KIA EV4 atstāja ļoti pozitīvu iespaidu, un, manuprāt, šis noteikti ir viens no labākajiem “Latvijas Gada auto 2026” konkursa spēkratiem. Braukšana ar šo auto ir ļoti mierīga un patīkama (angliski teiktu “relaxed”), lieliskas gaitas īpašības. Jaudas parametri – 204 Zs un 283 Nm – ir saprātīgi un ikdienā pilnīgi pietiekami, jo elektroauto obligāti nav jābūt 300+ zirgspēkiem. Ārpuses dizains ir gaumes jautājums un daudziem, iespējams, nepatiks, bet nepamanīts noteikti nepaliksi. Interjers tieši pretēji ir ļoti askētisks, bet vienlaikus arī funkcionāls, jo svarīgākajām funkcijām ir saglabātas pogas.
Jāuzteic vietas daudzums salonā, jo te būs ļoti ērti arī četriem pieaugušajiem, un šis auto var kalpot kā lielisks ģimenes auto. Salīdzinājumā ar EV3 tas uz ceļa uzvedas un turas labāk, tas ir arī ietilpīgāks un maksā vien 2000 eiro vairāk. Ņemot vērā, ka ar 81,4 kWh akumulatora versiju iespējams nobraukt dzīvē 500 km un vairāk, tad šis elektroauto tik tiešām var būt arī vienīgais automobilis ģimenē.
Ļoti sabalansēts auto, kuru noteikti varu ieteikt jebkuram, kurš šobrīd meklē labu ģimenes automašīnu un apsver iespēju pārkāpt uz elektroauto.
P.S. Atcerējos vienu mīnusu - joslu asistenta darbība nedaudz pieklibo salīdzinājumā ar VW grupas modeļiem.
Kā cilvēkam, kam patīk braukt ar auto, man jaunais Audi A5 no visiem “Latvijas Gada auto 2026” pretendentiem patika vislabāk. Iekāpjot šajā auto, uzreiz jūties kā mājās, novērtējot vieglās automašīnas zemo sēdpozīciju. Liekas, ka A5 salona materiāli ir pat nedaudz kvalitatīvāki kā Q5, kopumā liekot justies kā patiešām īstā premium automašīnā. Lai arī arvien vairāk uz ceļiem redzam krosoverus un SUV'us, pēc izbraukšanas ar Audi A5 liekas, ka nepamatoti esam aizmirsuši klasiskos sedanus, hečbekus un universālus. Auto vadās lieliski, izcili turas uz ceļa un veiksmīgi “apēd” arī ceļa nelīdzenumus, neviens krosovers nespēj sagādāt šādu braukšanas prieku.
Skaidrs, ka no praktiskā viedokļa ir ērtāk ar augstāku auto piebraukt apmalēm vai iebraukt kādā nelīdzenākā ceļā, bet tādā gadījumā upurējam braukšanas prieku. Jāuzteic arī asistentu darbība, kas visiem VW grupas modeļiem ir augstākajā līmenī, japāņu un korejiešu konkurentiem pie šī vēl jāpiestrādā. Runājot par mīnusiem, tad vietas aizmugurē nav pārlieku daudz - diviem 1,90 metrus gariem cilvēkiem vienam aiz otra nebūs baigi ērti. Tāpat arī pilnā cena, protams, iespaidīga labi aprīkotam auto, tomēr tāpat kā Q5 gadījumā arī Audi A4 regulāri ir īpašie piedāvājumi, kas šo auto padara pievilcīgu arī salīdzinājumā ar ne premium zīmoliem.
Jaunais Audi Q5 ir ļoti sabalansēts auto, kurš salīdzinājumā ar citiem tās pašas klases VW grupas modeļiem izceļas ar labu vadāmību, tajā pašā laikā lieliski saglabājot komfortu. Kā jau teju visi jaunie Audi modeļi arī Q5 vizuāli ir izdevies, piedāvājot dinamiski agresīvu, bet vienlaikus elegantu dizainu.
Salonā ir patīkami atrasties, tāpat ekrānu integrācija interjerā daudz veiksmīgāka nekā citiem VW grupas modeļiem. Par dzinēju un pārnesumkārbu īsti pat nav ko piebilst, jo tie darbojas ļoti harmoniski. Lai arī pilnā cena ir ievērojami augstāka nekā citiem VW grupas produktiem, ar speciāliem piedāvājumiem, kas pieejami arī šobrīd, Audi Q5 cenas/veiktspējas attiecība kļūst pievilcīga.
Kā tādu vienīgo mīnusu var minēt, ka aizmugurē nav pārlieku daudz vietas, kas var būt problēma, ja automašīnā regulāri jāpārvietojas četriem, gariem pieaugušajiem.
