Lietotāja "iAuto" atbildes

Šie ātrumi ir pie atbilstošas infrastruktūras. 110 km/h šobrīd jau var būt Rīgas-Siguldas jaunais posms un ja uzliek dzivnieku sētu un nav kreiso pagriezienu, tad arī 130 km/h. Arī Rīgas-Jūrmalas šosejas neskatoties uz bedīgo stāvokli 90 vietā vismaz 100, ja ne 110 km/h.

Un tas nav pareizi, tas rada tiesisko nihilismu, vadītāji sāk neievērot zīmes. Tieši tāpēc arī jāuzliek atbilstoši ātrumi.

Tu dabūji lielāku sodu no policijas

Šeit komentāros m.facebook.com/iAutolv/photos/a.500620656638580.122856.500619496638696/1261283757238929/?type=3&source=54&ref=page_internal

Pats sūknis jauns maksā ap 330 EUR - Labā ziņa, par veco sūkni var dabūt 100-200 (ja Bosch) EUR + 15-20 EUR šķidrums + 60 EUR darbs + diagnostika Tas viss pie nosacījuma, ja stūres mehānisms netek un ir labs! To arī var remontēt, bet jāskatās.

TOP 3 finālisti ir šie! Paldies visiem, kuri balsoja arī Fb un Dr, apkopojot visu un pielabojot ir šādi gala varianti - lūdzu balso par 1 no augšas vai 2, vai 3 variantu kā iAuto.lv numurzīmju rāmītim! Kurš Tev labāk patīk?

Šodien portālā iAuto.lv jau ir 17 jaunas ziņas www.iauto.lv/jaunakie/ Vai pamanīji?

Tasnība, tur bija paredzētas 2 joslas vienā virzienā.

Tas ko redzam ikdienā ir velobraucēju "iedomātā" priekšroka izmantošana braucot riskējot ar savu dzīvību un finansiālo atbildību. Konkrētāk runājot par sānielu šķērsošanu pa ietvi, apzīmētu vai neapzīmētu velojoslu!

Ja šajā situācijā notiktu satiksmes negadījums, vai oficiāli būtu vainīgs ātrums?

2014. gadā no kopumā notikušajiem 37 326 ceļu satiksmes negadījumiem 784 ceļu negadījumos bija iesaistīti 815 velosipēdisti, un 1088 ceļu satiksmes negadījumos – 1125 gājēji. Par vainīgiem tika atzīti un zaudējumus nācās atlīdzināt 270 velobraucējiem un 200 gājējiem. www.iauto.lv/zinas/velo/19922-velobrauceji-un-gajeji-izraisot-negadijumus-rada-tukstosiem-eiro-lielus-zaudejumus 10 padomi drošai velobraukšanai www.iauto.lv/zinas/velo/21885-10-padomi-drosai-velobrauksanai Šogad vairāk nekā četras reizes pieaudzis apdrošināšanas gadījumu skaits, kuros cietuši velobraucēji www.iauto.lv/zinas/velo/21798-sogad-vairak-neka-cetras-reizes-pieaudzis-apdrosinasanas-gadijumu-skaits-kuros-cietusi-velobrauceji Iecere - CSDD: Braukšana ar velosipēdu Rīgā pa ietvi būs pieļaujama noteiktās ielās www.iauto.lv/zinas/velo/19342-csdd-brauksana-ar-velosipedu-riga-pa-ietvi-bus-pielaujama-noteiktas-ielas Un gala rezultāts: No 2016.gada 1.janvāra – jauni Ceļu satiksmes noteikumi www.iauto.lv/pie-stures/satiksmes-drosiba/20682-no-2016-gada-1-janvara-jauni-celu-satiksmes-noteikumi

Tad plānojam tālāk, man gan būtu izdevīgs tomēr darba dienas vakars no 18:00 vai no 19:00. Vai ir arī gribētāji uz sestdienu, tad jau varam no rīta 11:00 ar visiem grilliem utt

Mūsu FB lapā var laimēt 2 ielūgumus uz šīm sacensībām www.facebook.com/iAutolv

Drift masters GP posmi mazliet atšķiras ar savu specifiku no ierastajām drifta sacensībām Latvijā, pirmkārt tiek aizvadītas 2 atsevišķas sacensības, otrkārt fināli notiek tikai stiprāko Top16 vidū. Vairāk rakstīts šeit www.iauto.lv/sports/soseja/22961-sonedel-bikerniekos-triskartejais-eiropas-drifta-cempions-polijas-specigakais-drifts-un-parade-pa-rigas-pilsetas-ielam

Lai redzētu video, tas jāpievieno ar funkcijas "Pievienot Video" palīdzību!!!

No sākuma vajadzētu vienoties, kuri būtu nācēji un tad par datumu un laiku. Saprotu, ka Nomiks ir nācējs, kurā vēl?

To pašu video saiti var droši likt piespiežot "PIEVIENOT VIDEO" un tad ir šādi:

Ar kaut ko ir jāsāk, jo Ceļu policijai ir viegli masēt, kamēr nav otrās puses, kas pārstāv savas intereses. Tā kā interesenti laipni lūgti pievienoties. Sākam arkreisajā joslā braucošajiem.

Mēs uztaisīsim projektu ar Lohiem kreisajā joslā un pēc rezultātiem domāsim, kā tālāk attīstīsim šīs domas virzību. Šī nav tikai diskusija iAuto forumā Šis ir kompleks jautājums un ar kaut ko ir jāsāk

Un te mēs pienākam pie vēl viena būtiska argumenta par labu ātruma palielināšanai, proti, izlasām šī pētījuma rezultātus: "Pētījums: autovadītāja agresivitāte uz ceļa liek citiem uzvesties līdzīgi" www.iauto.lv/pie-stures/satiksmes-drosiba/20623-petijums-autovaditaja-agresivitate-uz-cela-liek-citiem-uzvesties-lidzigi TĀTAD: 1) Nepārdomātā satiksmes organizācija, foruma tēma ar piemēriem šeit www.iauto.lv/forums/topic/26804-vai-mums-ir-viss-kartiba-ar-satiksmes-un-celu-planosanu 2) Kopā ar nesamērīgi mazu ātrumu, kur tas varētu būt lielāks (diskusija šajā tēmā) arī ceļu remontu laikā 3) Pašu autovadītāju sliktie ieradumi, kurus neskolo Ceļu policija, kā piemēram, braukšana kreisajā joslā labās joslas vietā - diskusija šeit www.iauto.lv/forums/topic/26798-lena-brauksana-kreisaja-josla-ir-bistamaka-par-atruma-parsniegsanu?pnr=2 Ir iemesli, kuri rada agresiju uz ceļiem, tātad arī satrauktu braukšanu pārējiem ceļu satiksmes dalībniekiem, kā rezultātā rodas pīķi un tie daudz biežāk var novest pie avārijām.

Tas policijas un sodu nopelns.

Nu tad vēlreiz atbilde - Šo argumentu var izmantot vienmēr.... Bet kāpēc latvieši tomēr piebremzē uz Igaunijas ceļiem, bet Vācijā sūdus nesavāra. Varam mēs braukt normāli un esam gatavi, dodiet tikai normālu infrastruktūru. Plānotāju-projektētāju mums nav normālu, vai arī algo muļķus. Kas tas par līkumiņu braucot pa Dienvidu tiltu Jūrmalas virzienā? Viss taisni un te pēkņi kaut kāds līkumiņš un tad vēl ātruma samazinājuma josla, tāds "ķeksīša" darbs, bet budžets projektam oi, oi, oi!

Daudz braucu ar jaunajiem auto un lielākā daļa rāda 3 līdz 5 km/h vairāk kā ir patiesībā ar Waze GPS

Lai precizētu domu der noskatīties šo video

Pēc ielas rekonstrukcijas bija uztaisīts tā, ka pirmā josla iet uz Akmens tiltu, bet otrā josla uz apgriešanos braukšanai pretējā virzienā. Rezultātā lieli sastrēgumi, jo bija jāstāv pirmajā joslā. Lieki būtu teikt, ka plūsma zem Akmens tilta ir lielāka par automobiļiem, kuri veic apgriešanās manevru. Pēc laikā šī "gudrā projektētāja doma" kopā ar zemes uzbērumu tika likvidēta un atjaunota satiksme, lai brauktu taisni pa otro joslu zem Akmens tilta. Vēl tagad var redzētu, kur tika uzklāts jaunais asfalts bijušās saliņas vietā, bet nauda taču tika iztērēta gan būvējot, gan pārtaisot!

Maijā biju Minhenē un braucu pa šauriem,līkumainiem divu joslu ceļiem (viena josla vienā virzienā) visur zīmes 100 km/h!!! Kur mazie ciemi, tur 40 km/h.