Lasītāja "DekstersFF" jaunākie 30 komentāri

Solaris izdomājis trojāni automobīlim :) bet gan jau arī šādam gājienam var izdomāt antimalware rīku... Un tā līdz bezgalībai - ļaunais vs labais.

Tas tikai pierāda, ka arī auto drīzumā tiks aprīkoti ar ugunsmūri un pretvīrusu programatūru.

Vajag reģistrēties iAuto

Nu un ko es tādu uzrakstīju ??? Kas tas par idiotismu dzēst komentārus???

Un kur tad mūsu varenā seļu poļisija , kura ir dikten varena Rīgā reidus rīkot ?? Tur nevar ?

Būtu labi saprast izlasīto, bet tev tas šķiet nav sasniedzams.

Runa bija par principu, kamūsu sportā visiem vajag dikti lielīties pirms rezultātiem un hokejs bija kā viens no spilgtiem piemēriem tam.

Es jau teicu- visu cieņu Dambim kā konstruktoram un Cilvēkam par paveikto, kam nav sakara ar Horelika vāku, kas bija stulbi. Tāpēc jau teicu,ka tur bija jāsēž pie stūres rallistam, jo ir 4x4 piedziņa un kalni.

Bet tā ir Dambja izvēle, ko pie stūres sēdināt, es izsaku savu redzējumu un domas,kas,kā izskatas, iekš iAuto nav atļauts.

Tu zini, ar kādu ātrumu parasti kokā ieteš rallija auto un kāds ātrums varētu būt ar atļauto 90 braucoty, max bremzējot un tad iebraucot kokā?

Arī tu, izrādās, taisi buļ buļ pļekš.

Un kāds tagad sakars šim pasākumam ar to,kur nākamgad brauks Lēbs un elektroauto ??

Kāpēc izprovocējis?? Viņam kāds lika sekot man, neredzot to, kas notiek priekšā?? Pie tam, nebija viņš nemaz tik tuvu, pēc kā es secinu, ka nogurums čalim bija paliels bijis.

Man kaut kā pēc tā manevra salikās jocīgi, ka aiz nākamā līkuma nesekoja nevienas ugunis, apgriezos Ķekavas aplī un aizbraucu, tad visu ieraudzīju. Runāju pēc tam ar to lietuvieti, kuram viņš ienesās tieši bamperā. Šis teica, ka mans manevrs bija drošs un nekas nebija sagaidāms, līdz izleca pēkšņi tas golfiņš priekšā no puspiekabes aizmugures.

Ja cilvēks grib iemācīties braukt, nevis tirināties pa ceļu, viņam šad tad ir jāavarē. Tā viegli, bet tam jānotiek. Jāieslīd grāvī, jādabū kuņģī kamols. Jābraukā pa trasēm, pa meža ceļiem un grantenēm uz iespēju robežas. Citādi visādi VWfani nekad nespēs šādās situācijās reaģēt adekvāti, arī pēc 1-2 drošas braukšanas nodarbībām.

Šitās sarunas ir labas tiem, kas sajēdz procesu, nevis jebkuram. Jebkurš ekstrēmā situācijā sāks domāt- kur man tagad bija jābrauc un iebrauks auzās. Tam ir jābūt asinīs un tas nāk ar laiku. Jātrenē iekšējais ''radars'', kas redz visu, jāseko tam, kas noteik visur visu laiku,jālūr spoguļos ik pa laikam, jāredz, kur pienāk ceļš un ko dara pretīm braucošais un aiz tā braucošie, kā arī tie, kas brauc aizmugurē pašam.. Ja nespēj, nebrauc.

Man bija gadījums, braucu no Bauskas tumsā, aizmugurē ''iesēdās'' kaut kāds auto. Pirms Ķekavas, kur Dominante parks, labi pārzinot ceļu, apdzinu 2 kravas auto...attāli aizmugurē braucošais, kā vēlāk izrādījās igaunis, nepaspēja.... Trāpīja tieši purnā smagajam vilcējam ar puspiekabi. Beigts uz vietas. Pārguris varbūt, miegains, nezinu.

Atsita smagajam stūres sistēmu, tas iebrauca nekontrolēti pretējā joslā, tieši virsū pretīm braucošajam tādam pat smagajam. Pretīmbraucošais noreaģēja, iebrauca savukārt atkal pretējā joslā un savukārt aiz avarējušā braucošais smagais atkal pretējā joslā pakaļ avarējušajam. Golfs ar jau mirušo igauni pa vidu palika.

Bija laiks domāt? Nē,protams, visu noteica tas, ka vīri pie stūrēm ilgus gadus sēdējuši un daudz pieredzējuši un sapratās sekunžu daļās. Nav gatava recepte.

Nu ja tu esi tik liels ass un spēj to izrēķināt un izpildīt sekundes daļās, tad dari tā. Tikai vēl tu nezini, vai nebūs dalītā atbildība. Tā kā labāk brauc vien grāvītī, pirms tam maksimāli bremzējot un turoties uz ceļa, cik vien ilgi var.

Ohooo, iAuto dzēš sev netīkamus komentārus. Kas ir, atbalstāt citiem priekšā līšanu un luksoforu apbraukšanu, bet tādu cilvēku nolikšanu pie vietas nē? Bardaka taisītāji uz ceļiem esat, iAuto redakcija??

Labi, ka ir Skandi. Lai izdodas.

Protams ka nē. Paver paurīti mazliet plašāk, ja vien spēj.

Cik saražos ?

Jā, Jelgavas autobusa parka vadība ir Eiropas līmeņa viedie :D no kuriem kas nebūt atkarīgs. Tikpat visu toni noteiks pasaules smagsvari, nevis kaut kādi Jelgavas vīriņi.

Noņem nost to vāku.

Padsmit gadus atpakaļ bija pavisam citas tehnoloģijas. Ja tas nenotiek patlaban, lūdzu piemēru studijā par tēmu ''Vācijā neražo biodegvielu''.

Kāpēc biodegvielas ražošanai jāizmanto fosilais, ja var liet bio?

Kretīnels.

Mans redzējums par grants ceļiem- tie kopš padomju okupācijas gadiem un pirmajiem 10 neatkarības gadiem ir kļuvuši krietni labāki.

Ātrums droši vien bija 50 km/h. Žīdboļševisma sekas.

Ja ir nepārtrauktā līnija, kāpēc subāristam kretīnam kaut kur jālien pretējā joslā? Šādi jau var jebkurā gadījumā apsūdzēt jebkuru, ka vainīgs, jo nepalaida džigitu, neapstājās pie zaļā un nepalaida pie sarkanā braucošo utt.

Ja skatās no viedokļa, ka labāk pabraukt malā un palikt dzīvam, tad jā, bet tas nekādi neattaisno morālo kropli ar subaru.

Precīzi. Tieši tā es arī to saprotu, ka mums ir kaudzēm ''ekspertu'', kuri nav Eksperti.

Autoskolas ražo tādus dārzeņus, kādus visvarenais CSDD pieprasa, neko jau citu.

Tā kā atbildība ir CSDD un nozares speciālistiem, citiem vārdiem sakot ''ekspertiem'' . Tieši no tiem cilvēkiem sagaidāma aktīva rīcība.

Nav kur trenēties,kā te daži teic? Muļķības. Ir tik daudz vientuļu ceļa posmu, kur braukt. Bauc ziemā, kad tumšs, ap 23-1 naktī, vienkārši ekselents pasākums, tumsā labi redzams, vai kāds brauc pretī. Piemēram ceļš no uz Skultilidostā no Jaunmārupes kapu puses. Brauc uz ziemas ledus trasēm. Brauc uz Biķerniekiem.

2 gadus nobraukāju ar motociklu pa Biķerniekiem, speciāli tiek rīkoti pasākumi čaiņikiem ( kā es) motobraukšanā.

Tas pats ar mašīnām notiek. Ej uz kartingu trasi, tas arī daudz palīdz saprast.

Iemācies trajektorijas, tas ekstrēmā situācijā ļaus izbraukt pareizāk līkumus un virāžas. Mācies bremzēt jebkurā vietā, mācies ievadīt auto sānslīdē tīši un izvest no tās. Uzbraucot ziemā uz ceļa, pirms ātruma attīstīšanas pabremzē, palūkojies ik pa laikam, vai ceļš nav ar melno ledu.

Vēlreiz paskaidrošu sīkāk.

Es iestājos pret skaļu saukļu lietošanu ikdienā. Vārds ''eksperts'' ir jānopelna un nevajag katru izbijušu rallistu par ekspertu tāpēc uzreiz saukt. Ir ļoti daudz pieredzējušu un dzīves gudru braucēju un cilvēku vispār, ne tāpēc viņi visi ir eksperti.

Un, kā jau minēju iepriekš, ja nu reiz esi tāds eksperts, tadlūdzu dari visu iespējamo visaugstākajā līmenī, palīdzi CSDD ieviest un valsts līmenī pieprasīt, lai jaunie un jau esošie vadītāji apgūtu tādas prasmes, kas maksimāli garantē drošību uz ceļa. Lai es zinu, ko varu sagaidīt no tā otra, kas brauc pretī. Lai nav tā, ka es braucu, trenēju savas prasmes, bet pretī braucošais truli uzmauc man virsū un viņa rīcība nav prognozējama, jo viņš neko nezin.

Ja jūs esat tik ''svarīgi'' cilvēki,tad jūs sadzirdēs. Runājiet skaļāk, pievērsiet uzmanību šim jautājumam. Jo jūs esat ''eksperti'' un zināt, kā vajag. Es neesmu eksperts, es varu nezināt, bet pilnīgi noteikti es redzu, ka kaut kas nav labi pilnīgi noteikti. Pilni ceļi ar idiotiem, kuri acīm redzami nav sagatavoti braukšanai satiksmē.

Un tad visu cieņu jūsu veikumam. A tā paļurināt pagalmā visi prot.

Un atkārtošu vēlreiz manu redzējumu par Priednieku no braukšanas Skolas. Kad uz ielas tika pieķerts auto, braucam tizli, uz kura bija DBS uzlīmes, tad Priednieks nevis,kā būtu normālam ''ekspertam'' piedienīgi, solīja to noskaidrot, bet uzreiz iestājās āža pozā un baisi aizstāvēja tizleni pie viņa mašīnas stūres.

Tas, lūk, ir tizli.

Kas ir eksperts? Vari definēt?