Lietotāja "nomiks" atbildes

Neskaidrību labad!

Ar to teikumu, kas iesākās "Dod Dievs..." domāju nevis to, ka vēlos, lai pienāk krīze, bet gan to, ka man nekas nebūtu pret, ja tirgus būtu pilns tirgus ar labiem auto par sviestmaizes cenu.

Pārējiem kakātājiem varu teikt, ka varbūt personīgi es pagaidām krīzi nejūtu, bet liela daļa manu radu un paziņu to sāk izjust jau pirms kāda pusgada. Piekrītu, ka priecāties te nav par ko.

Tiem, kas īsti nav saprašanas par to, ko dara jurists, varu apgaismot, ka jurists ne tikai stāda līgumus, nekrologus un testamentus, kā te minēts. Pat, ja nebūs vairs blakus darba, tad ir iespējas normāli dzīvot arī par sava pamatdarba algu, ja kas.

A par pašu FR-V te JJJ teica, ka švakākā komplektācija. Nu man pēc apraksta gan šķiet savādāk. Švakākajai komplektācijai nav miglas lukturu, lietus sensora un lieto disku.

Dievs dod, lai piepildās Tavs pareģojums

Labprāt par sviestmaizi iepirktu kādu labu auto vai arī kādu nekustamo īpašumu!

pilnīgi normāls nobraukums LV apstākļos - 29 000 km gadā. Konkrēti šim auto ir viens mīnuss - tūlīt beigsies garantija. Pieļauju, ka tieši šī iemesla dēļ tas arī tiek pārdots. Lai gan jāatzīst, ka Honda nav tas auto, par kuru būtu jāsāk satraukties jau uzreiz pēc garantijas laika beigām.

Otrs mīnuss ir "vecais" 1,7 l dzinējs, kas ir mazāk ekonomisks kā šobrīd pieejamais 1,8 l dzinējs.

Principā uzskatu, ka lietotu auto vidū, šis ir ļoti gards kumoss un cena ir pat ļoti draudzīga.

Kā bijušais FR-V lietotājs šādu auto varētu noteikti ieteikt, nenožēlosiet!

Par elektriķi strādāju laikos, kad studēju, lai kļūtu par ekonomistu un juristu. Tā lūk!

Esmu priecīgs par savu izvēli!

To, vai par juristu strādāju vai arī esmu jurists, vislabāk var spriest nevis iauto publika, bet gan mans darba devējs, kā arī personas, kuriem sniedzu juridiskas konsultācijas.

Ņemot vērā to, ka kleintu netrūkst, prezumēju, ka uz mani vairāk tas otrais variants attiecas!

Tēma par manu darbu no manas puses ir slēgta!

A par Nippon esmu gatavs diskutēt

Ironiski, bet pirms strādāju par juristu, biju elektriķis

Paņem brilles, tad tavs plašais redzes leņķis vēl papletīsies

Acīmredzot, vajag izvēlēties pareizās auto markas, lai likstas uz ceļa nepiemeklētu!

+1

sievaman arī jurists, ja kas DDDDDDD

Jau rakstīju, ka nepeiciešamības gadījumā auto spētu (ne visu, protams) saremontēt pats, ko arī esmu darījis laikos, kad ar naudām bija pašvakāk. Tomēr pie šodienas situācijas izvēlos te iepriekš minēto "amerikāņu" variantu.

Katrā ziņā, lai šādu palikšanu uz ceļa nebūtu, izvēlos braukt ar jauniem auto.

Pagaidām ar savu izvēli esmu bijis un esmu arī tagad apmierināts!

un bērni mellām mutēm palīdz činīt auto?

Tu slims vai izliecies?

Pēc darba ir jāpavada laiks ar ģimeni nevis jāsipās ar auto vai jādirn pie TV kastes!

Par kapeiku neiespringstu, jo daru darbā to, ko protu vislabāk un par ko man nav jāiespringst.

Ja pieņem, ka kolodkas servisā mainā 1 h, tad pa to laiku es varu paspēt sagatavot/caurskatīt vienu vidēji sarežģītu līgumu, piemēram.

Mans finansiālais ieguvums par šo stundas darbu saistībā ar līgumu būs lielāks nekā Bensona servisa darba rūķu darbs. Tā lūk!

bez šaubām, ja vajadzētu, tad tādu sīkumu, kā bremžu uzlikas varētu mierīgi nopmainīt pats, bet šis ir tas gadījums, par ko Pirmais jau rakstīja - kāda x pēc ir jāsmērē uzvalks jālien zem mašīnas, utt., ja to var ātrāk, profesionālāk un lētāk paveikt servisa speciālists.

Ja nevar atļauties samaksāt sdīelrservisam par bremžu uzliku maiņu, tad labāk par jaunu auto nemaz nesapņot.

Pa to laiku, kamēr Bensonā mainīs "kolodkas", es noplenīšu vairāk nekā man izmaksās to nomaiņa

personīgi man šādas pieredzes nav un nebūs.

un cik bieži pečkas slēdzis ir jāmaina 10 gadīgam Civic un cik - tavai mucai?

Faktiski jebkura Honda un ne tikai iekabina tavai mucai vienos vārtos!

Tu savam Audi 80 himnu (odu) vēl neesi sacerējis?

niekalbi

Ja nemaldos, tad tu par šo defektu rakstīji jau labu laiku atpakaļ (kļūdos???).

Ko tad tik ilgi gaidīji?

Galu galā var jau arī kāu nedēļu vēl paciesties, kad Nippons sāks rullēt un tad jau garantijs remonts tiks veikts. Pie tam ar audio var mierīgi rīkoties arī ar viduskonsolē esošajām pogām.

Paldies Dievam manu FR-V un arī CR-V šāda liksta nav piemeklējusi!

Pieņemu, ka tādu ar "garantijas gadījumiem" nav daudz, jo tādu daudz nebija arī Bensons Auto ziedu laikos.

Bensons "garantijas gadījumus" pretī neņem un Nippons šobrīd arī nē (cik var saprast).

Tas nozīmē, ka paliek Šauļi, Klaipēda, Pērnava, u.c., kas kuram tuvāk.

Starp citu, apkopes var turpināt veikt arī pie Bensona. Garantija saglabājas, jo apkope tiek veikta atbilstoši Honda rūpnīcas prasībām, ko apliecina arī izsniegtais kvalitātes sertifikāts.

Pie Bensona šobrīd nevar veikt GARANTIJAS remontu, kā arī iegādāties JAUNAS Honda automašīnas.

Pārējais viss pa vecam!

mjā... tā var spriest tikai cilvēks ar pieredzi

Kāpēc tad neizvēlējies Formula18? Būtu varen ietaupījis!

Manā uzņēmumā varētu būt ap 1000 pieslēgumiem

kāds tu acīgs - 60 stundas. sorry!

Arī LMT piedāvā starp uzņēmuma darbineikiem sarunas pilnīgi bezmaksas un uz citiem operatotiem par sviestmaizes cenu. Bet katram uzņēmumam var būt savi tarifi, jo to lielums atkarīgs no pieslēgumu skaita.

Jau 9 gadus esmu LMT kleints un ar kvalitāti un izmaksām esmu apmierināts.

Tā kā arī darba mobilajam ir LMT pieslēgums (par aptuveni 600 stundu sarunām rēķins ir 6-7 Ls), tad vispār nav nekādu jautājumu.

Arī lietoju DUAL mobilo, lai vienlaikus varētu lietot divas SIM kartes, bet reāli jau sanāk, ka par savu privāto es LMT lieki atskaitu 8 Ls (tarifs Formula, jo to izejošiem zvaniem nelietoju.

Tā nu ar šo karti es papildinu statistiku, albuma apjomu iekš draugiem el vē, kā arī sūtu citas dažādas maksas SMS (8 Ls robežās, saprotams).

"Iebraukt aizliegts" ir ceļa zīme Nr.301, kas tautā tiek saukta par "ķieģeli".

Savukārt "Braukt aizliegts" ir ceļa zīme Nr.302, kas tautā tiek saukta par "saulīti".

Saksaņā ar Ceļu satiksmes noteikumu 382.1. punktu 301.zīme "Iebraukt aizliegts" aizliedz iebraukt jebkādiem transportlīdzekļiem.

Bet saskaņā ar šo noteikumu 382.2.punktu 302.zīme "Braukt aizliegts" aizliedz braukt jebkādiem transport­līdzekļiem.

Papildus CSN 385.punkts noteic, ka 302. zīmes darbība neattiecas uz trans­portlīdzekļiem, kuri nogādā vai brauc saņemt kravu, un speciālajiem transport­līdzekļiem (piemēram, autoceltņiem), kas brauc veikt darbus zonā, kas apzīmēta ar šo ceļa zīmi. 302. zīmes darbība neattiecas arī uz vieg­lajiem automobiļiem un kravas automobiļiem, kuru pilna masa nepārsniedz 3,5 t un kuru īpašnieks (turētājs) dzīvo vai strādā šajā zonā, un uz taksometriem, kuri brauc pēc pasažiera vai ar pasažieri.

Tāpat 286.punkts nosaka, ka 302. .zīmes darbība neattiecas uz automobiļiem, kurus vada I, II vai III grupas invalīds (automobiļiem jābūt piestiprinātai vadītāja invalīda pazīšanas zīmei), automobiļiem, kuru pasažieri ir I, II vai III grupas invalīdi, un automobiļiem, kas apzīmēti ar invalīdu stāvvietu izmantošanas karti.