Vai tilts pār Lielupi ir pārāk šaurs un bīstams? (+ VIDEO) 18

Tilts ir dzelzceļa!

Kombains stūrējas ar aizmuguri un ir platāks par kustības joslu. Tur jābūt abos galos luksoforiem, kas automātiskā režīmā ļautu šķērsot tiltu vienā virzienā platākam transportam.

Vienīgais, kas tur neatbilst, ir kombaiņera smadzenes! Pilnīgi normāli braucams tilts, ir valstis, kur uz tādiem nav pat ātruma ierobežojumu. Mums pusLatvija ir ar ceļiem, kas nav paredzēti kombaiņeriem. Ko nu? Likt sodus un miers! Ja nevar konvoju paņemt.

Tam kombainam tiešām smadzeņu pietrūka. Kādreiz bija jābrauc ar sovjetu treileri ar kravu, arī smagsvaru atļauja bija, platums 3,3 m. Nolikām pa vecim ar sarkaniem karodziņiem un telefoniem katrā tilta galā. Kad uz tilta nebija neviena a/m, palaidām treileri un uz sekundēm 30 pieturējām kustību. Nelikumīgi, piekrītu, bet neviens pieturētais šoferīts neko nekurnēja. Un tas treileris klusi un mierīgi pāgrabināja pāri.

Jā.Tilts ir pārāk.Jau zb.Un ir 2gab varianti.Vai nu to nojaukt, vai nu piestiķēt klāt otru tādu pašu.Priekš Lohiem.

Pimpim kombainiera priekšniekam vajadzēja nodrošināt pavadošo auto. Kombainieris te galīgi nav pie vainas.

Tiem kas nekad dzivee nav sedejusi pie kravas auto stures sho nekadi nesapratis. Kravas auto platums ir krieni lielaks kaa vieglajam masinam. Un. Nav taisniba. Bija gan seit avarijas. Kadus gadus 7 atpakal, tilts bija slegts gandriz pus dienu. Man liekas ka pat zinas to radija.

Pāķiem ceļi un stāvvietas par šauru, bet grāvji un vagas par dziļu.