Lietotāja "Bradypus" atbildes

Vecas ziņas, tagad Teslas braukšot ar malku. chargedevs.com/newswire/a-wood-burning-ev-charger/

Nu es tā daru, kad labākas vietas par mašīnu, kur gaidīt līdzbrauceju, nav.

Un vispār? Kādēļ transports ir tas ļaunums? Vistrākāk taču ir ar apkuri - izdalam co2 lai ražotu siltumu - ļaunums dubultā. Varbūt vajag aizliegt apkuri? Un ja kādam par aukstu, lai pārvācas uz siltākām zemēm. Kāds tur būtu ieguvums?

Tā gluži tas nestrādās - piekarei ir tad jābūt vai nu ūberdārgai, adaptīvai, vai tomēr katram baterijas izmēram savādākai. Baterijas svars ir būtiski liels.

Es maksāju gan nekustamā īpašuma, gan ienākuma nodokli Rīgā un par to saņemu liegumu piebraukt pie savas mājas, lai varētu nodrošināt ērtības viesstrādniekiem un tranzītam, kas nodokļus maksā citur. PN.

www.tvnet.lv/7956738/video-darzciema-pie-daudzdzivoklu-majam-ieriko-maksas-stavvietas-kapec-ta Ko nu? Centrā vispār maksas stāvvieta pie mājas ir veiksme. Lielai daļai pie mājas ir aizliegts pat apstāties.

Rekur Depo tagad tirgos feinus Ukrainā ražotus elektroģeneratorus. Ko ražo Latvijā, kur kara nav?

Tagad pastāsti sīkāk, kādu karti tu zīmētu un no kā veidotu aliansi. Nu tā - ignorējot realitāti, ka tāda karte jau eksistē, tikai alianses veidošana nesokas, jo lielākie dalītāji būtu Sji un Erdogans, kas nemaz neiepriecina sejas glābēju aliansi, kura jau ir izveidota un tiekas Ramšteinā. Arī būtu interesanti uzzināt par kuru "mistisko" tu un tavi pamuļķi sapņo.

Kā tagad sanāk...? Visi varonīgie Putina sejas glābēji ir nu jau gadiem pūlim stāstījuši kā vajag palīdzēt ukraiņiem turēties pretī varenajai Krievijai un diženajam Putinam, bet prātīgi, jo Krievija tomēr ir varena un Putins dižs. Ar tepat vietējo exeprcu priekšgalā. Un tad atnāk krievmīlis Takers un viena mierā parāda visai pasaulei iedomu valstībā  dzīvojošu večuku, kas acīmredzami ir pazaudējis saikni ar realitāti.  Pilnībā piekrītot tavam citātam, tikai ar pavisam savādāku uztveri - jā, Takers lieliski izpildīja mikrofona lomu, lai ļautu trakam maniakam parādīt pasaulei savu īsto seju, nevis to, ko cenšas uzzīmēt viņa sejas glābēji.

Zajebis... Mans viedoklis par to, cik ir 2+2, arī visticamāk sakrīt ar Takera viedokli. Iespējams, pat ar tavējo un vēl kāda. Nekā neskaidrošu.  Par Krieviju melo - tur mans viedoklis pavisam noteikti nesakrīt ar Takera. Par pārējo būtu jāiet detaļās - virspusēji paskatieties jau var apgalvot, ka "sakrīt", lai arī tā nav gluži patiesība.

Nespēja atpazīt sarkasmu, pat ja tas ir nevietā un tā vietā lietot kaut kur padzirdētu jaunvārdu, kura nozīmi pat acīmredzami neaptver, ir diezgan labs veids, kā sačakarēt diskusiju.

Nu sliekšņi jau ķeras arī Rīgas bedrēs :D Bet nu OK - ticēšu, ka arī NO tādi ceļi ir. Diez vai gan pareizi būs teikt, ka Alpos tādu nav.

"nekur Alpos nav tik asi ceļi" Tiešām? Paskatījos slavenā Trollstigen dashcam video no... autobusa. Tikmēr Stelvio nav izbraucams pat kemperiem, par autobusiem nemaz nerunājot. Un Stelvio nemaz nav mazākā un asākā Alpu pareja, tikai slavenākā un nopietni izbūvēta - ir sanācis braukt pa tādām, kur brauc zem slēpošanas pacēlājiem pa patiešām vienas mašīnas platuma asfaltu, bez jebkādiem nožogojumiem un, lai samainītos, jāmeklē iespēja, kur vari nobraukt no asfalta klintīs.

Turpini vien melot. Pat tagad - diskusijā par ES izmešu regulām tu piesauc Kalkutu un Bamako. Stāsti puspatiesības par elektroauto lietderības koeficientu. Un izdomā kaut kādus pilnīgus nesaistītus melus par PragerU un Takeru, kam nav NEKĀDA sakara ar tēmu :D

Saņēmos paskatīties video, kā tad īsti tas Trollstigen brauciens izskatās un ļoti vīlos. Tik izslavēts un tik... nekāds, salīdzinot ar pavisam "parastām" Alpu pārejām, nemaz jau nerunājot par Stelvio.

Precīzi. Kad nav ko atbildēt pēc būtības - meli un ad hominem.

Projekcija? Jo pats esi angažēts trollis? 1) kāds tam sakars? Patiesībā jau tieši otrādi - TUR neviens izmešus neierobežo. Un vēl piedevām vienā maisā, kā jau angažētam propagandas trollim jauc visus "izmešus". 2) Elektroauto ir labāks lietderības koeficients tikai pašam par sevi - kopā ar elektrības ražošanas lietderības koeficientu, pārvades zudumiem un baterijas pašizlādi tas ir DAUDZ sliktāks nekā ICE, bet to jau ngažēts propagandas trollis nestāstīs. Un jā, taisnība, no fosilajiem nāk tikai daļa (jo 60% taču ir tikai daļa...), tik maz, jo 30% ir AES un hidro. Un tā tava "pieaugošā daļa" - saule+vējš ir knapi pārkāpuši 10% un jau sajājuši cenas un tīkla stabilitāti līdz nejēdzībai.  3) un kas ir mana propaganda? Relaitāte, ka "zaļā" Vācija ir tik tālu sačakarējusi savu enerģētiku, ka nākas atgrizties pie gandrīz sliktākā iespējamā elektrības avota? www.powermag.com/germany-restarts-coal-fired-generation-to-support-winter-power-supply/ Kurš te patiesībā ir angažēts trollis un kuru politiku ar meliem un puspatiesību stumj, neko daudz nav jādomā.

Klāt ko un kam?

Raksts tik tizls, ka pat nevar saprast vai tas ir par takšiem vai nomas auto. OXDrive jau kādu laiku piedāvā braucienus ar Teslām.

Starp citu, beidzot ir atrasts īstais vainīgais, kādēļ elektroauto nesagaida ar sajūsmas spiedzieniem: www.delfi.lv/life/56010800/notikumi/120000350/misteru-binu-vaino-elektroauto-gausaja-noieta

P.S. mazliet samuldējos. Plaknes spirāle ir vēl interesantāka? Vai tā ir paralēla? Kam paralēla? Pati sev?

Domājot ārpus plaknes plaknes (eiklīda ģeometrijas) ne to vien var izdomāt. Bet runa jau ir par plakanzemju nespēju domāt ārpus plakanas pasaules. Spirāle jau pēc definīcijas ir trīsdimensiju objekts.  en.wikipedia.org/wiki/Non-Euclidean_geometry "The essential difference between the metric geometries is the nature of parallel lines."

Jā, tieši tā. Tu izteici savas domas, ka izmeši ir mērķis. Kas attiecīgi nozīmē, ka atsakies atzīt, ka mērķis ir vara un izmeši ir līdzeklis tās iegūšanai, jo domā savādāk.

Ļoti ātri tiku līdz tam, ko jau varēja gaidīt - propagandai par to, kā ļaunie naftinieki neļauj braukt ar kvazirtonisko pipelizatoru. Pašā sākumā parāda pāris ICE variācijas, par kurām var atrast tehniski interesantus un detalizētus skaidrojumus, kādēļ šie dzinēji nav iedzīvojušies masveida produkcijā. Un pāriet uz tiršanu par braukšanu ar gaisu, nosaucot to par "dzinēju". Jā, protams, saspiestu gaisu VAR izmantot kā enerģiju analogi kā to dara tvaika dzinējs ar tbaika spiedienu. Bet izlaiž pašu galveno - tas saspiestā gaisa balons ir tikai akumulators - ne vārda par to, kā tad iegūst enerģiju tā gaisa saspiešanai un kā to saspiež. Un protams kroņa numurs ir pavilkties uz to, ka elektrolīze un ūdeņradis ir "aizliegti" 😂