Lasītāja "msh" jaunākie 30 komentāri

Škodu pērk kā lētu fofāgenu - šitas brīnums būs kā lēts kas?

Jā, un no kalna līdz pat 850 km...

Mani vairāk interesē kāda informācija bija mentiem ka tur vispār meklēja, un kā tad šī slēpās. Teiksim, ja es šitā izdarītu - bet iedzītu golfu garāžā un pats ieietu iekšā - ko man menti varētu padarīt?

Abet par to aprobežotību - gribētu es redzēt cik nerobežots tu būtu tādā pālī. Mums te nedēļu atpakaļ viens tādā pālī uzrāvās - kā dzirdēju, Grobiņā laikam kāds plānā galdiņa urbējs, redzot ekrānā kā es ar savu golfu pārbraucu centra laukumam pa diagonāli pāri, izdomāja ka es varētu būt aprijies, jo stulbas līnijas taču ignorē tikai pa pāli, un atsūtījis mentus pabraukāt pa manu ciemu - mani šie neatrada ar visu to ka mans numurs bija zināms, jo golfs smuki stāvēja uz mājas piebraucamā ceļa, bet konkrētais alkašs šiem vienā krustā gandrīz uztriecās virsū.

Salīdzinājums ar Apvienoto Karalisti ir pirksta salīdzinājums ar pimpi.

Jā, un Teslas izvēlas maka bomāri. Atcerēsimies - 911 sākas no 150 pakām - tas ir vairāk nekā bija Tesla Model S Plaid...

Tikai tāpēc ka karš ir valstis pret cilvēkiem, nevis valsts pret valsti. "Normālā" karā tie regulāri droni un raķetes kristu uz apakšstacijām.

Izklausās lēti - jo izdalot ar šitento akumulatoru parku izmaksām, lai iegūtu to pašu ietilpību ar akumulatoriem, sanāk ka ar garantiju vajadzēs vismaz 4,6 miljardus - nerunāsim jau nemaz par to ka tur tie akumulatori arī noveco, kamēr uzkrāšanas hidroelektrostacijai tikai turbīnas nolietojas.

Muļķības, ja ir pieprasījums, tad arī cirst grib. Trīs gadus atpakaļ pie tā brīža cenām notika ļoti aktīva visādu aizaugušu teritoriju tīrīšana un nozāģēto krūmu šķeldošana.

Tas ekrāns ir skārienjūtīgs, tāpēc arī izbīdīts , jo savādāk vai nu būtu briesmīgi liels panelis vai arī būtu jāsniedzas pēc tā ekrāna.

Šie te sūdi ir labs piemērs teicienam "liela brēka, maza vilna". Leišu Kruonis uzkrāšanas HES spēj nodrošināt 900 MW 12 stundas, respektīvi tur rezervuārs ir ar kaut kādu 11 GWh ietilpību - a te... Ja šitos akumulatora mēslus un to izmaksas paņem par etalonu, tad droši vien uzkrāšanas stacijas atmaksātos būvēt pat klajā laukā...

Britiem attālumi ir salīdzinoši nelieli un viņiem golfs primāri ir sportiska mašīna, un kā turīgai tautai viņiem sportiska mašīna nav ar klarkšķi un dūmu mākoni. Šo iemeslu dēļ, piemēram, viņiem B3/B4 passātus pārdeva nelielos daudzumos kamēr liela daļa no golfiem bija GTI.

Pie mums dārgās porkas nav jo tās nevar atļāuties. Kājene jau ir tāda bomžu porka - 911 maksā 150 pakas.

Tu laikam ar kaut kādu neriktīgu tosteri brauc - teslisti mēdz tā izpildīties ka bembisti nervozi pīpē maliņā - un viņus visdrīzāk uzdrošinās izaicināt tikai kāds Lamberts un tamlīdzīgi.

Vienam pazīstamam čalim, nepilnus desmit gadus atpakaļ, pārvācoties uz Rīgu, vajadzēja mašīnu. Par fofāgena grupas mašīnām šis pārāk lielā sajūsmā nebija, bet paņēma pirmās paaudzes A3 1.9 TDI - tā kā gribēja sūkņa motoru bet nemācēja atšķirt, paņēma 90 zs eksemplāru lai būtu sūkņa motors. Gadu vēlāk brauca uz ārzemēm un pārdeva, nokomentējot ka jā, vērtība turas - pārdeva dienas vai divu laikā par to cenu ko bija pircis.

Nu jā, tas ir audī...

Ko tu te murgo? Pieci vārsti uz cilindru bija noteiktiem motoriem no deviņdesmito vidus līdz nullto vidum motoriem ar netiešo iesmidzi un tos izbeidza kad pārgāja uz tiešo iesmidzi - un nekas tur nejūk, 1.8T ir viens no ikoniskākajiem fofāgena grupas motoriem.

Kolēģim bija stāsta no astoņdesmitajiem. Čaļi ar jawām aizmukuši no ciema miliča, vīra pusmūža gados ar iži ar blaķeni, pārbraukuši pāri grāvim pa baļķi un šo kaitina no grāvja otras puses. Šis izbrauca apli, uzcēla blaķeni gaisā, pārbrauca pāri grāvim un čaļus paņēma pie dziesmas... 😂

Jo?

Vēlā sestdienas vakarā nekurienes vidū mani pārbaudes nolūkos apturēja netrafarētā ekipāža [ar zizli, nevis ar diskotēku] - nu tas arī bija viss ko no mentiem redzēju, lai arī otrdienas vakarā braucu uz Liepāju un prom no tās, un trešdienas rītā atkal braucu uz Liepāju un prom no tās...

Nūū... Vispār leišos pēdējos gadus ir švakāk nekā Latvijā. Jā, no Kauņas līdz robežai autostrādi viņi uzbūvēja, bet gan jau par Eiropas naudām. Tikmēr necilāku ceļu uzturēšanai naudas viņiem acīmredzami nav. 25 gadus atpakaļ mēs te ironizējām ka mēs braucam pa bedrainiem, salāpītiem ceļiem kamēr leiši pie Palangas lej jaunu asfaltu jo tikko sākušas rasties pirmās bedres - tagad tas ceļš ir atstāts novārtā un lēnām brūk - nu labi, pagājušoruden saņēmās un kaut kādas dziļākās risas aizlāpīja [tā ka ielāps pa pusi joslas un simts metru garumā] un beidzot sataisīja Sventājas tiltu, kur jau bija uzlikuši 50 km/h ātruma ierobežojumu dēļ tā cik brutāli tur fūres gāja pāri. Un kad pabrauc citur, tad nekā laba arī nav. Nesen izbraukāju Rīgu un atpakaļ maršrutā Rucava - Skoda - Mažeiķi - Akmene - Žagare - Tērvete - Jelgava - Rīga [labi, turpceļā mani navigācija izveda ar līkumu caur Jauno Akmeni un Auci] - Latvijā sūdīgs ceļš ir starp diviem ciemiem starp Tērveti un Jelgavu, nu un man līdz Sriauptai ir jābrauc pa granti - tikmēr Lietuvā labs asfalts ir vienīgi kādi 20 km ap Skodu, un viens kilometrs pirms Akmenes, kur ne pārāk sen uzbūvētam fabrīķim krustojums uzbūvēts. Iebraucot Žagarē piekare uzreiz sāk strādāt [tur pat, spriežot pēc zīmēm, braucot ārā no tās pilsētas ir vidējā ātruma kontroles posms, lai arī šaubos ka tur kāds varētu gribēt skriet 😂 ], un kad kādus 15 kilometrus pirms Skodas sākās labs asfalts, pēc tam kad vairāk nekā stunda pavadīta kratoties, bija ļoti savādi braukt pa to... 😂

Vai tu uz to Jelgavu esi kādreiz bijis aizbraucis? Iesaku aizbraukt - pa ceļam paskaiti joslas un paskaties uz ātruma ierobežojumiem.

Un vēl maziņš sīkumiņš - tu atsaucies uz padomju laikā pēc padomju standartiem uzbūvētiem ceļiem. Leiši tajā laikā līdzīgā veidā uzbūvēja savu A1 - bet A1, 300 km gara šoseja, pēdējo 20 gadu laikā pakāpeniski pārtapa par autostrādi - tikmēr Latvijā pat jūrmalenei tāda statusa nav, kur nu vēl lai kāds beidzot Jelgaveni pabeigtu...

Daugavpils ir izkūpējusi gaisā? Un te ir runa par Pērnavas virzienu, ja kas. Attiecībā par to, ko tu saki, uzsvars uz vārdu "šoseja"...

Neesi ar etroniem sajaucis?

Tev laikam šķiet ka tie, kas mīž pudelēs, ir iesācēji. Man pagājušoruden gadījās tīrīt vienu mežu šosejas malā, kur blakus bija autobusa pietura - citu sūdu starpā tur bija 5l bamslis ar kādiem 3-4 litriem sarūgušu mīzalu - es nedomāju ka tas, kurš to izmeta būtu riskējis to izliet savā mašīnā vai ārpus tās :D

Es neesmu pārsteigts ka tev nepietiek prāta lai saprastu par ko man ir iebildumi. Es šeit pat neiebilstu pret bezjēdzīgiem ātruma ierobežojumiem - es iebilstu pret mašīnas konfiskāciju un kriminālsodu balstoties uz "iespējamu apdraudējumu". Konkrētajos apstākļos "iespējams apdraudējums" ir pilnīgi subjektīvs un no pirksta izzīsts, un ja var sākt sodīt par "iespējamu apdraudējumu", tad to principu var arī vest tālāk, līdz pat stadijai, kur tev ir cietumsods un/vai piespiedu kastrācija, jo tā kā tev ir krāns, tu, iespējams, vari apdraudēt sievietes tās izvarojot. Es divas nedēļas atpakaļ uz Ķekavas apvedceļa, saulainā, sausā laikā ar jaudīgāku mašīnu četras reizes uzspiedu līdz 220 - pie atļautā ātruma ieliku ceturtajā, ieminu, pēc 5 sekundēm gals pie 220, tālāk iemet augstākā robā un atmetas - tā četras reizes, tātad kopā atļauto ātrumu pārsniedzu maksimums minūti. Nevienu es neapgrūtināju, nevienu neapdraudēju, bet ja tur būtu ganījušies musari, būtu četrciparu sods un vadītāja apliecība nost un menti kladzinātu pa visiem mēdītājiem, un ja tas būtu Francijā, tad arī mašīna būtu nost - jo nu tak pizģec kāds apdraudējums!

Ā, un tu te runā par trasēm - pastāsti man, lūdzu, kur Latvijā būtu kāda taisne vairākus kilometrus gara, ar kvalitatīvu segumu, kur var par maksu atstiept - konkrētās mašīnas īpašniekam ir jaudīgāka mašīna kas, manuprāt, varētu būt spējīga uz vismaz 350 km/h, būtu interesanti pamēģināt, uz koplietošanas ceļiem bail, lielākoties mentu varbūtības dēļ - nu, ir mums tāda vieta? Jeb tā pļūtīšana par trasēm ir tieši tas - tukša pļūtīšana, jo vienīgās pieejamās trases ir derīgas driftam un tādām mašīnām kā mans golfs?

PSRS bankrotēja tāpēc ka augšas to sabrucināja. Atceries, PSRSā šiem cilvēkiem drīkstēja piederēt tikai māja, vasarnīca, nelieli iekrājumi un volga, un par jebko vairāk varēja to visu konfiscēt un pašu iemest cietumā - kamēr ļaunajā kapitālismā viņiem var piederēt fabrikas un miljoni.

Skaisti, Francijas musari darbojas līdzīgi kā mūsējie. Atslēgas vārdi "Abi gadījumi notika uz ceļa posma, kas jau ilgstoši tiek uzskatīts par vietu ar biežiem un nopietniem ātruma pārkāpumiem." - respektīvi, nevis bieži sitas jo bīstama vieta, bet vieta kur var labi iekasēt, jo ceļa apstākļi atļauj atvilkšanu. Līdz mašīnas konfiskācijai par +50 km/h gan mūsējajiem vēl jātiek, bet nu francūži ir pazīstami ar citu apspiešanu un ierobežošanu - cik dzirdēts, stulbie plastmasas pudeļu korķi un nepieciešamība Androīdam ik pēc 2 stundām nogriezt skaļumu ja klausās ar austiņām arī ir viņu izdomājums.

Tu laikam neesi uzmanīgi lasījis šo rakstu. Lūk šos te braucējus pieķēra uz autostrādes, nevis uz nomaļiem, līkumainiem celiņiem. Šie cilvēki atstiepa, nevis mauca pa kaut ko trasei līdzīgu. Kad jau reiz mēs esam to noskaidrojuši, lūdzu iesaki Francijai tuvu ovālu vai kādus kilometrus garu taisni kur var mierīgi atstiept vismaz trinīti.

Tu varbūt ar savu Golfu tā dari - es ar savējo pa granti, kad jābrauc 80-100 diapazonā, stingri turos stūrē un sasprindzinu izjūtas, jo cieto aizmugures atsperu dēļ tā mašīna uz grants izrāda tieksmi aiziet krustām, un man ir zināma fobija pret varbūtību to piedzīvot...