insekcc

Nekas patīkams tas rēciens nav, tiesa. Bet nu pie visa pierod. Ja būtu uzreiz no 3l dīzeļa pārsēdies, drošvien būtu grūtāk pierast. Gaitā , Latvijas ātrumos, ir pilnīgi ok tas dzinējs kopumā, lai gan tikai 116zs. Ideju par hibrīdu atmetu uzreiz, jo tas ar vājāko dzinēju(1.8) jau ir par 4k euro dārgāks attiecīgā komplektācijā. Kas pie mana nobraukuma tik pēc gadiem 4 atmaksātos. nez vai pat tik ilgi ar šo nobraukšu.

ne gluži. pēc F11 vēl gadu nobraucu ar Mercedes B klasi. šī nomaiņa bija finansiālu apstākļu vadīta, pēc dzīvokļa iegādes. pēc tam atkal gribējās ko labāku/jaunāku. Tā nu nolēmu par labu jaunam. Braucu maz, ikdienā tikai Rīga. 3l dīzeļa mocīšana centrā vien sanāk, jēgas maz. Komforts, protams, cits. Bet atkal, pie maza nobraukuma arī to maz sanāk izmantot un izbaudīt.

Toyota Corolla Touring Sports, Active Plus komplektācija, 1.2 benzīns, variators, 2019.gads, nobraukti 20kkm. Par tehniku sūdzību nav, gļuki nav novēroti. Salonā paskaļa, salona ergonomika nav tā labākā, priekšējais panelis blakussēdētājam daudz vietu atņem, līdz ar to jābīdās uz aizmuguri, attiecīgi pamaz vietas aizmugurē. Pie stūres normāli viss. Bagāžnieks ietilpīgs. Dzinējs iet pietiekami, apdzīt uz šosejas nulle problēmu, no starta ar variatoru gan nekāds sportkārs nav un rēc pamatīgi. patēriņš pa šo laiku vidējais 8.4 pēc kompja. Itkā daudz izskatās, bet ikdienā pilsētas braucieni ar intervāliem 1-7km pamatā. uz šosejas +15 virs normas braucot ir 6-6.5. Kad sieva pie stūres, ap 5.5. Aprīkojums par to cenu (20k) normāls - adaptīvais kruīzs, līniju asistents, digitālais spido (primitīvs gan) atpakaļskata kamera, stūres apsilde, automātiskās tālās, led gaismas (nekas īpašs, BMW F11 xenons pat drusku labāks likās, spožuma ziņā). Multimedija gan nekāda. Itkā solīja uz šā gada beigām apdeitu, pēc kā būs savienojamība Android auto/Apple car play, bet pagaidām nav vairāk info ienācies. Apkopes ik pa 15kkm, pirmajai izmaksas ~90eur. Vēl pie 3kkm nomainīju eļļu pirmoreiz.