Te interesanta situācija uz Ventspils šosejas. Braucot no Rīgas puses, pie Ķemeriem piebraucam pie līkuma ar 90. Jau esot līkumā, ieraugām aiz tā zīmi 70. Tad iznāk, ka jābremzē jau līkumā, kas slidenā laikā var beigties ne visai patīkami.
Te interesanta situācija uz Ventspils šosejas. Braucot no Rīgas puses, pie Ķemeriem piebraucam pie līkuma ar 90. Jau esot līkumā, ieraugām aiz tā zīmi 70. Tad iznāk, ka jābremzē jau līkumā, kas slidenā laikā var beigties ne visai patīkami.
Savulaik braukāju pa Rīgu ar kārtīgu šosejnieku. Turēties plūsmā 5-10 min. ar 40 (tolaik satiksme bija bik lēnāka) nebija problēmu, bet uzņemot ātrumu aiz krustojuma, lai nekavētu pagastu, pat kādu brītiņu varēja 50 uzmīt. Un neesmu nekāds supermens.
Tie ir profiņi - un nav svarīgi, cik liela daļa no viņiem tur pārstāvēta. Be tā ir, ka privāto auto vadītāju intereses šobrīd nepārstāv neviens un nekur. Nu, vismaz, es nezinu. Ja kaut kas organizējas, piedalos.
Vidējam amerikānim arī neeksistē bīstami braukšanas apstākļi un vajadzība samazināt ātrumu, ja nav konkrēta norādījuma vai ceļa zīmes. Absolūti neelastīga domāšana un nespēja reaģēt uz apstākļiem. Esmu par viņiem tādus brīnumus dzirdējis... Piemēram, kalnos mūsu grupa iet pāri ledājam. Grupā viens amerikānis, pat it kā inteliģents cilvēks, bet kalnos pirmo reizi. Grupa jau tusējas kalnu mājā, šis nav. Ierodas uz vakarpusi, kad taisās jau šo iet meklēt. Nodauzījies, noskrāpējies, knapi dzīvs. Un sašutis - ko jūs mani nebrīdinājāt, ka plaisā kāpt ir bīstami?! Tauta palika bez valodas.
Ja etilēnglikols nav toksisks, ierauj mēriņu uz manu veselību!
Nav pievienots neviens auto apskats.
Kad ķīniešiem mainīsies gaume.