Neredzam iemeslu, kāpēc Jūrmalas gatvē īsā posmā ir aizliegta divvirziena kustība? Tikai autobuss (+ VIDEO) 24

Ja reiz pēti, tad pēti plašāk:

1. kādi kustības virzieni šeit ir bijuši agrāk? Šķiet vienvirziena satiksme līdz pat krustam, un pat autobuss gāja tikai līdz ūdens pumpim.

2. kā uz šo Rīgas daļu un tālāk līdz Buļļu ielas rajonam vai Voleriem nokļūt ar kravas auto? Kaut vai no Jelgavas.

3. Vai esi iedomājies tos "gudros", kas mācēs fiksi, jo ir taču 90km/h atļauts, aizvilkt uz Babīti? Pie šāda ceķa platuma un pārredzamības, cik drīz būs vajadzīgas līķu mašīnas?

Satiksme nav tikai vieglās pasažieru automašīnas.

Izbraucot no babītes Rīgas virzienā vajadzētu arī uzlikt zīmi par max atļauto ātrumu 90km/h, jo liela daļa neaizdomājas, kad izbraucot no apdzīvotas vietas max atļautais ātrums ir 90km/h. Bieži turpina vilkties uz tiem pašiem 50km/h un apdzīt arī nedrīkst, jo pretī ir A josla.

Atceroties pagājušā gada un arī nu jau šogad uzsāktos ceļu remontdarbus Rīgā, tad jāsecina, ka problēmas ir daudz dziļākas par Rīgas Domi vai kādu departamenta vadītāja amatu. Jo tas, kā notiek satiksmes organizācija Rīgā ir kautkāds vājprāts. Un tas jau notiek sistemātiski.

Tas, kas notiek tagad bolderājā vispār ir kautkāds ārprāts.

Acīmredzot šobrīd pie varas esošajiem Rīgā nerūp ne autovadītāji, ne gājēji, ne velosipēdisti, ne sabiedriskā transporta lietotāji. Un cilvēku drošība nav svarīga nevienam.

1.Autobuss brauc līdz pat piņķiem.

2.Smagajiem ērtāk un ātrāk ir pa slokas ielu. Un cik es tur esmu braucis - neesmu redzējis jūrmalas gatvē nevienu fūri.

3.Turjau ir atļauts braukt uz 90km/h un neesmu dzirdējis, ka būtu nepieciešamas līķu mašīnas. Turklāt paralēli ir arī veloceliņš. Līdz ar to tur pārsvarā brauc tikai mašīnas.

Ja varētu no Rīgas izbraukt pa Jūrmalas gatvi, tad navigācija nevestu autovadītājus pa dzīvojamajām zonām, lai izbrauktu uz Ulmaņgatvi, kad nepieciešams ir tikt uz apvedceļa. Mazāk degvielas būtu nepieciešams. Svaigāks gaiss pilsētā.