās ka drīzumā mūs apmeklēs tas Augstais Viesis ar to austrumniecisko nosaukumu.Kurš kattreiz un vienmēr ierodas ("ņezametna" piezogas) "nepieteiktā" vizītē. Pī Zģecs, tāteikt.
Tā jau ir viešņa
Kā tā gadījās, ka tiltu jau gadu remontē un te pēkšni atklājas...
Kaut kā man liekas, ka pirms remonta bija jābūt apsekošanai un ja tas tehniski nebija iespējams, tad remontam bija jāsākas ar nesošo konstrukciju sakārtošanu...
Otkatu pietika tikai Rīgas Būvvaldei.Jāsaprot taču.Remontē "Kauno tiltas",ja leišu knabs kaut ko pasāks,tad arī šeit nesmukumi atklāsies,citādi - nekā.
Vai nu V.,vai Bradupys ir klāt pie jeburas disusijas nobeigšanas.
Nu gan iekakāji iauto.lv dvēselē Es te tikai dažās tēmās izsaku viedokli - nosaukt to par "jebkuru" ir diezgan smaga kritika portāla saturam - acīmredzot interesanti palasīt ir tikai tās, kurās piedalos
Lieliski izdomāta priekšvēlēšanu kampaņa! Lai tagad dusmīgie rīdzinieki balso par Kalnieti, Vaideri, Kudoru, ĪJābu un citādiem ī -ā ieliktnīšiem!
Pretīgi, ka tehnisks portāls nodarbojas ar rusofobiju! 
Ja gribi ilgi braukt un tālu braukt, uz Volkswagen Passat TDI vari droši paļauties. Lasīt vairāk
Mercedes-Benz saskaras ar problēmām jaunā elektriskā GLC ražošanas uzsākšanā Brēmenē, vēsta vācu mediji. Lasīt vairāk
Elektromobilis Toyota bZ4X pieejams gan ar priekšējo, gan visu riteņu piedziņu un dažādām jaudām. Taču tas nekad nav bijis universālis. Jaunais bZ4X Touring ir ne tikai ietilpīgāks, bet arī jaudīgāks par saviem radiniekiem. Lasīt vairāk
Rīgā, Kārļa Ulmaņa gatvē 2, noliktavā izcēlies plašs ugunsgrēks, informēja Valsts ugunsdzēsības un glābšanas dienestā (VUGD). Lasīt vairāk
Slēgt ir viegli, bet RD pietiek saprāta(retu reizi) saprast, kāds haoss radīsies Rīgā pēc tam - sevišķi jau uz Zemitānu tilta
tavas domes uzaicinātie pārbaudes speciālisti savulaik ļoti cītīgi mācījās pie tiem pasniedzējiem, kuri sava stulbuma pēc palika guļot zem Ķeguma tilta....
jau tad dzīve parādīja, ka mums nav neatkarīgu būvniecības ekspertu, jo visi ir savā starpā saradojušies, kopā studējuši, sievas mainījuši vai viens otra pakļautībā strādājuši...
nu pārāk maza valstiņa, kurā jebkuri divi iedzīvotāji jau pie otrā aluskausa atrod kopēju paziņu....
un tāpēc tāds pats bardaks medicīnā un pie juristiem... visi vienā sulā vārās...