Eksperts skaidro, kā laikus pamanīt kondicioniera problēmas un izvairīties no dārga remonta
Auto kondicionieris parasti ir tā automašīnas detaļa, kurai liela daļa autovadītāju pievērš uzmanību vien tad, ja ir acīmredzamas un jūtamas problēmas – auto karstā laikā vairs pietiekami neatdziest. Kā pamanīt kondicioniera nedienas jau laikus un izvairīties no stāvēšanas rindā vai potenciāli dārgāka remonta – stāsta Inter Cars Latvija eksperts Aigars Rēders.
“Regulāri veicot auto apkopes un pārbaudes, var laicīgi pamanīt un novērst mazākus defektus, kas nākotnē palīdz izvairīties no lielākiem bojājumiem un attiecīgi arī dārgākiem remontiem,” norāda Inter Cars Latvija Produktu grupu vadītājs A. Rēders. Lai izvairītos no nepatīkama pārsteiguma, sākoties karstajam laikam, ieteicams veikt kondicioniera pārbaudi katru gadu un to darīt periodā pirms vai pēc vasaras.
Runājot par auto kondicionēšanas sistēmu, jūtamākā problēma ir tad, kad auto vairs netiek pietiekami atdzesēts siltā laikā. “To parasti autovadītājs pamana tikai pirmajās siltajās vasaras dienās, taču, iespējams, problēma sistēmā bijusi jau kopš rudens,” stāsta eksperts.
Nelāga smaka un aizsvīduši logi
Pirmās pazīmes, kam vajadzētu pievērst uzmanību, lai veiktu kondicionēšanas sistēmas pārbaudi - no ventilācijas atverēm gaiss neplūst tik auksts kā agrāk; salonā ieplūst nevis svaigs, bet sasmacis gaiss; gaisa plūsma kļūst nevienmērīga – brīžiem auksta, brīžiem siltāka; mitrā laikā biežāk aizsvīst logi.
“Kondicionēšanas sistēmas uzdevums ir ne tikai atdzesēt gaisu salonā, bet arī noņemt no salona lieko mitrumu. Tāpēc logu regulāra aizsvīšana ir zīme autovadītājam, ka nepieciešama sistēmas pārbaude,” akcentē A. Rēders. Viņš piebilst, ka tas pats attiecas uz nepatīkamu smaku parādīšanos salonā. “Salona filtrs ir aizsērējis un to vienkārši būtu jānomaina. Varbūt sistēmā ir parādījusies pelējuma sēnīte, kas prasa jau sistēmas tīrīšanu un dezinfekciju,” piebilst eksperts.
Graboņa un neierasts degvielas patēriņš
Tāpat par problēmām kondicionēšanas sistēmā liecina citas mazāk zināmas pazīmes. Piemēram, ja var dzirdēt, kā ieslēdzas vai izslēdzas kompresors ar neierastām skaņām. Tāpat par problēmām var liecināt arī palielināts degvielas patēriņš.
Eksperts skaidro, ka viens no biežākajiem iemesliem ir nepietiekams aukstumaģenta daudzums sistēmā. “Jebkuras neierastas skaņas no auto jāuztver kā nopietns brīdinājums, ka nepieciešams vērsties pie meistara uz pārbaudi. Ja autovadītājs saprot, ka tā ir kondicionēšanas sistēmas problēma, tad labāk kondicionieri izslēgt līdz servisa apmeklējuma brīdim, lai izvairītos no lielākiem sistēmas bojājumiem,” norāda Inter Cars Latvija eksperts.
“Ar mazāku aukstumaģenta daudzumu sistēmā kondicionieris turpina savu darbu un uztur nepieciešamo klimatu auto salonā, bet šajā gadījumā sistēmas sirds – kompresors – ilglaicīgi strādā paaugstinātas slodzes režīmā,” problēmu skaidro A. Rēders.
Elektroauto var atteikt uzlādi
Ja iekšdedzes dzinēju auto gaisa kondicionēšanas sistēmas kalpo autovadītāju un pasažieru komfortam un drošībai, tad elektroauto gadījumā kondicionēšanas sistēma ir svarīga arī braukšanas spējai.
“Slikta kondicionēšanas sistēmas darbība ne tikai palielina elektroenerģijas patēriņu un samazina nobraukuma attālumu ar vienu uzlādi, bet arī var ietekmēt auto jaudu un uzlādes procesu,” norāda A. Rēders.
Eksperts akcentē, ka daudz mazākas izmaksas ir auto profilaksei, nevis tā remontam – dažkārt atšķirība ir pat desmitkārtīga. Tādēļ viņš iesaka nesagaidīt šo pazīmju parādīšanos savā auto un laikus pārliecināties, ka kondicionieris ir tehniskā kārtībā.
