Ministru kabineta komiteja šodien lēma virzīt izskatīšanai valdībā Ekonomikas ministrijas (EM) izstrādāto Transporta enerģijas likumu, kas paredz veicināt "zaļās" degvielas apjoma pieaugumu.
Likumprojekts nosaka obligātu pienākumu degvielas tirgotājiem katru gadu pārdot noteiktu "zaļās" degvielas īpatsvaru. Ar jauno likumu paredzēts aizstāt patlaban spēkā esošo Biodegvielas likumu.
Eiropas Parlamenta un Padomes Direktīva par atjaunojamo energoresursu izmantošanas veicināšanu nosaka, ka no atjaunojamajiem energoresursiem (AER) saražotās enerģijas īpatsvaram enerģijas bruto galapatēriņā 2020.gadā ir jābūt 40%. Tāpat katrai dalībvalstij 2020.gadā jānodrošina, ka no AER saražotā enerģija (biodegvielas, biogāzes, no AER saražotā un transportā patērēta elektroenerģija) veido vismaz 10% no enerģijas galapatēriņa transportā (2015.gadā Latvijā sasniegti 3,9%).
Iepriekš EM valsts sekretāra vietnieks Jānis Patmalnieks pauda, ka pašreizējā situācijā Latvijai neizdosies sasniegt noteiktos AER mērķus transporta sektorā, tāpēc iecerēts mainīt atbalsta kārtību, lai izvairītos no soda naudām.
Jaunajā likumā paredzēts, ka Ministru kabinets nosaka pasākumus, lai no AER saražotās enerģijas īpatsvars transportā no 2020.gada ir vismaz 10% no enerģijas bruto galapatēriņa transportā un turpmāk veicinātu no AER saražotās enerģijas īpatsvaru transportā.
Lai šo mērķi īstenotu, likumā iestrādāts obligātā pienākuma mehānisms, kura atbildīgās puses ir tirgotāji, kuriem uzlikts pienākums katru gadu pārdot noteiktu daudzumu enerģijas, kas ražota no AER, ieskaitot no AER ražotu elektroenerģiju.
Obligātā pienākuma mehānismā tirgotājiem nosakāmo pienākumu apjomu sadalījumā pa gadiem, pienākumu apjoma noteikšanas metodiku un atbildību par pienākumu neizpildi noteiks Ministru kabinets.
Jaunajā likumā arī sniegta "alternatīvās degvielas" definīcija, proti, tā ir elektrība, ūdeņradis, biodegviela, sintētiskā un parafīna degviela, dabasgāze, tai skaitā biometāns, saspiestā dabasgāze, sašķidrinātā dabasgāze un sašķidrinātā naftas gāze, kā arī cita degviela vai enerģijas avoti, ar kuriem daļēji vai pilnībā aizvieto naftas izcelsmes šķidrās degvielas transportlīdzekļa apgādei ar enerģiju un kam ir potenciāls veicināt transporta dekarbonizāciju un uzlabot transporta nozares ekoloģiskos rādītājus.
Kopumā jaunā likuma mērķis ir veicināt alternatīvās degvielas izmantošanu transportlīdzekļos, nodrošināt tās pieejamību un kvalitāti, infrastruktūras attīstību, lai sekmētu ilgtspējīgu tautsaimniecības attīstību un ierobežotu klimata pārmaiņas.
Papildus pie 6000 eiro algas mēnesī vēl tikpat nenāks par sliktu! Galvenais jūs - nodokļu maksātāji, domājiet zaļi! ;)
kura tad ir taa zalaa energija, rapshu
, kas tur zalsh visi lauki ar kimikalijaam saindeetu, tai skaitaa apkartejaa vide, zalie, ibio
Vajag domāt plašāk/valstiskāk.Uzdibini jaunu Sia,izpīpē Plānu,piesakies Eu līdzekļu saņemšanai.Tad izīrē no kaimiņa 2-3 dobes ar panīkušu rapsi,kreisās dobes malā uzslej sausajai tualetei līdzīgu būdu ar 2 ieejām.Tad iesniedz Pieteikumu- saki, ka Tu tagd acis/pĀr/griezis audzē rapsi un ka būdas otrajā ieejā Tev ir palaists Noslēgtā Cikla dekarbonizātās biodegvielas ražošanas Kombināts,apvienots ar personīgo ūdeņraža ražotni.Kaut kas jau Agrāk kkur dzirdēts, va ne ??