Tehniskā apskate reizi divos gados - Jā vai Nē?

iAuto Reģ.: 17.07.2001

Portālā "Manabalss.lv" savākti vairāk nekā 10 000 parakstu iniciatīvai par transportlīdzekļu tehniskās apskates veikšana reizi divos gados. Jā vai nē?

 
iAuto Reģ.: 17.07.2001
3 1 Atbildēt

Vajadzēt vismaz jauniem auto veikt tehnisko apskati reizi 2 gados līdz 5 gadu vecumam!?!

Nortel Reģ.: 16.03.2007
0 1 Atbildēt

Kāpēc tieši 5 gadi??? Tā ir kautkāda jaunuma/vecuma robeža? Ir redzēts gadu vecs Duster, kam pie 30 000 piekare bija tā izsista, ka gandrīz nokrita no kratītāja. Nedomāju, ka tas būs braucams 5 gadu vecumā.

Labāk lai ir kā ir - jaunam auto pirmā TA pēc 2 gadi. Pārējiem reizi gadā. Nu vēl varētu, ja auto īpašnieks spēj pierādīt nobraukuma patiesumu, tad auto, kas nobrauc gadā mazāk par 10 tkm, iet TA ik pa 2 gadi.

iAuto Reģ.: 17.07.2001
0 0 Atbildēt

Ierobežojumam būtu jābūt, jo tehnika nolietojas. Piemēram, Igaunijā, ja Tu ved remontēt auto un tiek konstatēti bīstami defekti, tad autoserviss drīkst Tevi izlaist ārā tikai brīdinot tevi un pret parakstu. Mums tādas normas nav!

Laiku no pirmās reģistrācijas ir viegli fiksēt un administrēt.

Nortel Reģ.: 16.03.2007
1 0 Atbildēt

Arī garāžā pie Urmasa?

iAuto Reģ.: 17.07.2001
1 0 Atbildēt

Tur nav tik traki ar sētas servisiem...

Tāpēc arī budžets ir pat lielāks kā Latvijā

TDIOTS Reģ.: 07.01.2007
0 0 Atbildēt

Šodien e-csdd , viena ideāla CRV TA vēsturē ieraudzīju ierakstu - TA anulēta pēc csng ?? wtf par brīnumu , kāds var pastāstīt ??

Nortel Reģ.: 16.03.2007
4 0 Atbildēt

Izklausās labi. Es gaidu to brīdi, kad mūsu CP sāks griezt nost drošības jostu birkas pēc CSN (kā "etalonvalstī" Vācijā) un TA sāks kontrolēt to esamību.

kasinsh79 Reģ.: 19.07.2002
1 0 Atbildēt

TA jau tagad izrausta visas jostas un ieliek 2-nieku kādas neesamības gadījumā

msh Reģ.: 16.04.2007
0 0 Atbildēt

Tieši tā - lapu atpakaļ jau nosaucu gadījumu, kur mašīnai, kurai no dzimšanas bija četras jostas, ielika divnieku par to ka vietas ir piecas.

Nortel Reģ.: 16.03.2007
0 1 Atbildēt

Drošības josta ir vienreizējās lietošanas, tieši tāpat kā pirotehniskā patrona un drošības spilvens. Bet ne pie mums...

TDIOTS Reģ.: 07.01.2007
1 0 Atbildēt

Tā lieliskā tarataika riktīgi ilgi restaurēta -7mēnešus . Un kāds taču viņā ieberzīsies

Auto :

www.ss.lv/msg/lv/transport/cars/honda/cr-v/bggdp.html

ecsdd :

Nākošās apskates datums: 09.08.2017

Anulētas tehniskās apskates:

TA anulēta pēc CSNg: 16.12.2015

Nobraukuma vēsture:

Datums Nobraukums

28.07.2016 200141

13.08.2015 196232

07.08.2014 184196

26.07.2013 168345

10.07.2013 167156

Kanibaals Reģ.: 24.08.2001
0 0 Atbildēt

Ļoti labi, tātad 7mēnešus nav braukta. Kur tieši ieberziens? Tas ka kaut kur iztaisnots un pārkrāsots? Hondai tas pat pluss, mazāk rūsēs

Nortel Reģ.: 16.03.2007
0 0 Atbildēt

Man te paģirainās tautas kaitināšanas nolūkā ienāca prātā ideja sasaistīt auto tehnisko stāvokli ar OCTA prēmijas apmēru. Kā būtu, ja OCTA-s prēmijas aprēķinā kā reizinātāju iekļautu TA iegūto punktu summu?

msh Reģ.: 16.04.2007
0 0 Atbildēt

Ja aprēķinā noklusējumā ir cipars "-5", lasīt, nonullē līdz pieciem punktiem, lai iet.

lynx85 Reģ.: 21.12.2005
1 0 Atbildēt

Tas strādātu, ja būtu reālas eksprespārbaudes uz ceļa - jo no apskates stajankas tak visi beigu beigās aizbrauc ar uzlīmi logā un dažiem vieniniekiem vai vispār pa nullēm.

Pakaitinot tos, kas itkā skaidrā - a varbūt octa sasienam kopā uzreiz ar algas izmēru? Ja jau aitas tā brēc ka vēlās tapt apcirptas, tad tak cērpam uzreiz pa pliko?

Nortel Reģ.: 16.03.2007
0 0 Atbildēt

Diemžēl mūsu valstī OCTA ir piesieta automašīnai, nevis braucējam.

lynx85 Reģ.: 21.12.2005
0 0 Atbildēt

Es uzskatu, ka bonus malus sistēma, vismaz pie privātpersonām, strādā gana labi. Gimenes auto, pēc būtības, jau ir pie dirsas, vai to sasit vīrs vai sieva, levelis krīt un jāmaksā vairāk.

p.S par tavu iepriekšējās lapas komentu par traki šķībajām ģeometrijām - vai tiešām to apskatē pārbauda? Manuprāt, visas savirzes/sagāzes, kā arī amortizatori, paliek tīri uz šoferīšu sirdsapziņas, jo kontrolēti netiek iekš auteko butaforijas. Palabo, ja kļūdos. Līdz ar to, kā argumentu skates vajadzībai piesaukt parametru,ko apskatē nepārbauda, ir nedaudz demagoģiski...

Nortel Reģ.: 16.03.2007
0 0 Atbildēt

Latvijā nepārbauda. Vācijā gan. Un ieliek smuku atzīmi Fur Export. Tad to nopērk perekups, atved pie mums, piereģistrē, iziet TA un notirgo letiņam.

DJ40 Reģ.: 23.11.2016
0 0 Atbildēt

Nu nezinu gan par Vāciju,skates te ir vienkāršākas kā LV, izplūdes gāzespārbauda, bremzēm jabūt kārtībā, par pārējo diezgan nosacīti... galvenais, lai nekas neuzkrīt inspektoram uz galvas, jo uz bāņa nokritušus izpūtējus redzu diezgan bieži.

Skati pieņem daudzās vietās , bet uz turieni noteiktās dienās ierodās CSDD (viņiem piem. DEKRAS) pārstāvis un pārbauda auto.

Fur export ir domāti auto ,kam kkas ir muhļīts, čoms vienu A6 noskatīja, nu labs, nav kur piesieties, sak pērku, tikai kā pateica ka auto paliks DE un uz DE nummuriem, tā pārdevējs noleca no pasākuma.... tik uz export

Nortel Reģ.: 16.03.2007
0 0 Atbildēt

Jautājums ir kāpēc "fur export" drīkst pie mums reģistrēt. Vācijā pārdodot auto privātpersonai, ir jādod 6 mēnešu garantija (ja auto paliek Vācijā). Tāpēc arī muhļītajām mašīnām liek atzīmi fur export, tad garantija nav jādod.

GB12 Reģ.: 29.03.2011
0 0 Atbildēt

"Diemžēl mūsu valstī OCTA ir piesieta automašīnai, nevis braucējam"

Praktiski visās valstīs tā ir, ne tikai mūsējā. Ja tu vari ar avotiem pierādīt pretējo, būšu ļoti pateicīgs, jo es nevienu tādu nezinu.

smaidiigais Reģ.: 23.05.2005
0 0 Atbildēt

UK octa ir mašīnai plus braucējam, t.i. nevar apdrošināt mašīnu vienu pašu. Un pareizi ir, ne jau mašīna uzbrauc citai mašīnai bez vadītāja līdzdalības.

msh Reģ.: 16.04.2007
1 0 Atbildēt

Britu apdrošināšanas mafijas pieeju atbalstīt var tikai nesabiedriski indivīdi, kuri brauc ar savu vienu mašīnu, un viss - nu varbūt vēl izīrē kādu mašīnu. Jā, mašīna bez vadītāja līdzdalības nevar kaut kam uzskriet - bet normāli mašīnai bez īpašnieka līdzdalības nebūtu nekur jābrauc, neatkarīgi no tā, kas sēž pie stūres.

GB12 Reģ.: 29.03.2011
0 0 Atbildēt

Cik zinu, nav gan. Tur ir OCTA, tāda pati kā pie mums, tikai norādīti vadītāji, kas ar auto brauc... par šaizēm atbild tāpat īpašnieks. Kāda starpība? Tāda, ka, ja šams izraisīt avāriju, cietušais kompensāciju saņems no OCTA apdrošinātāja, tikai pret īpašnieku ies vaļā sankcijas regresa vai kaut kā tamlīdzīga veidā.

Nortel Reģ.: 16.03.2007
0 0 Atbildēt

Štatos OCTA ir uz cilvēku. Un tas manuprāt ir tikai loģiski. Jo ar vienu OCTU (savējo, cilvēka) tu vari braukt ar jebkuru auto. Nevis uz piecām mašīnām ir jāņem piecas OCTAs.

msh Reģ.: 16.04.2007
0 0 Atbildēt

Loģiski tas ir priekš biezajiem vai kolekcionāriem; reku pat no šitentā foruma banku draugiem izskatās ka tikai nomikam ģimenē ir vairāk par vienu mašīnu uz vienu pieaugušo.

GB12 Reģ.: 29.03.2011
0 0 Atbildēt

Kad es biju štatos un braucu ar auto, man nebija jāpērk OCTA. Man pateica - auto ir apdrošināts, vari braukt. Kā jau minēju, es būtu pateicīgs par avotiem, kas apstiprina tevis teikto.

msh Reģ.: 16.04.2007
0 0 Atbildēt

Gābešņik, varbūt tāds pats izņēmums kā ačgārnajā salā, kur nomas mašīnas jau laikam tomēr ir apdrošinātas pašas - jo kā tad lai iznomā uz sitienu mašīnu, ja tā vēl jāapdrošina...

smaidiigais Reģ.: 23.05.2005
0 0 Atbildēt

Štati ir dažādi. Tur var būt visādi. Bet pamatā ka pie mums, apdrošināts ir auto.

TDIOTS Reģ.: 07.01.2007
5 0 Atbildēt

Novemberī gāju skati 3gadīgam BMW 5er , visu izložņāja +katru siksnu izpetīja , labi ka man pašam nejautāja āni atrādīt . Skaidri redzams - autõ kā jauns , 23kkm tik brošā , spīd un laistās visa hadene , bet nē .... mļa manu veco cirvi tā neņēma priekšā . Un dīzeļtestā viņu kompis neuxjā nespēja pieslēgties un ko baisu nolasīt ??!!

GB12 Reģ.: 29.03.2011
3 0 Atbildēt

Tev ānis jau acīmredzot bija pārbaudīts un par derīgu esam atzīts

TDIOTS Reģ.: 07.01.2007
4 0 Atbildēt

Ak tu , nerātnais ,tu tas biji ??

sirga Reģ.: 29.10.2002
1 0 Atbildēt

tas bija inspektoram fetish carbūt

nepapētiji varbūt viņš tur beidz zem tā BMW

P.S

un tavs anis viņu nekutina

CRDI Reģ.: 10.01.2008
5 0 Atbildēt

Ja par "nesertificētām" spuldzītēm (LED) gabarītos liek 2, un gudri irš par MK noteikumiem, kuri neļauj likt LEDus gabarītos, tad tādai TA vērtība ir 0, viena alga cik bieži

Conqueror Reģ.: 15.10.2002
0 0 Atbildēt

mana atbilde - nē

feciic Reģ.: 09.05.2008
0 3 Atbildēt

CRDI rakstīja: Ja par "nesertificētām" spuldzītēm (LED) gabarītos liek 2, un gudri irš par MK noteikumiem, kuri neļauj likt LEDus gabarītos, tad tādai TA vērtība ir 0, viena alga cik bieži

Tapēc ka nesertificēta LED spuldze visticamāk neizstaro tik daudz gaismas cik gabarītam pienāktos.

Paskatījos noteikumus-jābūt baltai vai dzeletenai krāsai, ledam gan jau zila tapēc piečakarējās.

Kanibaals Reģ.: 24.08.2001
0 0 Atbildēt

Jābū marķējumam. Tik kādam marķējumam ir liels noslēpums.

GB12 Reģ.: 29.03.2011
0 0 Atbildēt

msh rakstīja: Gābešņik, varbūt tāds pats izņēmums kā ačgārnajā salā, kur nomas mašīnas jau laikam tomēr ir apdrošinātas pašas - jo kā tad lai iznomā uz sitienu mašīnu, ja tā vēl jāapdrošina...

Tā nebija nomas mašīna.

Lasītākie raksti

Jaunie raksti